Spoor op industrieterrein Lage Weide

[Vislijn]

@Vislijn: je had het over de wissels die oa naar de overkant van de Atoomweg gingen
Quote: Hier lag tot deze week het wissel waar de stamlijn zich oorspronkelijk weer vertakte, met rechtdoor het spoor richting de PEGUS-centrale die je op de achtergrond ziet.

Maar lagen die niet na de knik in de Atoomweg?

De plek waar het spoor de Atoomweg overstak is net voorbij die knik, ter hoogte van de Kernweg. In deze oudere post in dit draadje kun je dat mooi zien:

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=1536.msg3222020851#msg3222020851



Vanaf dat punt konden de treinen verder langs de Atoomweg, of terugsteken naar het spoor dat eindigt voor de keet van Roka Snacks (op bovenstaande foto ongeveer ter hoogte van de rode vrachtwagen). Vanuit dat punt gezien:



(beide foto's Raymond v/d Hoven).
Hier werden enige tijd de VAM-wagens behandeld. Tot in de jaren 80 reden vanaf dit punt ook de autotreinen voor Mercedes-Benz het eigen terrein op.
Het stootjuk staat er nog steeds.

Wat het spoor richting de PEGUS-centrale betreft, op deze foto uit 1984 kun je mooi zien hoe dat liep: https://hetutrechtsarchief.nl/beeld/97A13EDD05525A55BBF429A6D4F649CA
Hopelijk blijft deze link werken, want je kunt zo heel mooi inzoomen. Anders hebben we hem hier in lagere resolutie:



(Delta-Phot Luchtfotografie via Het Utrechts Archief, cat. 50650)

Linksonder zien we de Kernhaven. Het wissel dat de afgelopen week is verdwenen ligt hier linksonder net buiten beeld. We zien het spoor schuin de Atoomweg oversteken en ook valt te zien dat op het terrein van het Gasbedrijf nog een spoor ligt, dat het platte gebouw onderaan de foto inliep. Op de foto loopt het onder een portaal door. Langs de kleurige auto's van sportvissers (hier werd/wordt het koelwater van de centrale geloosd) loopt het andere spoor rechtdoor richting de centrale. Ook nu kun je ter plaatse nog goed zien waar het spoor vroeger het terrein op kwam. Voor de poort heeft het spoor zich nog een keer vertakt: één gaat met een bocht naar links, vlak langs het lage vrijstaande gebouw op het terrein en vervolgens door de rode, hier half openstaande schuifdeur de centrale in. Het andere spoor, dat toen zo te zien al in onbruik was geraakt, ging rechtdoor, tussen de bomen door, langs de kantoorgebouwen van de PEGUS en vertakte zich vervolgens nog een keer, waarbij één spoor door een andere schuifdeur ook de centrale binnenging, en het andere langs de Energiehaven verder liep. Uiterst rechts kun je dat nog wel zien.



 

[Kronefan]

Ik begreep vanochtend dat de Tracklayer een mankement heeft, dat niet direct kan worden opgelost en dat er waarschijnlijk een mobiele kraan zal komen om de wissels te leggen.

[Jos_1972]

Ik zag de tracklayer vanochtend al staan....

@Vislijn, dank voor je uitleg. Ik wist wel hoe het spoor liep naar de andere kant, maar in mijn herinnering meende ik dat de wissels ter hoogte van de insteekhaven lagen. Dus niet. Ze lagen dus ter hoogte van de ESAB. iets eerder dus....

[Jos_1972]

Inmiddels is de Tracklayer in twee stukken gedeeld en heeft deze werkeloos gestaan. Volgens mij zijn de wissels niet met een mobiele kraan gelegd, maar gewoon met de aanwezige machines

[Jos_1972]

De wissels liggen er inmiddels in..

[Jos_1972]

Meten is weten....

[Vislijn]

Mooi verslag weer! Het schiet toch wel op. De tracklayer had ik gisteren ook zien staan, hij was in twee delen op vrachtwagens naar Lage Weide toegebracht.

Volgens mij heb je trouwens elke keer een andere auto bij je 

[Jos_1972]

@Vislijn: dat klopt. Soms een trekker, bakwagen, combi of een soort van bestelbus. Zeker in deze tijd loop ik meer in Utrecht rond dan dat ik kilometers en weken van huis ben door europa....
Maar anders had ik dit niet meegemaakt...😉

[Kronefan]

Tracklayer zal spoedig weer worden afgevoerd.

Ik begreep wel dat ze het mankement toch ter plaatse hebben kunnen verhelpen vanochtend. Maar ik kan me niet voorstellen dat ze toen nog wissels gelegd hebben en de machine transport gereed hebben gemaakt.

[NS264]

Maar anders had ik dit niet meegemaakt...😉

Hogere zit, altijd goed.

[Jos_1972]

En zoals eerder gemeld is de stopmachine aanwezig...

[Vislijn]

Wel een supersonisch ding!

[Kronefan]

Helaas is er nu een probleem mee. Daarom is de Unimat 9 ook daarheen gekomen.
Morgen gebruiken ze de UTM als het goed is wel.

[Vislijn]

Klopt, heb de Unimat zojuist gezien, hij is bezig ter hoogte van Van Heezik. Aan de nieuwe stopmachine wordt momenteel gewerkt. Ook de Strukton G1206 DE-lok "Demi" is nu ter plaatse. Er is genoeg te zien op Lage Weide. Ook wordt nu gewerkt bij de voormalige overweg aan de Neutronweg, hier wordt geasfalteerd zo te zien. Ik reed er in de auto langs, geen tijd voor foto's helaas.

Ze treffen het niet met het materieel, eerst de tracklayer defect, nu de nieuwe stopmachine...

[Kronefan]

Beide "nieuwe machines" UTM zijn kinderziektes. Maar presteert over het algemeen goed.
De Tracklayer is wel is waar ouder. Maar nieuw in Nederland. Heeft al veel gedraaid, maar ook daar merkt men waar de minpunten en pluspunten zitten.

De Demi is daar om de UTM vanavond te transporteren naar Abcoude, waar deze vannacht werkt. Morgenochtend is deze terug op de Lage Weide. Dan haalt de Unimat 9 morgenmiddag de UTM 15 weer op om te gaan werken in Den bosch.