(Extreme) Prijsdalingen bij producten

[Ronald Halma]

Wie appelen vaart, die appelen eet. Zoek maar eens op...

Bron www.deondernemer.nl

Door: Kluwer

Wie appelen vaart, die appelen eet. Volgens dit oude spreekwoord is het min of meer vanzelfsprekend dat je korting krijgt op goederen die bij je werkgever worden geproduceerd.

"Eat this, Bas"!

[Chiel]

Maar als je zelf in een treinenwinkel werkt kan je die treinen voor hele leuke prijzen kopen.
Of dat netjes is?

Wat mij betreft hoef je in dit geval niet de vraag te stellen of het netjes is of niet.
Is het niet gewoon een voordeel dat je hebt als medewerker? '
 

[Bart-1967]

Dat is inderdaad een voordeel wat je dan hebt.
Maar of die kortingen nu zo gigantisch zijn ?
Uiteindelijk is het toch de marge, of een deel hiervan, die de werkgever afstaat.
En volgens eerdere berichten is de marge niet zo groot.......of toch wel ?
Wie het weet mag het zeggen.

[Rubedino]

Is het niet gewoon een voordeel dat je hebt als medewerker? '

Mijn vader werkt op de OK en maakt mensen in slaap (en ook weer wakker natuurlijk  ). M'n zusje en ik slapen daarom altijd heel snel, truste................(en zijn natuurlijk ook weer op tijd wakker om naar school te gaan).

 

[piet post]

Wat mij betreft hoef je in dit geval niet de vraag te stellen of het netjes is of niet.
Is het niet gewoon een voordeel dat je hebt als medewerker? '
 

Volgens mij maakt niemand zich druk om de mogelijkheden tot korting voor het personeel van een (treinen)winkel. En ook niet om het feit dat zij vaak als eerste weten wat er gaat komen en wat er met korting uitgaat. Bovendien heeft het heel weinig met het onderwerp van dit draadje: prijsdalingen bij producten te maken.
Wat me opvalt is dat de aandacht erg valt op Roco. Is dat de grootste "boosdoener" of gewoon de belangrijkste speler naast Märklin?
En wat kunnen we nog verwachten in deze crisistijd? En waarvan liggen nog grote voorraden opgestapeld bij uw favoriete winkelier?

[ZwolsBas]

Nee maar aan die kortingen kan je wel zien hoeveel winst je maakt op een rijtuig bijv.
ik noem geen namen maar ik ken wel een aantal mensen die kortingen krijgen wat bijna de dumprijs is
Het is opzich wel leuk maar toch.

Maar sorry het is inderdaad offtopic maar wou gewoon zeggen dat je dan pas ziet hoeveel eraan verdient wordt.
Ik zie echt geen IRM als inkoop voor 199 en verkoop 220 eur.

En ik zal ook niet schrikken als ik straks die irms voor 160 zie voorbij vliegen.
Kan ook andersom uitverkocht en mag je bij de dure handelaar met veel moeite overkopen met veel geluk.

Je kan gewoon moeilijk in de toekomst kijken van gaat het in de dump of?
Die nieuwe versie ICKs zijn ook alweer een tijdje uit maar of die gedumpt worden?
Met de oude icks dacht ik die zijn snel uitverkocht ivm 1:87 maar tegengestelde is waar.

[Ronald Halma]

Maar sorry het is inderdaad offtopic maar wou gewoon zeggen dat je dan pas ziet hoeveel eraan verdient wordt.
Ik zie echt geen IRM als inkoop voor 199 en verkoop 220 eur.

Is dat zo, Bas? Ken je de inkoopprijzen dan?

En ik zal ook niet schrikken als ik straks die irms voor 160 zie voorbij vliegen.
Kan ook andersom uitverkocht en mag je bij de dure handelaar met veel moeite overkopen met veel geluk.

Niet aan gedacht dat die "dure handelaar" dat ding misschien ook veel duurder ingekocht heeft als dat jij denkt? En dat een andere goedkopere handelaar de mats had die dingen voor minder in te kopen omdat hij korting krijgt op de (grotere) hoeveelheid die hij koopt?

Je ziet het wel erg zwart/wit, Bas. Als jou stelling waar zou zijn, waarom gaan er dan zoveel handelaren kapot?? Van de pure winsten die ze draaien? Denk het toch niet......

[hubertus]

Nee maar aan die kortingen kan je wel zien hoeveel winst je maakt op een rijtuig bijv.

Sorry hoor, maar kunnen we alsjeblieft ophouden met dit soort stemmingmakerij.
Van de marge tussen inkoopprijs en verkoopprijs moet de winkelier al zijn kosten betalen (huur, electra, verwarming, interieur, bankkosten, evt. personeel, om maar een paar dingen te noemen), moet hij zijn gezin onderhouden en als het even kan wil hij, net zoals de meeste Nederlanders, iets meer verdienen dan bijstandniveau.
Als je dat besef niet hebt en zonder enige kennis van zaken impliceert dat je aan kortingen die worden gegeven, kunt zien hoeveel winst er wordt gemaakt, dan ga je in mijn ogen echt een paar stappen te ver.

Huub (geen winkelier)

[Sikje248]

Is het ook niet zo (ik ben geen kenner, dus verbeter me waar nodig) dat er ten tijde van slechtere economie artikelen gedumpt worden voor een lagere prijs om puur het geld te laten rollen?
Een voorraad maken kost je geld en zodra dat op is kan je geen nieuwe producten meer in slaan. Dus beter de producten die minder verkopen voor een lagere prijs verkopen (minder winst), en dan een voorraad van nieuwe producten in slaan die beter verkopen. Zo blijf je bij de tijd. Zodra je als winkelier stil staat, gaan ook je klanten weg naar de concurrent..

Maar ik gok dat anderen hier dat wereldje beter kennen..

Mvg. Laurens
 

[mDDM]

Sorry hoor, maar kunnen we alsjeblieft ophouden met dit soort stemmingmakerij.
Van de marge tussen inkoopprijs en verkoopprijs moet de winkelier al zijn kosten betalen (huur, electra, verwarming, interieur, bankkosten, evt. personeel, om maar een paar dingen te noemen), moet hij zijn gezin onderhouden en als het even kan wil hij, net zoals de meeste Nederlanders, iets meer verdienen dan bijstandniveau.
Als je dat besef niet hebt en zonder enige kennis van zaken impliceert dat je aan kortingen die worden gegeven, kunt zien hoeveel winst er wordt gemaakt, dan ga je in mijn ogen echt een paar stappen te ver.

Huub (geen winkelier)

Vergeet vooral niet de rente op de voorraad!!!

[piet post]

Dat blijkt. Want van buitenaf lijkt het er niet op, dat het moord en doodslag is om te overleven in de branche. Overigens moet elke winkelier voor zichzelf inschatten hoeveel hij ergens van denkt te gaan verkopen. Winkeliers zijn niet een doorgeefluikje van de fabrikant. Het is dus ook winkeliersrisico als die met spullen blijft zitten.

Dat valt me ook op. Terwijl fabrikanten bijna alle in zwaar weer zitten of zaten, zijn er nog weinig winkels gesloten de laatste paar jaar. Natuurlijk, door sterfte en ouderdom zijn er enkele dicht, maar in het westen zijn nog heel veel treinenwinkels, ondanks internet, ondanks aankopen die over de grens worden gedaan.
 
Het verbaast me dat zo gemakkelijk wordt gesproken over de inkoop, de verkoop, de marges, de kosten en dergelijke. Als je niet heel goed ingevoerd bent in deze branche, lijkt het me heel moeilijk specifieke uitspraken hier over te doen. En dan nog, de ene winkel is de andere niet.

[rail4marcel]

Tja en als je wel goed geinformeerd bent dan weet je dat men echt niet veel verdient aan de treintjes en de meeste winkels eerder verlies dan winst maken met dit soort aanbiedingen mits ze ze uit vooraard verkopen uiteraard. Als je ze opnieuw besteld kun je uiteraard wel weer je winst pakken maar die is echt niet zo hoog als sommige mensen hier denken.

[ZwolsBas]

Toch blijf ik het vreemd vinden de ene zegt er wordt een flinke boterham verdient aan treintjes verkopen en de andere zegt het andersom.
Op dit forum lees ik dat ook de ene zegt dat de andere zegt dat.

Toch zijn aanbiedingen heel normaal bij de mediamarkt zie je het dagelijks en op internet is het nog veel goedkoper die verdienen dan ook minder eraan maar hoge omzet en minder winst is soms aantrekkelijker zegt men.

Zelf ben ik niet iemand die heel nederland afjaagt voor de allergoedkoopste winkel ik koop gewoon bij mijn zaak hierzo inschrijf prijzen zijn vaak lager dan ze uit zijn en in de winkels liggen.

[rail4marcel]

Tja het heeft ook met aantallen te maken. Ga maar is bij MTE kijken als daar een bestelling binnenkomt of bij een wat kleinere locale zaak. Ik was er toen net de koplopers van Trix en Marklin binnen waren je weet dan echt niet wat je meemaakt 

[Geoffrey Korstanje]

Zoals in elke andere zaak. Neem bijvoorbeeld de dvd/cd zaak. komt er een nieuwe cd/dvd uit die erg gewild is dan staat men 's nachts om 0001 op de stoep om dit artikel te kopen. Met de iphone precies hetzelfde. Een aantal maanden later koop je de cd/dvd voor een hoop euries minder.
Harry Potter boeken is ook zo'n prachtig voorbeeld.
Ik wil maar zeggen dat dit in vele braches gebeurd en dat de modelspoorwereld geen uitzondering is.
of wat dag je van de playstaions/ gamebx en/of Wii? of de games?

Kortom. dat is tegenwoordig de manier van zaken doen. Elke middenstander heeft er mee te maken.
Ik koop wel een paar maanden later. dan kan ik mooi mijn geld toch 2x uitgeven.