BNLS-Werkspoor - ome keessie (omC)

[Michiel]

Tsjah, vakantie, eindelijk weer een beetje tijd over (en er werd niet genoeg geboden op marktplaats), dus aan de slag! Aan Rijswijk heb ik een kitje van een omC overgehouden die eraan moest geloven

Het onderstel had ik zo in elkaar, ware het niet dat ik enkele dingen de verkeerde kant heb omgevouwen. Deels mij eigen schuld, deels die van de handleiding. Alle informatie staat er wel in hoor, maar de wijze waarop maakt het niet echt duidelijk. Ook staat er volgens mij een foutje in - kom ik zo op terug.




Dit verkeerd om vouwen verklaart ook het flapje aan de onderkant (ja, ik ben een aars), die moet ik nog ff wegwerken.
De zijwanden zaten ook vrij vlot aan de kopwanden vast, even gaten geboord in de koplampen, de stuurstanden en de afdekplaatjes werden in de koppen gelijmd en dat was dat.

Vervolgens het dak. Bij de kit zijn 2 verschillen radiatoren meegeleverd. Ergens eind jaren 30 is de benzinemotor vervangen door een diesel, en zijn de radiatoren op het dak aangepast. Het lage brede type met horizontale lamellen werd vervangen door hoge, smalle met verticale lamellen zoals ze op de 901-910 zaten. Tegelijkertijd is er waarschijnlijk leidingwerk op het dak aangepast.

Ter ondersteuning deze 2 linkjes.

omC 914 in Goes, voor de verbouwing
omC 915, duidelijk is te zien dat er andere radiatoren zijn geplaatst.
Beide foto's zijn vlak achter elkaar genomen, dus ergens in 38 moet het gewijzigd zijn.

Omdat ik niet uit de tekening opmaakte hoe de leidingen op het dak liepen ben ik eens gaan bladeren in het grote omC en omBC boek. Daarin zag ik dat er leidingen op het dak hebben gelopen waarover in de handleiding met geen woord gerept wordt.

namelijk, deze leiding
Zoals te zien loopt deze van voor naar achter bij het type radiator met horizontale lamellen.
De kans is dus groot dat de situatie zoals Modelloco hem schetst (namelijk met 2 leidingen uit het ding in t midden naar iedere radiator met horizontale lamellen) niet de enige realistische is. Sterker, ik vermoed dat de leidingen zo liepen naar de radiatoren met verticale lamellen en dat de situatie met radiatoren met horizontale lamellen fout is.

Zonder leiding van radiateur naar radiateur, maar met de leidingen naar de radiatoren toe vanuit het midden.



En met, hoewel de foto vertekent is de staf keurig recht:



Goed, dat dus aangepast op mijn kitje en uit 0,4 mm staf wat gebogen en gesoldeerd wat in de richting komt:

Nu is het tijd voor wat detailwerk: hier en daar werden de benodigde gaten geboord en deels ontbraamt, waarbij mijn laatste 0,4 mm boortje brak, grmbl. Eerst dus achter nieuwe boortjes aan voor ik verder kan. Wel werden op de koppen zaken als leidingen, lampen ed gemonteerd. Niet gelijmd, want ik haal ze eruit bij t spuiten.

Hoe staat-ie er nu bij?






Wat staat er nu nog te wachten?
- het dak moet nog netjes op de bak komen te liggen
- overige gaatjes boren en handgrepen buigen
- koppeling vervangen door een philo, dis geen pan
- die uitsteken de plaat onder de bak moet nog worden weggewerkt
- testrijden (iemand nog een gelijkstroom-trafo over? )
- wat detail-werk onder de bak, want daarin lijkt de kit erg karig. Hang ik ook meteen de motor scheef, want zoals-ie nu hangt (recht onder de bak) klopt het niet.
- verlichting bouwen. Sluitverlichting moet er eigenlijk wel in, maar ik weet nog niet hoe ik de opliggende bolle lensjes kan nabootsen, en hoe ik ga verlichten (LED vs rijstkorrel)
- spuiten en afmonteren
- raamsponningen op de ruiten lijmen

[Ronald Halma]

Fraai Michiel! Weer mooi wat je hier laat zien.

Maar was er niet iets met die "Ome Keesie's"? (voor de Beneluxer's; dit is een insider grap die alleen Michiel zal begrijpen.... ).

[Michiel]

Tis t zelfde probleem als met Amerikaans spul, mensen vinden er geen zak an

[JAB van Ree]

Nee hoor, geen zorgen, volg dit draadje met belangstelling (ook al is het niet mijn tijdperk)

[Ronald Halma]

Tis t zelfde probleem als met Amerikaans spul, mensen vinden er geen zak an

 

[René]

Maar was er niet iets met die "Ome Keesie's"? (voor de Beneluxer's; dit is een insider grap die alleen Michiel zal begrijpen.... ).

Daar was wel wat mee. Wat was dat ook alweer?   
Iets met eh  ... ...

[stig]

Kan je dat spul ook lijmen...?

[Wesley]

witmetaal bedoel je? modelloco raad aan om dit materiaal te lijmen omdat de smelt temperatuur zo laag is...

de 6300 die ik aan het maken ben lijm ik in ieder geval(ook witmetaal voornamelijk), en het blijft vooralsnog zitten...

Wesley

[Ivo tB]

Michiel,

Mooi werk hoor. Wat er nu mis is weet ik niet. Help eens Michiel . Ik heb er ook een gemaakt, al lang geleden en volledig gesoldeerd.

@Stig, nu dacht ik dat jij ook alles soldeerde.

@Wesley, lijmen kan, maar voor de stevigheid vind ik solderen altijd beter, maar ieder mag dat voor zichzelf besluiten.

Modelloco adviseert lijmen, mij is een raadsel waarom. Ik kan maar een reden verzinnen en dat is het risico van het eerste model laten smelten, waarna er nooit meer een Modelloco kit wordt gekocht.

mvg,
Ivo

[TonM]

Over het lijmen van witmetalen modellen lopen de meningen uiteen. Volgens sommigen kan het zonder problemen. Anderen zeggen dat het witmetaal blijft "uitzweten", waardoor de lijm na verloop van tijd zou gaan loslaten.
Voordeel van solderen is trouwens dat, naast een stevige hechting, je met het soldeer ook naden en kieren netjes wegwerkt.

Ton

[Ronald Halma]

Daar was wel wat mee. Wat was dat ook alweer?   
Iets met eh  ... ...

Ja wat ook al weer??

[stig]

Ik verwachtte niet echt een antwoord. 

Tuurlijk kun je het lijmen, maar een beetje vent, soldeert witmetaal. Plakken is voor meisjes... He michiel!

[Michiel]

Haha, dat heb je met zo'n studie he . Knippen-plakken-lijmen.

Nee geintje, tis gewoon gemakszucht denk ik.

Ow en Ivo, nu verwacht ik foto's natuurlijk!

[Huibert]

't Blijft een leuk ding. Koppelen met die van Lars?

Groet,

Huibert, gaat een andere 5500 aanschaffen

[Lokwerkstatt_DRG]

Witmetaal valt echt prima te solderen en het zit met een poep en een scheet in elkaar. Gewoon op 500 graden instellen en braden maar 

Mooi gedaan Michiel!

grt
Edwin, die ook nog een afspraak heeft lopen met Peter om tante Ceesie collectief te braden