Vaste baan of modulebaan?

[RJ]

Goedenavond,

Zelf ben ik bezig met een vaste baan, maar langzaam krijg ik toch het idee dat ik misschien beter modules kan gebruiken. Die zijn wat handzamer en kun je makkelijker op tafel/het bureau zetten om details aan te brengen.

Ik heb geen plannen voor een beurs of andere tentoonstelling. Zijn er meer mensen die met modules bouwen, welke eigenlijk functioneren als een vaste baan? Als ik op modulebaan zoek bij Google zie ik (wat ik natuurlijk al had verwacht) alleen maar clubbanen.

Het lijkt mij een stuk gemakkelijker, alleen de zichtbare naden zijn iets wat ik natuurlijk minder mooi vind en ook ben ik bang dat het hout zodanig gaat werken dat de rails niet mooi meer zal aansluiten.

Misschien dat de mensen die met modules bouwen voor de thuisbaan foto's hebben of misschien wel een site?

Ik hoor het graag.

Groetjes,
Robert-Jan

[Peter Korsten]

Wel, mocht je ooit gaan verhuizen, dan zul je heel blij met een modulebaan zijn. Zelf denk ik dat ik ook die kant uitga, zodra ik het ding eens ga bouwen.

- Peter

[NS2200]

Robert-Jan,

Ik ben net deze week begonnen met het leggen van rails op een soort modulaire baan.

Het is min of meer een baan die langs de wanden loopt, ivm ruimtegebrek, 2 hoofdlagen heeft en een 3e waarop dan een klein Duits eindstationnetje komt.

Het is weliswaar niet een echte modulebaan maar hij bestaat uit diverse segmenten die aan elkaar zijn gekoppeld. M.u.v. een uitneembaar stuk voor de doorloop is alles semi-permanent gekoppeld. Er is ook nog een kant die langs ramen loopt, daar heb ik een semi-permanent uitneembaar stuk gemaakt.

Misschien heb ik ooit eens tijd om een website te bouwen, anders wil ik je wel wat foto's sturen.

Groetjes,

Iwan

[Klaas Zondervan]

Bij mijn laatste verhuizing heb ik er veel gemak van gehad dat mijn spoorbaan modulair is opgebouwd. Verder zijn modules heel handig om aan te werken, je zegt het zelf al. Op z'n kant op de werkbank en je kunt overal goed bij.
Een tekennig vind je op mijn website, foto's van de baan zijn er nog niet.

Wat het werken van het hout betreft, als je uitsluitend triplex/multiplex gebruikt zul je daar absoluut geen last van hebben.

[Marc tramt]

Ik bouw een minibaantje van 70x131cm en dat bevalt me prima. Eigenlijk is dat dus een modulebaan met één module  .  Ik denk niet dat ik ooit nog op een andere manier ga bouwen want met alle reeds genoemde voordelen ben ik het 100% eens.

[Matthijs van Heijningen]

Ik heb tot nu toe alleen maar een vaste baan gehad maar is niet echt handig als je gaat verhuizen. En ik ga begin 2007 verhuizen dus wordt in het nieuwe huis maar geen vaste baan meer maar een modulebaantje.

Zijn er ook mensen die bij hun modulebaan gebruik maken van meerdere niveaus?? Zelf zit ik te denken om 2 niveaus te gaan gebruiken.

mvg,

Matthijs

[RJ]

Ik merk dat ik niet de enige ben en dat is goed om te weten. Ik zie op de naden na, eigenlijk alleen maar voordelen.

[Bello]

Ik vind een baan in modules wel moeilijk om te maken. Een baan in segmenten verdelen is gemakkelijker. Mijn huidige baan is gewoon in elkaar getimmerd,  ik heb er wel voor gezorgd dat de rails niet vast ligt zodat ik die steeds weer gebruiken kan.

Maar ik betrap mezelf er ook dat ik toch regelmatig nadenk over een modulebaan, dus wie weet
 

[Marc tramt]

@Matthijs: mijn minibaantje heeft 2 niveaus. Op zowel het onderste als het bovenste liggen een keerlus zodat mijn trams een rondje kunnen rijden. (zie ook m'n site).

[conradm]

Marc,

dat is het voordeel van trams, ze kunnen lekkere krappe bogen maken.

Conrad

[Matthijs van Heijningen]

Kijk dat is een mooie oplossing.

Aan zoiets zit ik ook te denken. Om op het bovenste deel een doorgaand station uit te beelden met aan de rechter kant een spiraal om een niveau lager te gaan waar dan een keerlus komt met 3 sporig schaduwstation.

En aan de linker kant lopen de sporen tot de rand van de module met de mogelijkheid in de toekomst hier nog modules op aan te sluiten. En tot die tijd kan er even een tijdelijke keerlus komen of dient het eigenlijke doorgaand stations als kopstation.

De ideeen van een modulebaan heb ik al in mijn hoofd zitten. Moet het plan alleen nog een keer tekenen. Ik neem het station van Maassluis als voorbeeld.

mvg,

Matthijs

[Marc tramt]

Inderdaad, maar dan moet je wel in schaal N gaan bouwen. Zelfs een kleine keerlus voor treinen (in hO) heeft al een straal van 35cm en dan kom je op modules van minstens 80cm diep. Beter is een cm of 40 of meer en dan neemt de diepte al toe tot 90 cm. De vraag is of het dan nog wel hanteerbaar blijft.
De boogstralen op mijn trambaantje zijn 25cm en zelfs dat was al passen en meten.

[Matthijs van Heijningen]

Schaal N vind ik persoonlijk net iets te klein. Ik heb namelijk schaal H0.

Ik probeer een diepte aan te houden van ongeveer 60cm en op sommige plaatsen (keerlus en spiraal) een afwijkende diepte.

Ik heb 2,8m bij 1m beschikbaar om te beginnen. Worden denk ik 3 modules (2 van 1 meter breed en 1 van 80cm breed.

mvg,

Matthijs

[DHG500]

Ook ik puzzel nog met een vaste baan in segmenten (ivm verhuizen/verbouwen en hanteerbare klussen).
Waar ik tegenaanloop is het feit dat ik eigenlijk de spooraansluitingen tussen de segmenten haaks wil hebben. Ik werk nl. met Märklin M-rails en het doorslijpen van die railstukjes geeft een handje onsamenhangende onderdeeltjes  .
Het alternatief (naast andere rails) is de kantafwerking te laten afhangen van de hoek waarin de rails ter plaatse ligt. Bij meersporigheid krijg je dan wel een soort van zaagtandidee. Ook niet echt lekker knutselen....

Iemand een beter idee?

[Tjalling]

Hoi,

Zelf werk ik ook met losse modules. Het grote voordeel is dat ik in afwachting van de verbouwing toch een baantje heb kunnen leggen.

@DHG500
Moduleovergangen in de vorm van een zaagtand hoeft toch geen probleem te zijn? De stukken tussen de verschillende modules maak ik ook iedere keer weer precies op maat.

Groet,
Tjalling