Mat'46 273 beschadigd

[Dennis83]

Hopelijk valt de schade mee. Maar laat het nou toevallig zo zijn dat het NSM een potje met geld over heeft na het annuleren van de restauratie van de 3737  . Die reparatie komt vast wel goed 

[Albert.H0]

Wie is eigenlijk de eigenaar van de 273? Spoorwegmuseum (NSM) of NSR of ..... En is het NSM een zelfstandig bedrijf of onderdeel van NS?
Lijkt me van belang i.v.m. verhalen van schade (of NSR nu wel of niet een verzekering heeft lijkt me niet van belang, zij zijn verantwoordelijk voor schade aangericht door de Sprinter als door NSM aan alle eisen is voldaan).
Als het beiden NS-bedrijven betreft kan er om bedrijfspolitieke redenen besloten worden geen herstel uit te voeren, anders is het gewoon dokken (tot de dagwaarde van de 273, daarboven is verzekeringstechnisch total-loss, zou nog een aardig juridisch gedoe kunnen worden als de schade aanzienlijk is, want hoe stel je die dagwaarde en het schadebedrag vast?).

[Ernst-Jan]

Ik bouw nooit meer een Sprinter!

En terecht!

[St00mboy]

Maar laat het nou toevallig zo zijn dat het NSM een potje met geld over heeft na het annuleren van de restauratie van de 3737

Dan is het wel te hopen dat de uitkomst van de discussie uit het draadje over de 3737 niet voor de mat46 geldt.

Leen.

[Florisw]

Volgens de eerste berichten valt de schade gelukkig heel erg mee.


Citaat van Emiel op Spoorforum.eu



www.spoorforum.eu

Ergo: De 273 zou wellicht een beetje een Pec deukneusje gekregen hebben, zonder dat essentiele delen zijn kromgetrokken.

[Bart Mestrom]

Gelukkig maar.
Wat ik me afvraag. Waarom moet er richting Maliebaan een geel knipper sein staan?

[Jorick]

Gelukkig maar.

Uiterlijke schade zegt niks. Toen het bericht mij gisteravond bereikte ben ik meteen even naar het NSM gereden, met een aantal collega vrijwilligers. Na het technisch onderzoek hebben we het stel zelf ook even mogen bekijken, en in de bak waar de sprinter tegen aan geklapt is, klemmen de deuren nogal...

Wat ik me afvraag. Waarom moet er richting Maliebaan een geel knipper sein staan?

Geel knipper is 'rijden op zicht' en kan betekenen dat je een bezet spoor binnen rijdt. In dit geval was het knipper 'dubbel', want het hek was al gesloten van spoor 410... En daar staat een keurig 'stopbord' aan vast...

[Post49]

Ook ik vroeg me gisteravond al af hoe het nou juridisch zat over het eigendom van het stel en de aansprakelijkheid van NSR. Blijkbaar valt de schade mee maar ik dacht er echt over om mijn Sprinter (uit 1984) de deur uit te doen . Past toch niet meer in mijn tijdperk .

Erik.

[Shinkansen200]

Wie is eigenlijk de eigenaar van de 273?

De 273 is eigendom van het NSM.

En is het NSM een zelfstandig bedrijf of onderdeel van NS?

het zijn beide zelfstandige bedrijven, wel is het zo dat het NSM en de NS redelijk goed met elkaar samenwerken de laatste jaren.


Moet zeggen, dat was wel even schrikken toen ik dit las.
Ik hoop dat ze besluiten haar weer te herstellen (dat zal denk ik wel), en dat dit niet het einde betekent voor de Heimwee expres ritten met Mat'46, al is het behoud van het stel het meest belangrijke.

de 273 in maart van dit jaar...





laten we hopen dat dit snel weer te zien is...

Sander

[timtrein]

Klemmende deuren is minder mooi...
Welke deuren? Alleen de cabinedeuren van de kop die door de Sprinter geraakt is, of nog meer? Afijn, hoe dan ook, die zien we voorlopig niet meer terug...

[Jos B.]

Klemmende deuren wijzen er meestal op dat het casco wat scheef of krom gedrukt is.

Ik hou mn hart vast.




Jos.

[_Jasper_]

Berichtje op AD.nl: http://www.ad.nl/utrecht/stad/2876506/Tweede_botsing_in_Spoorwegmuseum_in_twee_maanden.html

Groeten Jasper

[neudalhausenstadbahn]

Mooi dat de 273 zelf naar haarlem kan, das al een heel goed teken, maar ik zou graag zien dat als dat spoor bezet is ze langs het andere perron stoppen al is dat misschien wat minder praktisch.

Groetjes Michiel

[Railhopper]

voortaan geen treinen meer neer zetten..

[timtrein]

Als je langs het middenperron stopt, dan sta je in een overwegaankondiging van de Maliebaan, bovendien kun je daar beveiligingstechnisch volgens mij geen kop maken...