Dönsdorfer Bauberichte

[Basilicum]

@Ruud: Jazeker Voor herhaling vatbaar.

@Jos: Dank voor het compliment.

Groet,
Basilicum

[Roelof]

Dönsdorf   -   Deel 23


“De nieuwe naamplaat past op de plek van de oude, maar die nieuwe is wel erg wit!” Met deze opmerking van Schmidt ligt de naamplaat weer op mijn bureau om te “vergrijzen”. Deze klus moet wachten: eerst een ander seinhuis afmaken.

~~~ oOOOo ~~~

Bij de bouwset van Auhagen is een interieur van papier toegevoegd. Deze heb ik met karton verstevigd.


Foto 104   Het interieur.

Natuurlijk wil je snel zien hoe het een en ander in elkaar past. Met een elastiekje en een beetje kunst- en vliegwerk kreeg ik het kaartenhuis in “elkaar”.


Foto 105   De voorzijde.


Foto 106   De achtergevel heeft een raam gekregen.

De erker is nog niet klaar. Het raam waar deze moet komen heb ik achterwege gelaten. De bouwtekening laat je deze wel monteren. Je kunt er zo voor kiezen om de erker niet te monteren. De set is dus hierop voorbereid.

In het seinhuis komt verlichting. Niet te fel, zodat de seinhuiswachter nog goed naar buiten kan kijken. Hiervoor monteer ik twee messingdraden tegen het plafond. Ik voed de 18-volt-lampjes met 12 volt. Dat geeft een “zachte” verlichting.


Foto 107   Binnenverlichting.

Bij een van mijn oude bouwsels is ooit het dak doorgebrand door de binnenverlichting. Met de gedachte “eens, maar nooit weer” plak ik tegenwoordig een stukje aluminiumfolie op papier en vervolgens tegen het dak. Voor deze verlichting is dat niet echt nodig, maar je kunt nooit weten...


Foto 108   Aluminiumfolie tegen het dak.

Na het aanbrengen van de laatste details is het seinhuis klaar.


Foto 109   Het resultaat.

De lamp op het dak zou vervangen kunnen worden door een brandend exemplaar. Zo ver ben ik niet gegaan.


Met vriendelijke groet,
Basilicum

Faller heeft in zijn assortiment een seinhuis inrichting:




De ledjes zijn aan maar geven zoals in het echt weinig licht.

Grt, Ronald.

[Basilicum]

Ik weet het, Ronald. Faller 120118. In een ander seinhuis bouw ik het in. De papieren versie van Auhagen vond ik wel het proberen waard. Het geeft een aardig resultaat.

Heb jij groene led'jes gebruikt voor de binnenverlichting in jouw seinhuis? Gezichtsbedrog?

Groet,
Basilicum

[Roelof]

Nee, het zijn gewone gele ledjes, heb geprobeerd dit in het donker te fotograferen maar was nauwelijks te zien.

Grt, Ronald.

[Basilicum]

Dönsdorf   -   Deel 27


In de loods staat al een tijdje een E50 te wachten op een onderhoudsbeurt. Gisteren was de locomotief eindelijk aan de beurt. Bij de demontage viel me opnieuw op, dat de interieurs erg donker van kleur zijn. Door de donkergroene kleur kun je bijna niet naar binnen kijken.


Foto 123   Een kijkje in de cabine…

Bij een andere loc in mijn verzameling, Roco’s E10³, heb ik ook al eens de interieurs geverfd. Deze zijn van origine donker bruin. Geen gezicht naar mijn idee. Ik schilderde deze grijs. Mijn E50 krijgt dus ook grijze interieurs. Is dit eigenlijk realistisch? Niet echt, zo bleek na een beetje speuren op het internet.


Foto gelinkt van db-loks.de.

 
Foto's 124 en 125   Het interieur toen en nu.

Door het gebruik van matte verf duurt het drogen van de verf niet lang. De machinist heb ik meer naar voren gezet, dan Roco had gedaan. Een tweede machinist rijdt mee, zodat hij de loc op het volgende station kan overnemen.

 
Foto's 126 en 127   Een nieuwe blik naar binnen.


Foto 128   Ook de remkranen kregen een kleurtje.


Met vriendelijke groet,
Basilicum

[Ronaldk]

Ziet er weer mooi uit... Geven de gele ledjes wel een mooi egaal licht? Of lijkt dat nu gezichtsbedrog? Het hoeft natuurlijk niet veel licht geven. Het is geen straat verlichting  Mooi draadje om te blijven volgen.

Gr Ronald K

[Basilicum]

Dank voor het compliment.

De hoeveelheid licht in het seinhuis van Roelof is gezichtsbedrog. In werkelijkheid zal de ledverlichting meer licht laten zien. Niet overdadig, maar dat is in een seinhuis ook niet nodig. Je hebt wel meer lichtpunten nodig, dan met gloeilampen, want bij gloeilampen wordt het licht meer verspreid.

Met vriendelijke groet,
Basilicum

[Basilicum]

Dönsdorf   -   Deel 28


Het werk in Dönsdorf ligt de laatste tijd stil. De grootste boosdoener is het gebrek aan tijd. Gelukkig kunnen de treinen wel rijden. Vandaag is in het station een sneltrein uit Würtemberg aangekomen, getrokken door een Badische IVh. Een goed excuus om rond het station weer eens foto’s te maken. Ook deze foto's zijn klikbaar.


Foto 129   Een sneltrein in Dönsdorf.


Foto 130  Badische IVh.


Foto 131  De sneltrein vertrekt. Direct achter de loc een postrijtuig.

Mijn eigen overkapping is op dit moment nog steeds niet meer dan het geraamte van foto 73 (zie deel 16). Binnenkort wil ik hieraan wat tijd besteden. Als eerste komen de perrons aan de beurt. Vorig jaar was ik in Aachen en maakte een paar inspirerende foto’s.


Foto 132   Aachen Hbf oostzijde.

Het is goed te zien, dat de perrons zijn verhoogd. Aan verlichting geen gebrek, maar banken zijn bijna niet te vinden.


Foto 133   Aachen Hbf westzijde, september 2008.


Met vriendelijke groet,
Basilicum

[Ruud K]

Hoi Basilicum,

Ik ben heel benieuwd naar je perrons. Veel succes met bouwen!

Misschien komt die Würtembergische sneltrein nog wel langs Schwarzburg  .

Groet,

Ruud

[Basilicum]

Dönsdorf   -   Deel 29


Eindelijk heb ik tijd gehad genomen om verder te kunnen bouwen. Weer een klein stapje verder. Zoals ik in de vorige aflevering al schreef, zijn de perrons aan de beurt. Van een vorige baan zijn veel bouwwerken overgebleven, die nu in Dönsdorf een plekje krijgen. De kleine perronoverkappingen zijn hiervan een voorbeeld. Het zijn vrij eenvoudige perronnetjes, die Pola jaren geleden uitbracht in de juniorserie.


Foto 134   Een Pola-perronnetje.

Ik heb ze met verf behandeld, verlicht en bevolkt. Met deze perronnetjes heb ik tijdens het ontwerpen van de baan al rekening gehouden. In een bouwmarkt vond ik latten met een kopmaat, die gelijk is aan de Pola-perrons. Waarom moeilijk als het ook makkelijk kan? Ik hoef ze alleen maar op lengte af te zagen.


Foto 135   De eerste proefopstelling bij de grote overkapping.

Het stuk bij de overgangswissels was geen sinecure. Hier zou een aandrijving onder de tafel een goede oplossing zijn geweest, maar de bediening van de wissels is ook niet meer de jongste en laat zich niet van de wissel scheiden. De rails demonteren en deels opnieuw beginnen? Nee, daar had ik geen zin in. Ik zette de zaag in het perron. Met een stukje triplex van een millimeter dik maakte ik het perron weer dicht. Opgelost. Ja ja… Toen dook een probleem op, waarover ik kortgeleden nog iets las op Beneluxspoor: uitzwenkend materieel. Hiervoor heb ik, na veel testen met diverse locomotieven en lange rijtuigen, het perron een paar millimeter versmald. Op het eerste gezicht is hiervan gelukkig weinig te zien.


Foto 136   Overgangswissels.


Foto 137   Een eerste overzicht.


Foto 138   En een tweede.

Het achterste spoor ligt bij het fictieve stationsgebouw en heet spoor 1. Fictief, want het stationsgebouw zelf valt buiten de baan en bouw ik dus niet. Spoor 1 krijgt geen overkapping, behalve bij de grote kap. Het perron tussen sporen 2 en 3 krijgt drie Pola-perrondelen. Het perron tussen de sporen 6 en 7 krijgt er twee, net als het perron tussen spoor 8 en 9. De sporen 4 en 5 zijn doorgaande sporen en blijven perronloos. Ook spoor 10 ligt niet aan een perron. Hier kunnen locomotieven omlopen of wordt materieel tijdelijk opgesteld. De stootblokken aan het einde van sporen 9 en 10 worden vervangen door remschoenen.

De perrons zullen onderling verbonden worden met een voetgangerstunnel. FLMtreintjes stelde een tijd geleden voor om een soort passerelle te bouwen in de grote overkapping. Een goed voorstel, die mijn vader ook al deed.


Foto 139   Het voorstel van FLMtreintjes.

Ik ben er nog niet uit of ik deze passerelle echt ga bouwen. Als de grote overkapping klaar is zul je er weinig van kunnen zien. Toch blijft het wel een uitdaging.


Met vriendelijke groet,
Basilicum

[Ruud K]

Hoi Basilicum,

Goed dat je weer aan het bouwen bent. Ziet er prima uit!

Groet,

Ruud

[Jos001]

Ziet er prachtig uit hoor Basilicum, zo heb je die wisselaandrijving mooi weggewerkt.

Groetjes,
Jos

[Ruud K]

Basilicum, zie ik op foto 138 een 94 met donderbussen? En wat hangt er op foto 139 achter de 57? Coupéwagens?

Groet,
Ruud

[Basilicum]

Dank voor de complimenten.

De loc van foto 138 is er eentje van de Baureihe 78.
Achter de 57er hangen een paar setjes dubbele Abteilwagen en een postrijtuig.


Roco 44587

Groet,
Basilicum

[Ruud K]

Hoi Basilicum,

Een 78 aanzien voor een 94... nou, da's ernstig; ik moet m'n brillenglazen weer eens goed schoonmaken  .
Prachtige set Abteilwagens van Roco! Nog niet in mijn verzameling, maar wat niet is ....

Groet,
Ruud