FLEISCHMANN EN ROCO na de overname

[Jos B.]

Als roco zegt dat ze al met een ander nederlands treinstel bezig zijn kan ik maar een ding bedenken.

De nieuwe SLT Sprinter.
De stap is niet zo heel hoog voor roco, want er is een duits S-bahn treinstel dat in het echt ook de basis vormt voor de SLT
Dat is bij Siemens en Bombardier gemaakt, Terwijl het duitse stel geheel van Siemens is.

Maar dat is natuurlijk wel weer speculaas.
Maar in mijn ogen het meestwaarschijnlijke waar Roco mee kan uitkomen.

[Jos B.]

Ik heb een mail gestuurd naar Roco,

Even afwachen dus

[nscargo]

Volgens mij heeft zowel Roco als Fleischmann dat duitse S baan treinstel niet in hun programma dus is dat een heel nieuw model voor beide firma's.
Ik wacht dan ook graag het antwoord op jou mail.
Dan hebben we het uit eerste hand.
Harm

[Jos B.]

Hier is het S-bahn treinstel wat Roco in het programma heeft.
Dit Treinstel wordt ook wel door DB-regio gebruikt



Dit is de 423 van DB regio gebouwd door siemens.
De wagenbakken van de Sprinter SLT zijn hiervan direct afgeleid, er zit wel een andere neus op.
Maar technisch verschillen ze zich totaal.

[Rick]

De neus zal juist wel het lastigst te maken zijn.

[Jos B.]

De apparatenkasten op het dak zijn bij de ns wel anders als bij de DB.
Maar de pantograaf staat op dezelfde plek.

Ik denk dat die neus wel meevalt.
Zo een mal bestaat uit meerdere losse delen.

Dat zie je bij verschillende modellen van Roco terug als het om verschillende varianten gaat.
En dat is dus niet alleen een trucje met lakwerk.

Daar komt echt veel meer bij kijken.

[Gert1]

Hier is het S-bahn treinstel wat Roco in het programma heeft.
Dit Treinstel wordt ook wel door DB-regio gebruikt

Is dit Roco-model echt 1:87 (lengteschaal)?

mvg,
Gert

[Jos B.]

Volgens mij wel, want de bakken van de 423 zijn in het echt vrij kort.

En dan is het niet echt intresant om hem in te korten.