Amsterdamse vrachttram failliet

[Hans Reints]

2 januari 2009

Het project met een vrachttram, die in de binnenstad van Amsterdam goederen zou leveren, gaat niet door. City Cargo, het bedrijf dat het goederenvervoer zou verzorgen en dat alleen al voor het concept verschillende internationale prijzen ontving en reeds succesvolle proefritten door de stad maakte, kreeg afgelopen week al uitstel van betaling en vraagt nu zelf het faillissement aan.
City Cargo komt 5,6 miljoen euro te kort voor de aanleg van een overslagstation en tramrails. Geen enkele private partij wil in de aanleg van rails investeren, omdat het railnetwerk in handen is van de gemeente, aldus de woordvoerder. Die geeft het Amsterdamse stadsbestuur de schuld van het faillissement, dat twaalf mensen hun baan kost.
Het idee van een vrachttram was verrassend eenvoudig. Op vier plekken rond Amsterdam zouden distributiecentra komen, waar de vrachtwagens hun lading kunnen opslaan. De handel zou vervolgens in een vrachttram worden geladen, die het over verscheidene plekken in de binnenstad moest verspreiden. Vervolgens moesten kleine elektrisch aangedreven bestelbusjes in actie komen, die de goederen afleveren bij de detaillist. De vrachttrams zouden rijden tussen zeven uur 's ochtends en elf uur 's avonds.
City Cargo maakte zich sterk dat het de helft van het vrachtwagenverkeer uit de Amsterdamse binnenstad kon bannen. Het bedrijf had ook al plannen gemaakt voor andere steden zoals Rotterdam, Praag, Riga, Tokyo en Brussel. In Dresden (CarGoTram) en Wenen bestaan soortgelijke initiatieven wel.
^{bron transport}