Dönsdorfer Bauberichte

[Reinout van Rees]

Even ter toetsing van mijn mogelijk misplaatste preconcepties: spoor I is normaliter niet bedoeld als tuinspoor, toch? Ik dacht van niet, maar omdat je het in verband bracht met verdwijnen in Huize Basilicum van IIm... "Waarom niet", dacht ik, gevolgd door "volgens mij zie ik het nooit". Vandaar

Reinout

[jerrytrein]

 
Hij heeft al ruim 2 jaar niks in de tuin gedaan
 

[Basilicum]

Ik heb inderdaad al lang niets gedaan met het tuinspoor. Voor de komende zomer zijn er plannen om in de tuin weer wat te laten rijden. Ook leuk voor mijn zoon.
Buiten kan een spoor 1-baan ook aangelegd worden. Ernst Jorissen laat dat in dit topic op indrukwekkende wijze zien. Films op youtube bewijzen het ook.
Mijn spoor 1-gebeuren blijft in huis, tenzij ik modules ga bouwen, die bij mooi weer een dagje naar buiten mogen. Het 2m-tuinspoor – Steinwalder Bähnle – wordt dus op den duur opgeheven.
Op dit moment voelt mijn nieuwe stap in de modelbouwhobby alsof ik morgen op vakantie ga en de hele vakantieperiode nog voor me heb. Voorpret pur sang.

Groet,
Bas

[Ferry As]

Hallo Bas,

Leuk om te lezen dat je richting spoor 1 gaat !  Kan ik me wel iets bij voorstellen... 

Spoor 1 buiten, ja, het kan zeker :

https://www.youtube.com/watch?v=yVYUPKqRR74&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=4ZID6Tv6SVg

Op het Duitste Spur 1 forum is er een topic over :

http://www.s1gf.de/index.php?page=Thread&threadID=33522

Bas, veel plezier met het begin in 1 !

Grt

Ferry

[Petertrein81]

Bas,
Verassende keuze om naar Spoor 1 over te stappen.
Maar wel een leuke nieuwe impuls voor je treinhobby.

Ben erg benieuwd waar je mee gaat komen, ik neem aan dat de h0 baan wel gewoon blijft bestaan?

MvG Peter'

[JaJo]

op vakantie ga en de hele vakantieperiode nog voor me heb. Voorpret pur sang.

Heel bekend en heerlijk gevoel. Ben erg benieuwd wat je ons gaat laten zien.
Succes!

Groet Jaap

[Basilicum]

Dank!
Het bestelde model van KM1 laat nog een jaar of twee, drie op zich wachten. Intussen neem ik rustig de tijd om van de voorpret te genieten, rails te verzamelen en inspiratie op te doen voor een klein, maar fijn baantje.

@ Ferry: Wat een grote baan in die filmpjes! Daarmee vergeleken zal ik me danig moeten beperken, want zo veel ruimte heb ik niet beschikbaar.

@ Peter: Mijn H0-baan blijft in bedrijf.

Groet,
Bas

[Basilicum]

_{Dönsdorf   –   Baubericht 230}


Oberwankler Lokschuppen – 15

De machines uit het setje van Wills zijn grotendeels in de verf gezet. Inmiddels staan werkbank, elektromotor, kolomboormachine en draaibank klaar om in de loods gezet te worden. Daar komt het maar niet van door werk aan een voorlopig ontwerp voor een railplan in spoor 1. Ik vermaak me kostelijk met leggen, schuiven en roteren van stukken rails en wissels in een digitaal tekenpakketje. Inmiddels heb ik al een klein dozijn ontwerpen geproduceerd. Als ik zover ben en een passende naam gevonden heb, open ik een separaat topic voor deze nieuwe modelbaan.


727   Machines.

Zoals hierboven te zien, is de draaibank nog niet helemaal compleet. De overige onderdelen liggen klaar en worden tegelijk met de banden van de aandrijving gemonteerd. Wills voegt geen banden toe aan het bouwsetje en stelt in de beschrijving voor om bruin, papierachtig plakband te gebruiken, waarmee dozen dichtgeplakt worden. Dat heb ik niet in huis. Misschien kan ik schildersafplakband toepassen, maar dat weet ik nog niet helemaal zo precies exact. Doodgewoon papier, eventueel in een kleurtje, lijkt me ook een mogelijkheid.

En de loopkat? Dat beestje loopt nog vrij rond. Ik denk eraan om het dingetje van Auhagen (zie afbeelding 703 in Baubericht 221) terug in zijn doosje te stoppen en zelf iets te knutselen.


Met vriendelijke groet,
Bas

[Basilicum]

_{Dönsdorf   –   Baubericht 231}


Ingrediënten

Jan, alias 44, schreef eens, dat voor een klus vier ingrediënten nodig zijn: animo, financiën, ruimte en tijd. Als hiervan één ontbreekt, komt niets voor elkaar. Mijn werkzaamheden aan de H0-baan lijden aan een drastisch tekort aan animo en tijd. Kortom: het werk daaraan ligt stil.

Mijn in de kinderschoenen staande spoor 1-project krijgt wel aandacht. Ik speel met een digitaal tekenpakketje en verzin daarmee het ene na de andere spoorplannetje. De beschikbare ruimte daarvoor is begrensd, dus moet ik me danig beperken. Ik teken nu met railmateriaal van KM1. Dat is alleen leuk als referentie, want verschillende bronnen vertellen me, dat daarvan geen wissels leverbaar zijn. Bovendien heb ik nog geen keuze gemaakt welke serie wissels ik zou willen en kunnen toepassen.


728   Verschillende wissels.
^{Bron: ModellSchienenManufaktur.}

Het linker wissel op de bovenstaande afbeelding heeft een straal van 1020mm en is me te kort. Het rechtse is prachtig met een straal van bijna 6000mm, maar vreet ruimte. De straal van 2321mm van de middelste versie zou het kunnen worden. Deze heeft Märklin overgenomen uit het Hübner-assortiment en kan vlot geleverd worden. Mijn voorkeur om modelkoppelingen toe te passen, moet ik dan misschien loslaten, want buffers kunnen daarmee in elkaar haken bij een geduwde trein. Daarvoor zijn wel wat trucjes verzonnen met vergrote bufferschalen of koppelingsstangen, zoals hier te ontdekken valt.


729   De bogen in dit ontwerp hebben een straal van 4500mm.


Met vriendelijke groet,
Bas

[ex44]

dat voor een klus vier ingrediënten nodig zijn: animo, financiën, ruimte en tijd

Ik ken iemand die beweert dat er een vijfde aan toegevoegd moet worden: toestemming. Ik waag dat te betwisten.

Intrigerende plaatjes, Bas!

[Basilicum]

De tijd om voor mijn hobbymatige bezigheden toestemming te vragen, heb ik lang geleden achter me gelaten.
Eventueel kan overleg aan het rijtje toegevoegd worden, maar dat is voor een polderende Nederlander zo voor de hand liggend, dat dat niet expliciet genoemd hoeft te worden.

Groet,
Bas

[nkob]

inspiratie?
groet kees

[ex44]

... overleg ... zo voor de hand liggend, dat dat niet expliciet genoemd hoeft te worden.

Precies daarom.

inspiratie?

Absoluut! Maar dat valt al onder de term "animo", of, zo je wilt, "zin".

[Basilicum]

_{Dönsdorf   –   Baubericht 232}


Ter nagedachtenis

Begin dit jaar besloot ik in de spoor 1-wereld te stappen en bestelde een locomotief. Enige tijd later ontdek ik een aankondiging van een andere machine, die goed in de nieuwe verzameling zou kunnen passen. De twijfel begint: zal ik nog een bestelling plaatsen of niet?


730   Spoor 1-modellen.

Terwijl ik nog druk dub over de nieuwe locomotief overlijdt plotseling Michael Staats, een man met een passie voor spoorwegen. Als een goede vriend van hem laat Steef ons dit trieste nieuws weten. Michael had nog veel ambities, die hij helaas niet meer kan verwezenlijken. Deze gebeurtenis laat me bijna op het bestel-knopje drukken, want nu kan het nog. Morgen kan het leven voorbij zijn. Toch doe ik het niet. Een spoor 1-model is niet echt goedkoop te noemen en koop ik dus niet zonder goed nagedacht te hebben.
Dan vragen andere zaken aandacht, die me afleiden van het gepieker. Als ik op een avond een tijdschrift opensla en foto’s van een modelbaan in koningsspoor bekijk, begint het afstrepen van voors en tegens opnieuw, totdat… ik het forum van Beneluxspoor bezoek om de voortgang van medehobbyisten door te nemen. Bovenaan de lijst met ongelezen berichten lees ik iets verschrikkelijks. Arme Steef, dezelfde Steef, meldt dat zijn liefde, zijn Danielle van Wingerden is overleden. Een vrouw met dezelfde passie voor spoor. Wat erg voor je, Steef.
Het zet me weer aan het denken. Op dit moment ben ik ongeveer van dezelfde leeftijd als Danielle en Michael. Hoe lang heb ik nog? Een maand? Een jaar? Tien jaar? Een vraag, die – wat mij betreft – voorlopig onbeantwoord blijft. Welke ambities heb ik nog? Er zijn voor mijn vrouw en zoon, interessante plaatsen bezoeken, een klein maar fijn modelbaantje in spoor 1. Spoor 1…
Als mijn verbijstering van de berichten van Steef een beetje wegzakt, zoek ik de aangekondigde locomotief op, kies de mooiste versie uit en druk zonder peinzen, blikken of blozen op de bestelknop.
Nu kan het nog.


Met vriendelijke groet,
Bas

[Simplex]

Bas... Er is één ding wat Daan altijd tegen mij zei over haar vader.

Haar vader overleed in 1994, en had daarvoor allerlei plannen voor 'na' zijn
pensioen. Maar dat kwam niet... Daan zei, laten we nu genieten. Want later
zullen we misschien nooit meer meemaken.. En dat later doe ik nu alleen 

Toch word ik warm van binnen, wanneer ik je woorden lees. Je bent een mooi mens.