Rivarossi NS 1310/1312 Gerenoveerd

[André82]

Nou prettig veel mensen die hem al gekocht hadden voor de hoofdprijs voelen zich denk ik wel behoorlelijk ge*****

Dat zal ik me ook voelen! Gelukkig rijdt die hier ook rond en zeker niet teveel geld voor betaald. Maar als een importeur dat blijft doen met modellen kan ik me voorstellen dat een fabriekant de importeur aan de kant zet. Zou ik ook doen als ik Elektrotren was!

[Remco vM]

Ik zit eersterangs in de skybox  met daarbij een hotline naar Overbeek. Verleden week vrijdag heb ik een aantal fotoshoots gemaakt van diverse mogelijk te produceren modellen. Een aantal hiervan zijn al zeker.
Grtz,
Willem

Was dat niet iets met een nederlands treinstel? Staat me nog iets van bij uit een ander draadje

[RodeDuivel]

Het dumpen van locomotieven zal niet aan de orde zijn. Daar wordt zowel de winkelier als de goedwillende hobbyist op termijn niet beter van.

Uitgangspunt zal zijn om op termijn beperkte oplages in de markt te zetten. En beperkt is hierbij beperkt. Hiermee wordt voorkomen dat producten noodgedwongen worden gedumpt.

Rivarossi en Jouef maken deel uit van hetzelfde consortium als Electrotren namelijk de Hornby groep. Of Rivarossi of Jouef plannen hebben om een 1300 op de markt te brengen is bij mij niet bekend. Dat is aan Hornby en REZ.

Grtz,

Willem

[piet post]

Het dumpen van locomotieven zal niet aan de orde zijn. Daar wordt zowel de winkelier als de goedwillende hobbyist op termijn niet beter van.

gek dat anderen altijd beter weten wat voor mij als goedwillende hobbyist goed is _{(en voor mijn bankrekening)}. Ik denk dat ik dat zelf het beste weet. De 1300's van Electrotren zijn voor de huidige prijs mooie aanbiedingen. Zonder deze prijsverlaging had ik er geen twee aangeschaft. Dat geldt vast wel voor meer hobbyisten. Wat is daar tegen?
Dat Electrotren nu niet met een nummervariant kan komen voor een veel hogere prijs, is duidelijk. Maar dat hoeft ook niet. Als ze geen grote wijzigingen in het ontwerp gaan aanbrengen, hoeft er weinig te worden gedaan aan de mallen. Dan zijn de vaste kosten er al uit door de verkochte oude serie.

Overigens, het woord dumpen is niet terecht. Het is als op de markt, zaterdagmiddag laat gaat de laatste andijvie ook weg voor een andere prijs dan 's morgens.

[HenkB]

Overigens, het woord dumpen is niet terecht. Het is als op de markt, zaterdagmiddag laat gaat de laatste andijvie ook weg voor een andere prijs dan 's morgens.

Rare vergelijking. De houdbaarheidsdatum van treintjes bedraagt toch een ietsje pietsje langer dan andijvie.

Henk B

[Rick]

gek dat anderen altijd beter weten wat voor mij als goedwillende hobbyist goed is _{(en voor mijn bankrekening)}.

Dumpen gebeurt als de locs _{in dit geval} niet meer goed verkopen, dus geen geld meer opbrengen. En dat geld heeft de fabrikant nodig voor nieuwe ontwikkelingen. Dat denk ik ten minste.

[piet post]

Dumpen heeft een nare klank, dat wordt gedaan andere fabrikanten de voet dwars te zetten. Hier is gewoon sprake van prijsverlagingen om de laatste exemplaren te kunnen slijten. Heel gewoon economisch gedrag. En het werkt, er zijn er heel wat verkocht. Goed voor de fabrikant, goed voor de goedwillende hobbyist.
Alleen een probleempje voor Electrotren: voor een nummervariant kun je natuurlijk niet de hoofdprijs vragen, als je er flink wat van wil verkopen. De verlaagde prijs van nu blijft in de hoofden van potentiële kopers.

[Gert1]

Ach Roco doet toch al jaren niet anders? En dan komen er gewoon weer nummervarianten. Denk maar aan de NS 1600/1700/1800.

mvg,
Gert

[ZwolsBas]

Ach Roco doet toch al jaren niet anders? En dan komen er gewoon weer nummervarianten. Denk maar aan de NS 1600/1700/1800.

mvg,
Gert

Alleen de acts, 1602 en de 1823 zijn gedumpt ( wat in NL rijdt )
De 2400 en de 1100 zonder neus is nooit gedumpt zie ik.

Of komen die ook een keer aan de beurt ?

[HenkB]

De 2400 en de 1100 zonder neus is nooit gedumpt zie ik.

En waar zie je dat dan? Kijk eens voor de aardigheid bij MTE op de site bij de aanbiedingen, een 1113 AC voor 99 euro en met lidpasje slechts 79 euro.

Daaaag Bas, slaap lekker,
Henk B

[henk]

Lekker vriendelijk. 

Een paar jaar geleden heeft Reyne/Roco zowat het hele NL drierailassortiment in de uitverkoop gedaan. De vraag een tikkie overschat.
Van de gewone 1100 in tweerail kan ik me inderdaad geen enkele dumpactie herinneren.

Niet dat het erg boeit. Als er een interessant model komt en de prijs staat me aan, dan koop ik het. Het zal me werkelijk een zorg zijn wat het model een jaar later kost.

[HenkB]

Van de gewone 1100 in tweerail kan ik me inderdaad geen enkele dumpactie herinneren.

Ja, hier ben ik weer. Op 7 november 2006 heb ik bij MTE een turkooise 1150 (63657) voor, schrik niet, 99,95 euro (met lidmaatschappasje) gekocht.

Hele vriendelijke groeten,
Henk B

[ZwolsBas]

En de geelgrijze dan?
Dus gewoon de 2rail versie...

3 rail modellen zijn idd 99,- maar daar heb ik niks aan dan mag ik gelijk 50,- erbij halen voor ombouw naar 2 rail.

[Remco vM]

vergeet die €50,- maar kwestie van twee draadjes anders solderen en sleper verwijderen, eventueel andere wielen

[HenkB]

Neen, de geel/grijze niet. Wel heb ik op 13-02-2007 de 1160 blauw (63655) voor 109 euro gekocht bij Meijer en Blessing.

Mvg.
Henk B