Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[jerrytrein]

Ik vraag meaf hoe en of ze die kappen warm hielden

[Rondje_HO]

Ik denk dat ze meer isolerend waren. Om ervoor te zorgen dat de brammen niet teveel afkoelden, en dat niet alles in de nabijheid van de wagon lichtjes begon te schroeien.

[Ruud K]

Exact, zo functioneerde de kap.

Groet,
Ruud

[Rondje_HO]

Ik heb overigens gezocht op de woorden:

stahlwerke
stahlwerke bahn
heißbrammen heiß brammen
brammenzug brammen zug
brammenwagen brammen wagen

... maar je moet er niet op elk woord tegelijk zoeken want dan krijg je geen enkel resultaat. Elke combi geeft weer nieuwe resultaten    Google is vreemd.

[Ruud K]

Ik heb eens een bijdrage aan m'n draadje op het Duitse Stummiforum toegevoegd over deze Thermohauben en gevraagd of iemand een foto van dit Trix-model heeft gevonden in de werkelijkheid. Ben benieuwd of daar een reactie op komt.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Een fraai Borgward busje B611 bij de locloods:



Wiking 0270 47

Groet,
Ruud

[Ruud K]

M'n verzameling aangevuld met de Gruppe 44 Eilzugschürzenwagens van Piko. Mooie modellen, die vrijwel buffer aan buffer koppelen en prima rijden. Die laatstgenoemde zaken lijken vanzelfsprekend, maar is de laatste tijd toch lang niet altijd het geval, ook bij grote merken .







Groet,
Ruud

[Ruud K]

Gisteren ontvangen uit Duitsland. De heel fraaie halfrestauratie van de Gruppe 36 van Brawa, artnr. 46176:



Groet,
Ruud

[Rondje_HO]

Die ziet er inderdaad wel heel erg fraai uit! 

[könings]

Het tocht boven tussen de vouwbalgen

[Ruud K]

Ja, dat klopt. Ik heb de wagen gekoppeld met de Gruppe 44-wagens van Piko en dat past niet perfect; die wagens staan iets hoger op de benen . Wagens van verschillende merken koppelen kan wel eens wat minder goed passen. Ach, een kniesoor...

Groet,
Ruud

[Afgelopen]

Ruud ook in het echt komt dit wel eens voor, enkele jaren geleden in Frankrijk in een trein gezeten waar de niet goed passende harmonica's met een verbogen draadstalen kleerhangertje bij elkaar werden gehouden. Zo zie je maar weer, je kan het zo gek niet bedenken of het is wel eens ergens in schaal 1:1 gebeurt.

[Ruud K]

In Frankrijk kan alles ... eh ... veel ...

Behalve de halfrestauratie ook de Gesellschaftswagen van deze serie laten komen, artnr. 46170. Het is een rijtuig met een grote open vloer (bijvoorbeeld om te kunnen dansen), een zithoek, een bar en een paar tafeltjes:



De balgen met de andere Brawa-wagen passen perfect:



Groet,
Ruud

[v140]

Hoi Ruud

Deze zijn echt mooi !
Een vriend van mij heeft soortgelijke wagens aangeschaft van ESU Pulmann voor achter een br E75 van Brawa.
Ik zit zelf ook te denken om zoiets aan te schaffen.

Gr. Ron

[Ruud K]

Een E 75 zou prima passen. Ik heb onlangs de E 52 aangeschaft, die kan ook. De revisiedata van de wagons zijn rond 1958-1959, waardoor er ook veel andere mogelijkheden zijn, zowel elektrische, diesel- als stoomtractie.
Voor eilzugsamenstellingen in tp 3 kun je bijvoorbeeld hier kijken: https://www.tapatalk.com/groups/germanrailfr/modelling-reisezuege-db-epoche-iii-eilzugbildung-i-t3532.html
Deze site is zeer de moeite waard.

Groet,
Ruud