mijn bouwsels in 0 en h0

[FritsT]

Ger, zijn dit de soort tekeningen die je zoekt?





Komen uit de Atlas van De locomotief, van Harterink en Mook.

[1795]

Ja Ger, de tekeningen komen van Frits.

Hoezoo, wil je er ook 1 bouwen in 0???

Ik heb nog de Slaterswielen over. Dan kun je al beginnen.....

Edwin

[FritsT]

Modelbouwers...
waar blijven jullie nou?

Wie van jullie gaat er nu ook eens een maatje groter proberen te bouwen of is de mond alleen maar groter?

BNN zegt dan: Try before you die.

Hulp kan je genoeg krijgen. Dat is het probleem niet.

Misschien een suggestie voor hedendaags materieel:
Corus personenwagens.
http://www.schnellenkamp.com/ (bauteilekatalog)
3yg en 4yg wagens als bouwkits.

Maar er is best wel meer/anders te krijgen.

[JaJo]

Modelbouwers...waar blijven jullie nou?

Ik zie de laatste dagen weinig foto's van bouwsels.
Mag best wat minder zijn dan die van Frits T
Zelf bouw ik even niks. Ik hang nog steeds tussen de draadjes...
Groet Jaap

[DHG500]

Van je baan hoop ik toch Jaap? Niet tussen de draadjes van een Intensive Care unit toch? (in dat laatste geval, waarom maak je je dan nog druk om BNLS en wie typt jouw berichten...)

[JaJo]

Mijn vrouw heeft vanmiddag toch maar even een foto van mij gemaakt tijdens het stoeien met al die draden
Groet Jaap

[1795]

Dit moet een hippel worden in 0:





Het onderstel/wielen goed soepel te laten draaien was wel een tijdrovende (2 avonden) bezigheid. Het kwarteren moet je helemaal zelf doen, een hele klus dus. Dan zijn de Romfort wielen (h0) een stuk makkelijker. Maar het draait soepel.

Ik bouw liever stoomloks, maar daar zijn niet zoveel Nederlandse kits van, dus dan maar een diesel. Al is het maar om ervaring op te doen. De bedoeling is uiteindelijk om zelf helemaal een stoomlok te gaan maken.
Waarschijnlijk gaat dat een 1600 worden.

Edwin

[e_p]

Edwin,dat ziet er spannend uit !
scratch of een engelse kit? En is dit die best gelijkende kit? of moet er nog zaken gewijzigd worden zoals de kisten aan de zijkant en het machinistenhuis(of is de kit toch gelijkend genoeg?
Heb je nog een fotootje van boven af, van het onderstel, ben benieuwd naar de aandrijving!

[1795]

De aandrijving is een (h0) wormwieloverbrenging. (romford??) Het tandwiel wat op de as zit moest (veel) groter gemaakt worden. Dit is in een draaibank (op werk) gedaan, motor is er een uit de (rommel)verzameling. (een escap) Het rijd niet super geruisloos (metalen wormwieloverbrenging), maar wel redelijke schaalsnelheid, en ca 50mA verbruik.
Het is een Engelse kit, van Oakville. De kit heb ik van Frits overgenomen.
Ik heb geen idee of dit de best gelijkende kit is, ook weet ik niet precies wat de verschillen zijn tussen deze en de NS versie. Ik denk dat de kisten niet precies goed zijn. Het machinistenhuis: zit daar verschil in dan???
Als iemand bruikbare tekeningen heeft: GRAAG. Of FOTOS van de bovenkant: WEER GRAAG!!!
Uit de diverse boeken/fotos blijven bepaalde zaken grijs, zoals de bovenkant en achterkant. Wat zijn de verschillen tussen de 501-510 en 510-600-700??? Of zitten daar geen verschillen in.

[e_p]

edwin,
ik ben geen 500/600/700 specialist, maar je kent dit draadje tochwel  :
http://www.xsbb.nl/phpbb/viewtopic.php?id=spoor0nl&t=586072&postdays=0&postorder=asc&start=0

[1795]

Heee, dat andere forum ken ik toevallig ook, en laat ik dat nu toevallig ook zijn (1795)

Maar helaas lijkt niemand goed gedetailleerde tekeningen van de hippel te hebben.In het dieselboek lokomotieven staat ook geen goede tekeningen, in de diverse publicaties (die ik dan heb, of tenminste copys) staan ook vrijwel geen goede tekeningen.

Als ik goede tekeningen wil hebben, zal ik ze zelf in het archief moeten zoeken.

Edwin

[sander1985]

Bij het utrechtsarchief hebben ze ook niks?
www.hetutrechtsarchief.nl of anders eens een mail/belletje naar nedtrain ofzo?
Erg fraaie bouwsels overigens


Sander

[Geoffrey Korstanje]

Anders de SGB, die hebben de 521 staan.

[1795]

De NS 500/600

De vorderingen tot nu toe, ben niet naar Houten geweest, volgende week Rail, wordt anders allemaal wat veel voor het thuisfront, dus maak lekker gebouwd aan de hippel.






Het betere bak en braadwerk zal ik maar zeggen.
Toch maar proberen de NS versie ervan te maken. Dus zelf de deur en kist partij maken. Maar in 0 is dat allemaal heel goed zelf te doen.
En als iemand mocht denken, dat ik een draai en freesbank heb: helaas (nog) niet. Komt hopelijk nog eens, voorlopig blijft het bij een vijl en boren.

En de tekeningen in het diesellokomotievenboek kloppen ook niet. Dus dat is gewoon weer van fotos en tekeningen inschatten hoe het moet zijn.

Edwin

[Marnix van Lit]

Ziet er tof uit, dat bouwsel. Petje af.

Over die tekeningen, misschien is het NVM iets? Ik heb ooit ook eens tekeningen van een NS 500 aangevraagd, misschien dat je daar iets op kan zien? Volgens mij was dat ook schaal 0.


Groeten, Marnix