ex-NCS vierassig AB-coupérijtuig

[Floris Dilz]

Na rail moest er nodig weer eens wat gehakt en gebroken worden en omdat ik duf ben en geen zin heb ik moeilijk werk ditmaal maar weer es een rijtuigje.
De NCS wilde net als de andere maatschappijen vierassige rijtuigen voor de hoogste klassen maar had zoals gebruikelijk geen geld, dus werden tweeassige rijtuigjes met 4 coupé's uit de begintijd van de maatschappij (die ondertussen al wel van grotere ramen en een bol dak voorzien waren) per 2 op een nieuw vierassig onderstel gezet, er werd tussen de 2 rijtuigbakken een toiletafdeling ingericht en tevens werden toiletten tussen 2 coupés aangebracht en de NCS was weer helemaal bij de tijd.
Hier de tekening: klik 

En zoals het er nu voor staat met t model...

wandjes uitgehakt (raambovenhoeken met een gutsje uit de plaat gemept, meteen rond en niet zoveel werk als vijlen), draaistellen uti de grabbelton en een dak van een roco gereedschapswagen, dat ding moet nog wat versmald worden en is eigenlijk een tikkie te bol, maar t zal mij aan den aersch oxideren.
straks nog een lekker potje vijlen om de ramen wat strakker te krijgen. In tijden van mufheid en hoofdpijn wel een acceptabel klusje want je hoeft er in elk geval niet bij na te denken, waarlijk een groot voordeel.
grtz
Floris

[JaJo]

Gelukkig Floris is weer aan het fröbelen. En wij kunnen dus weer genieten 
Groet Jaap

[Tjalling]

Wel een hoop WC's in die wagens! 

Groet,
Tjalling

[Overlast]

straks nog een lekker potje vijlen om de ramen wat strakker te krijgen. In tijden van mufheid en hoofdpijn wel een acceptabel klusje want je hoeft er in elk geval niet bij na te denken, waarlijk een groot voordeel.

Helemaal mee eens, net met een aantal collega's door zitten zakken, dus van intelligente modelbouw zal vanavond niets terecht komen *hips*

'k ben namelijk bezig met een voormalig CIWL-rijtuig (zie grootspoor vraagbaak (ex- WL 4259 of 4264, weet nog niet welke het wordt).

Maarten

[prutser]

Wel een hoop WC's in die wagens!

En een waterpijp, die werkt zeker laxerend     

[Floris Dilz]

meer relaxerend toch?

inmiddels vrij snel verder gegaan, de plaat had ik al gebogen bij de onderkant van de wanden, buigen als de wanden al uitgesneden zijn of als de ramen er al uit zijn is bijna niet te doen. Na verloop van tijd trekt styreen echter weer recht dus maar even snel alle stripjes op de wanden geplakt, bodemplaat, kop- en tussenwandjes gesneden en de zaak in elkaar geragd om de wanden maar meteen vast te leggen:
http://home.wanadoo.nl/roeland_dilz/blaat/NCS_AB1.JPG
Straks dak op maat maken. Wordt een leuke rotklus, die ik maar even uitstel tot morgen of zo...
grtz
Floris

[henk]

Het ding zit al weer in elkaar.
Ik wordt er altijd zo depressief van. 

Moet jij geen appels plukken?

[Floris Dilz]

nee, te lui voor en zo... maar plak anders zelf es wat 

[Mr Timetable]

Floris, geinspireerd door het boek "De Erfenis"? Dit NCS-rijtuig is feitelijk een Umbauwagen of Rekowagen avant la lettre en ook na de fusie was het niet voorbij, in 1934 werden de 1e klasse-compartimenten van het rijtuig gedeklasseerd tot 2e klasse en werden ze zo een B8c. Ze haalden tijdperk III. Anders dan veel houten zusjes werden ze geen derdeklasser. De foto op blz. 44 geeft een onjuiste beschrijving met deklassering tot 3e klasse.

Wel staat op blz. 68 een plattegrond van de indeling van hun twee nakomelingen.

Ik kijk met interesse naar je creatie, succes ermee. Tijdperk 0/I/II heerscht!

[Floris Dilz]

't heerscht welzeecker!
In de erfenis staat inderdaad een foto van een NCS-AB maar dat was er een van de laatste 2, die waren hoger en een beetje anders qua indeling (grotere pleeruimte in het midden en samengesteld uit 2 gelijke ouwe bakken, bij de eerste 3 was het steeds een lange en een korte bak, kijk maar naar de coupélengtes). In de railhobby-artikelenserie over de houten rijtuigen staat wel een foto van 't ding dat ik nu aan het bouwen ben, ik ben die foto ook wel in een ander boek tegengekomen maar ik weet ff niet meer waar dat was.
Helaas zit de erfenis er wel vaker naast, ik zal eens een lijstje maken met dingen die ik tot nu toe ben tegengekomen... niettemin is het een erg waardevol boek en ik denk niet dat ik t zelf beter gedaan zou hebben 
grtz
Floris

[henk]

nee, te lui voor en zo... maar plak anders zelf es wat 

Ja ja, als ik de verhuisdozen heb uitgepakt, zal ik mijn KleiNSpoor/Roco Motorpost eindelijk afmaken en het resultaat alhier ter bezichtiging plaatsen. Als dat kerst wordt zal het me reuze meevallen.  Tot die tijd vermaak ik me wel met jouw bouwsels.  Please continue het goede werk.

Voordeel van het oponthoud is dat de giethars kap zo langzamerhand wel redelijk zal zijn uitgewerkt. 

[Floris Dilz]

wij wachten in spanning, Henk.

vandaag maar weer es aan de gang gegaan... jeej bankjes plakken. geeuw. rijtuigen bouwen is echt muf werk soms.
Ook nog het dak zo'n beetje passend gemaakt...
hier foto's:
http://home.wanadoo.nl/roeland_dilz/blaat/NCS_AB2.JPG
bankjeuhs.
http://home.wanadoo.nl/roeland_dilz/blaat/NCS_AB3.JPG
met dak, ik vind m wat engels ogen zo.
grtz
Floris

[Overlast]

wij wachten in spanning, Henk.

Echt wel.

Ziet er goed uit Floris. Het ruituig oogt idd 'very British'

Maar ja, er reed vroegah (en tegenwoordig af en toe ook) wel meer Engelsachtig spul rond in ons zompige kikkerlandje.

Maarten

[Sander]

Floris,

hoe dik is het styreen dat je gebruikt?

Hoe snij jij dit (welk mes oid.)??

mvg,
 Sander

[Floris Dilz]

0,5 mm dik, gesneden met een stevig stanleymes waarin je t mesje goed vast kunt zetten (van die goedkope plastic houdertjes zijn bagger, dan kwispelt je mesje en dat is niet zo goed voor je nauwkeurigheid. Verder is zo'n goed zwaar stanleymes nog bruikbaar om her en der op te rammen (hetzij ter vervanging van een hamer of gewoon uit frustratie of baldadigheid)
zelf heb ik er zo een: http://hammertools.de/images/product_images/popup_images/1504_0.jpg

Het engelse uiterlijk van het rijtuig is trouwens min of meer toeval, deze 3 rijtuigen bestonden namelijk steeds uit een bak van zo'n rijtuigje:
klik
en zo'n rijtuigje:
klik
die dus samen op 1 onderstel gezet waren. Beide waren al eerder flink verbouwd (staat ook op die materieelboekbladzijden als aantekening te lezen), de AB-tjes kregen andere ramen en een bol dak (hier staat er eentje in kampen: klik )
De postrijtuigjes met 2 reizigerscoupés werden later verbouwd tot AB-rijtuigjes (of ze toen ook meteen grote ramen en een bol dak kregen weet ik niet, ik vermoed van wel), maar omdat ze langer zijn dan de andere AB-tjes waren hun coupés ook wat langer, op de tekening van de vierasser uit de eerste post is dat verschil goed zichtbaar.
Ik kan niet voor 100% garanderen dat mijn beweringen hierboven kloppen, maar wie t beter weet mag het zeggen.  
grtz
Floris