Verklaar je Avatar en Nickname!

[eric den boer]

Mijn nick is tevens mijn voornaam.
Mijn profielplaatje is iets wat ik leuk vind en druk mee ben om voertuigen en accessoires van te krijgen voor op de treinbaan.

Groetjes,

Antal

verspilde moeite...straks is het allemaal weer postnl....je wordt gek van die gasten


eric

[Rick 91]

Mijn nickname: Als eerste; mijn voornaam, Rick. Het nummer 1625 is omdat de 1600/(1700/)1800 mijn favoriete serie locs is. Het specifieke nummer 1625 is omdat deze loc het wapen van Sittard draagt (heeft gedragen, is helaas gesloopt ), Sittard is mijn geboortestad en waar ik momenteel studeer.

Avatar; lijkt me logisch, plaatje van mijn favoriete loc.

Gr. Rick

[MichaelArends]

De motorpost heb ik vorig zelf met de airbrush omgespoten en omgebouwd van 3;rail analoog naar 2 rail digitaal. Ik ben er zeer blij mee en erg trots op!

vr gr Michael

[Antal]

verspilde moeite...straks is het allemaal weer postnl....je wordt gek van die gasten


eric

Daarom verlang ik weer naar de oude PTT post tijd! 

Groetjes,

Antal

*Die er een prachtige tijd heeft gehad.

[Grandmaster ICM]

Allereerst mijn Avater : da's Garry Glitter, een glamrocker uit de jaren '70. Wat heeft dat met mij en treinen te maken ; helemaal niets, 't is pure gekkigheid!

Mijn nickname is ontstaan tijdens een tussenuur op de middelbare school in Rotterdam December 1983. Even naar Rotterdam Centraal en per toeval de afleveringsrit van ICM 4011 tegengekomen. Ik vond ICM altijd al hele speciale treinen maar nam me die Decembermiddag voor me helemaal op dit materieel te gaan specialiseren. En dat heb ik met name in de jaren 80 en jaren 90 volop gedaan; ik was vrijwel ieder weekend een of beide dagen van begin tot eind in, bij of naast ICM te vinden. Om dit gebeuren toch een soort van titel te geven heb ik het Grandmasterschap in het leven geroepen, wat bestond uit een aantal criteria, zoals o.a. ieder jaar minimaal een rit in ieder bestaand ICM stel, minimaal 10.000 kilometer per jaar in een (favoriet) treinstel en het in een jaar belopen van alle in het materiaalpark aanwezige ICM bakken en doorloopkoppen. Allemaal gekkigheid, je bent jong en je wilt wat, maar wel een supertijd met 144 "vrienden". En iemand anders ook de Grandmaster ICM titel kunnen geven ;-)

Inmiddels een family-man geworden, in combinatie met drukker wordende treinen, een steeds zakelijkere en duurdere NS, een een modernisering waar ik niet echt blij van ben geworden ondertussen meer naast dan in ICM te vinden, maar de titel Grandmaster ICM blijft weergeven hoe ik over deze materieelserie denk!

[roadster36]

dan spoor je toch niet
gr jan

[jeepney]

jeepney: het middel van transport op de philippijnen

[Jan-Peter]

Tja, what is in a name ....
 
Jan-Peter, yep dat is ook mijn voornaam, wisten mijn ouders veel ruim veertig jaar geleden ...

Avtar, ja dat ben ik ook, een van de leukere momenten tijdens het werk. Baas een kleine 6000km verder op, mijlen ver van Angolese kust, en minimaal 100m boven de dichtsbijzijnde Esso safety rep!

Vriendelijke groeten,
Jan-Peter (of gewoon JP)

[Steef, ACTS 6700]

Ja... moet ik het eigenlijk nog uitleggen? 

Steef is eigenlijk mijn bijnaam, het is eigenlijk Stefan maar niemand noemt mij zo meer. 

En Husa 6700 Natuurlijk mijn favoriete loc. 

Gr. Steef

[Nederduitsemeester]

Mijn Nickname: Ik ben een geluksvogel, als een medelid mag geloven _{Maar goed, dat vind ik zelf eigenlijk ook wel, het was immers m'n jongensdroom} . En omdat ik in zowel Nederland als Duitsland treinen mag rijden, ben ik dus een Nederlandse Duitse-meester, vandaar mijn nickname.

En mijn avatar is een foto van een 1200 die met de Clouseau express naar Assen reed, dat is mijn geboorteplaats. En het was wel bijzonder dat er speciale trein in Assen stopte voor een popgroep (toen was Clouseau heel populair). Dat gebeurde niet zo vaak.

Groeten Erwin

[Bas, Dordrecht]

De mijne ligt ook vrij voor de hand ;-)  Ik rij in Duitsland (tot Weil am Rhein/ Basel Badische Rangierbahnhof) naar duitse regelgeving, in Zwitserland en in Italië tot Domodossola naar Italiaanse regelgeving als BLS Lokführer (machinist), tijdens de examens en 5 jaarlijkse periodieke tussenexamens moeten we dus de reglementen van 3 landen kennen. Ik rijd personen- en goederentreinen, in D en I alleen goederen natuurlijk. Rijden doe ik nog maar 20%, de overige 80% zit ik in de opleiding-en trainingswereld voor machinisten en ben daarvoor regelmatig in Amersfoort. Ik ontwikkel hier een hele moderne versie van wat de nederlandse collega's als virtueel materieel kennen. Met Bas zijn mijn ouders gekomen ;-)

Mijn avatar is iets waar Hollanders hier bekend om zijn....alles doen Hollanders met de caravan...cliche puur natuurlijk. Daarbij om eerlijk te zijn: ik heb geen caravan ;-)

Groeten uit Zwitserland

Bas

[Illya Vaes]

dan spoor je toch niet
gr jan

Wat is er meer "niet sporen" aan dan zodanig gek zijn op een "auto met twee zitplaatsen zonder een permanent dak en oorspronkelijk ook zonder zijramen" dat je jezelf naar dat type noemt op een forum?
Hans heeft in ieder geval een aanduiding voor zichzelf als nickname, neemt zichzelf niet zo serieus ("gekkigheid") en neemt in ieder geval niet zo arrogant anderen de maat.
Wat mij betreft is een excuus wel op zijn plaats _{eigenlijk was het hele bericht verwijderen meer op zijn plaats dan een "onnodige" quote}.

[Nederduitsemeester]

Hhmmm, ik denk dat Roadster het niet zo serieus heeft bedoelt, of het op een andere manier geïnterpreteerd heeft als jij.

Groeten Erwin

[Gert1]

Mijn nickname is ontstaan tijdens een tussenuur op de middelbare school in Rotterdam December 1983. Etc. etc.

Wat een prachtig verhaal! NSR zou eigenlijk speciale Grandmaster-kaartjes in haar programma moeten opnemen, waarmee je uitsluitend toegang mee hebt in ICM-materieel. En een korting van 20% zodra je 10.000 km hebt gereden!   

mvg,
Gert

[Mispoes]

Hans heeft in ieder geval een aanduiding voor zichzelf als nickname, neemt zichzelf niet zo serieus ("gekkigheid") en neemt in ieder geval niet zo arrogant anderen de maat.
Wat mij betreft is een excuus wel op zijn plaats _{eigenlijk was het hele bericht verwijderen meer op zijn plaats dan een "onnodige" quote}.

Ik voelde ook al enige plaatsvervangende verontwaardiging opkomen maar ik neem aan dat het niet zo bedoeld was, al mis ik hier wel de smileys of cursief gedrukte tekst...
ICM was voor mij bedoeld om mij z.s.m. van Zwolle (Rangeer) naar Utrecht (Koek Mijdrecht) te vervoeren. Het was dus mijn manier van grootspoorhobbybedrijven ook niet maar ik vond het wel leuk die aparte wijze van beleving. Hans week wel meer af van de gemiddelde hobbyïst... Gelukkig maar... want dankzij hem kan ik nog steeds genieten van de 93-cantate: toen wij met zijn allen op een rijtje de rode diesels stonden te fotograferen was Hans in de weer met de ghettoblaster... iets waar ik hem nog steeds dankbaar voor ben.