Een beroep op de kennis van de forum leden !

[Menno 1846]

oh crap,what a hell of a gun!!
Man daar kan je aardig wat mee opblazen!!
Greetz:Menno

[Jojo]

Oei, H0e is niet erg geschikt, dat is namelijk een vorm van smalspoor, schaal 1/87 op 9mm rails, en dus ruim te groot.
Als je materiaal zoekt in 1/160 dan zijn er tal van merken [Minitrix, Fleischmann, Roco...] die gesloten wagens, platte wagens en evt. tankwagens leveren uit die tijd. Zoek naar wat je leuk vind c.q. wat nodig is en kijk of er een Reichsbahn-versie van is. Anders misschien een likje verf om Bundesbahn-teksten weg te werken. Als je richting 1/148 zoekt moet je oppassen dat het geen typisch Britse wagens zijn...Ik ben geen kenner van schaal N maar ik vermoed dat in Engeland maar bar weinig continentale wagens gemaakt worden.
Groeten.

[Hans van Eynsbergen]

Even een paar stappen terug!
De schaal van het model is 1/144, dus zou Britisch N Gauge daar het dichts bijkomen.
Dit is wat Wikipedia heeft te melden :

British N gauge is a model railway scale and gauge. It is one of several N gauges which share the same 9 mm gauge track.

When N gauge was developed it proved impossible to fit the then available motors into scale models of British prototype locomotives. British railways use a smaller loading gauge than those in Europe and America, resulting in smaller locomotives. A greater body size was required on the models to accommodate the motors, so instead of adopting the correct 1:160 scale, 1:148 was used. This allows larger models, but means that the gauge is not an accurate representation of standard gauge. A similar problem and solution was adopted with OO gauge and British TT gauge in Britain. However, N since it scales to approximately 4'4½" gauge it isn't as bad as OO (4'1½) or TT3 (4'0") at representing the 4'8½" standard gauge and besideswhich the motion of outside cylindered steam locomotives needs to be overscale in order to work.

Dus als ik het goed begrijp is HOe klaarblijkelijk geen optie, maar uitsluitend een variant.
Schaal N is uit den boze, want het materiaal is gewoon te klein.
Dus resteert Britisch N Gauge.
Forumleden hebben gelukkig al een aantal links in deze thread gepost, waar ik nog uitgebreid naar moet kijken.

Alle wagons (de juiste uiteraard) lijken probleemloos te koop te zijn, het gaat uiteindelijk om de locomotief.
En dat er verf aan te pas komt, daar bestaat geen twijfel over, zeker als ik een winterlandschap of late herfst wil maken.

[Hans van Eynsbergen]

oh crap,what a hell of a gun!!
Man daar kan je aardig wat mee opblazen!!
Greetz:Menno

Yup !
The mother of all guns !
Ruim 7 ton aan springstof per salvo...

Ik heb overigens al een bedrijfje gevonden wat uit messing complete granaten gaat draaien.
Helemaal goed !

[Casey Jones]

Hallo

Er is deze maand een special uitgekomen van ik meen de Eisenbahn Kurier
welke gaat over spoorweg materieel uit WO 2.
Bij vluchtig doornemen zag ik foto's van een enorm kanon getrokken door de V188, de enige DE lok van de Duitse spoorwegen. Hij leverde ook electra aan het kanon.

Jay Jay

[Jojo]

Om precies te zijn: H0e is een smalspoorversie van H0. Het gebruikt weliswaar dezelfde spoorwijdte als N maar met aanmerkelijk minder biels. Het is inderdaad geen optie.
British N zou de beste keuze zijn [als 1/160 inderdaad zo enorm afwijkt] maar daar zijn de valkuilen vooral gelegen in de keuze van wagens. Of op zoek naar goedkope 2e hands 1/160 wagens waarvan je het onderstel gebruikt en er in de juiste schaal een nieuwe bovenbouw op fabriceert. Dat zou ik zelf een heel acceptabel compromis vinden

[Hans van Eynsbergen]

Eigenlijk is je idee om zelf een juiste bovenbouw te fabriceren een heel goed idee.
Mijn voorkeur gaat zonder meer uit naar modelbouw en niet naar "treinen en sporen".
Alhoewel beide hobby's erg veel met elkaar gemeen hebben.

Nogmaals, ik vind (en dat is uitsluitend een eigen mening) dat het verschil tussen 1/148 en 1/160 gewoon te groot is.

Was het maar zo makkelijk, dan had ik ruimschoots keuze gehad en was de locomotief geen enkel probleem geweest. (zie eerder in de thread)

Maar het is niet anders, het model is uitsluitend verkijgbaar in schaal 1/144 of 1/35.
Kies dan wat anders om te bouwen, zou je zeggen, maar nee, het is een project waar ik al jaren over loop na te denken en nu gewoon aan ben begonnen.

Ja, de wagons zelfbouwen is zeker geen slecht idee.
Dan weet ik zeker dat alles klopt.

[Hans van Eynsbergen]

Hallo

Er is deze maand een special uitgekomen van ik meen de Eisenbahn Kurier
welke gaat over spoorweg materieel uit WO 2.
Bij vluchtig doornemen zag ik foto's van een enorm kanon getrokken door de V188, de enige DE lok van de Duitse spoorwegen. Hij leverde ook electra aan het kanon.

Jay Jay

Thanks !
Morgen even trachten te vinden !
Elke foto van het kanon of van de locomotief is welkom !
Met name voor het schilderwerk.

[DHG500]

Hans,

als het je niet gaat om een werkend modelaar alleen om het diorama kan je hem natuurlijk ook zelf bouwen uit styreen. De Roco-onderdelenbladen zijn al een aardig opstapje voor de indeling van de zijwanden en de onderstellen.
Daarnaast levert deze site mogelijk nog aanvullende Dora infor voor je op.

[Hans van Eynsbergen]

Werkelijk fantastische info ! (bookmarked)
Ik heb in de afgelopen twee dagen op het forum meer informatie gekregen dan ik zelf ooit had kunnen vinden !
Maar daar een forum als dit bij uitstek geschikt voor !

Over een werkend model gesproken...
Op zich zou dat wel kunnen als ik op de een of andere manier de onderstellen van het kanon zou aanpassen.
Uiteraard zou dat heel goed kunnen lijkt mij.

Met alle info zijn het aantal uren werk op zijn minst al verdubbeld...
En die verdubbelen weer bij een werkend diorama !
Ik ben nu op zoek naar een spoorplan van het testterrein bij Sebastopol en het lijkt erop alsof dat wil lukken.

En als ik alles compleet heb, zowel materiaal als alle informatie eerst maar eens een draaiboek schrijven voor dat ik begin.
Gelukkig heb ik een redelijke ervaring, maar model spoorbouw is een compleet nieuw hoofdstuk.
In ieder geval een geweldige uitdaging !

Thanks !