Märklin hoe staat het ervoor ?

[santerdam]

Bart, deze foto's waren direct van het journaal genomen.

Sander

[IC 2000]

ZOu ook een beetje raar zijn als je net je faillisement hebt aangekondigd en medewerkers moet ontslaan...

Sorry, ik ben een beetje achtergeraakt, maar zo'n uitstapje dat deden ze bij De Amersfoortse (fortis) ook toen de boel net door wouter was overgenomen.

[Dick van Aggelen]

Ik vrees ook voor het voortbestaan van vele modelbouwwinkels en zeker zij die geheel op Märklin hebben gegokt, de Märklin Shops.
In Bussum bv Intertoys Den Uyl.
Als je daar om iets van Fleischmann vroeg keken ze je aan alsof je van een andere planeet komt.
Toen in 1965 met een Fleischmann beginset begon was Märklin voor de rijke jongens, Trix en Fleischmann voor minder rijke en Jouef en Lima voor de losers.
Als ik nu zou moeten beginnen zal ik zeker geen Märklinbeginset kopen.
Al met al toch een probleem voor de gehele modelbouwwereld.
http://www.marklin.nl/dealers/adressen/dealers.2007-03-26.111239-5/view

[Marc tramt]

Dat een aanbieder (mogelijk) van de markt verdwijnt wil niet zeggen dat de vraag ook gelijk wegvalt, ook al is modelspoor geen eerste levensbehoefte. Zo somber ben ik dus niet over de gevolgen voor de handel.
Märklin is en blijft een ijzersterk merk (qua merknaam, naamsbekendheid e.d., even los van de producten) en dat blijft geld waard. Märklin zal in welke vorm dan ook zeker blijven bestaan. De merknaam is een hoop geld waard en zal bij een faillissement altijd door de curatoren te gelde gemaakt worden.

[stig]

Ik vrees ook voor het voortbestaan van vele modelbouwwinkels en zeker zij die geheel op Märklin hebben gegokt, de Märklin Shops.
In Bussum bv Intertoys Den Uyl.

Sometimes you win, sometimes you lose...

[JAB van Ree]

Denk eens aan de handelaren? Een groot deel van wat ze verkopen is Märklin. Hoeveel winkels zullen er verdwijnen?
Je mist een stukje innotiviteit en een héééééél groot stuk modelspoor geschiedenis!
Alle banen die erdoor verdwijnen, Märklin medewerkers, detailisten enz. enz.

Handelaren / winkels : veel die niet mee konden/wilden gaan in het Marklin Shop verhaal mochten ineens al niet meer zomaar Marklin verkopen. Konden niet direct onderdelen meer bestellen etc etc... dus die klap ligt al deels achter ons.

Marklin en innovatief : wat is er de afgelopen 5-10 jaar nou nog zo innovatief geweest aan Marklin? De CS kwam bij ESU vandaan, echte goede nieuwe aandrijving zien we amper (denk aan de 1200!) en ook qua detaillering en kwaliteit staan ze niet meer zo ver verheven boven de anderen als dat ooit het geval was.

Banen zullen niet verdwijnen... mensen doeken hun collectie echt niet in een keer op. Ook is er nog zoveel van het spul bij handelaren, in winkels en magazijnen dat het voorlopig nog gewoon verkrijgbaar blijft. Alleen komt er niks nieuws meer.

Dan positief eindigend: Het is inderdaad een flink stuk geschiedenis wat verdwijnt en de keuze word weer minder. Of een doorstart gaat lukken is maar de vraag, het zit economisch helaas aan alle kanten tegen.

[santerdam]

Toch wel slim van MTE, dat ze twee voordeuren hebben .... 

Sander

[Bart Mestrom]

Ik ben benieuwd... Of ze het toch nog gaan redden

[Chris]

@Santerdam :

[Jos B.]

Heb je 2 vluchtwegen voor het geval je het wat te bond maakt bij MTE.

_{(Als dit niet gepast is mag ie gerust verwijderd worden)}


Jos.

[IC 2000]

De modelspoorwereld kan niet zonder Märklin/Trix. Dat komt door het feit dat het het bekendste merk is. als het bekendste merk omvalt, dan zullen anderen minder snel geneigd zijn om in de hobby te stappen. dat heeft als gevolg dat ook de omzetten en winsten van de andere producenten ook zullen afnemen.
dit zelfde geldt als Roco/Fleischmann omvalt. het zijn concurenten die niet met elkaar en niet zonder elkaar kunnen.

[Chris]

Nou......ik ken wat uitspraken van enkele concurrenten......die dat beeld niet geven.......kuch....

[nscargo]

Nou IC, dat de modelspoorwereld niet zonder een bepaald merk kan vind ik pure onzin.
Als een merk niet meer bestaat dan gaan we gewoon verder met de andere over gebleven merken.
Harm

[stig]

Nee, jij (IC2000) vind dat de modelspoorwereld niet zonder M* kan. In mijn ogen kan de odelspoorwereld prima zonder M*. Ik was vanmorgen toevallig eens weer bij Meijer en Blessing in Rt. Daar staat de hele M* zooi waar vroeger de poppenhuizen stonden. Die zooi is weer verdwenen, maar guess what, de vitrines waar vroeger M* tussen de andere merken stond zijn prima opgevuld met nog meer mooie spullen van die andere merken. Als je een gordijntje voor de M* shop hangt, mis je eigenlijk niets...

[Martijn]

Ik vrees ook voor het voortbestaan van vele modelbouwwinkels en zeker zij die geheel op Märklin hebben gegokt, de Märklin Shops.

Ja je moet ook niet al je geld op een paard zetten....  

Maar ik denk dat Marklin wel een doorstart maakt, het bedrijf heeft een geweldige naamsbekendheid. En het is toch een van de grote jongens.

Het is tenslotte wel zo dat als je met iemand die er geen verstand van heeft over modeltreinen praat ze toch al heel gauw aan Marklin denken.

Verder hoop ik ook dat met een doorstart ook de modellen iets beter worden. Dus voornamelijk betere aandrijvingen en alles ook tegen lagere prijzen. Want zeg nou eerlijk 319 euro voor een ACTS 1200 is wel een heel hoop geld.

Grtn Martijn