Ertstreinen in HO

[Benelux795]

Lang geleden zwierven er op internet nog wel detailsfoto's van de Faals150 met AK69 koppeling, maar ik kom ze zo snel niet tegen. Weet iemand die ergens te vinden? 

PS leuk filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=19xxFfguIpY
5:50 Een enkele 1100 vertrekt met een sleep (vermoedelijk lege) 6-assers..

[ES44C4]

Zoek eens op " UIC Mittelpufferkupplung", dan vind je heel wat foto's.

Daar zal die 1100 een pittige kluif aan hebben gehad: 38 lege Faals (elk 30+ ton) en twee koppelwagens.

[VictorPM]

PS leuk filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=19xxFfguIpY
5:50 Een enkele 1100 vertrekt met een sleep (vermoedelijk lege) 6-assers..

Leuk filmpje inderdaad 
De 1100 lijkt er niet zo heel veel moeite mee te hebben.
Beetje jammer dat we door het gedraai van de filmer niet kunnen tellen hoeveel wagons het echt zijn.

Groet, Victor

[Benelux795]

Zoek eens op " UIC Mittelpufferkupplung", dan vind je heel wat foto's.

Levert inderdaad iets meer foto's op; alleen niet helemaal duidelijk hoe die hendel nou werkt om de koppeling te 'richten'.

[ES44C4]

Volgens mij wordt die hendel niet gebruikt om de koppeling te richten, maar om te ontkoppelen.

[Hatsune Miku]

Die gele hendel aan de zijkant is inderdaad om te ontkoppelen, of om sleepogen los te krijgen waarmee je een normale wagen kunt aanhaken. De hendel draait met enige lompheid een kwartslag naar boven, weg van de lok. Het kleine zwarte hendeltje erachter is voor de luchtkraan waarvan de slang in de koppeling eindigt. De koppeling richt zichzelf, maar soms is het nodig die handmatig een beetje te verplaatsen.. beide types koppeling zijn in de basis hetzelfde, maar bij het oude type zitten de luchtslangen beneden en op de 189 in de koppeling. Dus er is een speciaal stukje slang om tussen wagen en lok te koppelen.

[Benelux795]

Kon eerder aan de hand van toenmalig foto's (en de roco immitatie ) niet afleiden hoe de tweede stang dan meegenomen zou worden. Maar duidelijk; ook dat de glijdende verbinding juist andersom werkt, niet om de koppeling te bewegen, maar om de compenseren voor het wegdraaien van de koppeling in bochten. Dank!

PS leek mij eerder ook kwetsbaar; als je er met je mouw achter blijft haken, gaat 4000 ton een eigen leven leiden... maar dat 'haken' zal in de praktijk meevallen.

[ES44C4]

https://youtube.com/shorts/jni1oHbZCJQ?si=tMDCZQt2Anm1AmDH

https://youtube.com/shorts/iTbUuAs-ZTQ?si=YEgETh08FHeP3b0D



En koppeling met een AK en schroefkoppeling:

https://youtube.com/shorts/4C7s05sCDMM?si=RHkL-oFV6Xi1UyJQ

[Benelux795]

 Je ziet niet veel meer dan op foto's... en de 'insteek' koppeling was mij bekend.