CityNightLine 1:1, 1:87 en 1:160

[Gert1]

Tegenwoordig verandert het uiterlijk van materieel zo snel, dat het natuurlijk al gauw niet meer actueel is. Dat lijkt me echter niet direct een probleem. Misschien wil je wel juist een situatie van een half jaar geleden nabootsen in plaats van gisteren.   

mvg,
Gert

[Jean-Pierre]

Kijk, dat is goed nieuws! Eindelijk emplooi voor de tweede RZD-bak die je bij LS Models wel moest kopen aangezien het een setje van twee rijtuigen betrof.

En vanochtend reden er twee RZD-slaapwagens in EN 447 naar Amsterdam mee. Beide hadden als koersbord Moskou - Amsterdam. Blijkbaar dus versterking en geen vervanging van de BC wagen (die er overigens weer niet in zat).

[Jean-Pierre]

Voor m'n werk moest ik op 13 en 14 september in Bussnang (Zwitserland) zijn. Op de heenweg heb ik gebruikgemaakt van de CNL Amsterdam - Zürich, op de terugweg van de ICE met een overstap in Frankfurt.
De 13e heb ik de samenstelling bij aankomst in Zürich genoteerd, vanaf Mannheim wordt er gecombineerd gereden met  CNL 479 uit Hamburg:
lok: SBB Re 4/4 11134
CNL 40419
61 85 29-90 505-0 | Bpm | CH-DB (deze landcombinatie ben ik nog niet eerder tegengekomen)
61 80 59-90 037-2 | Bvcmbz | D-DB
61 85 82-90 413-1 | BDcm | CH-DB
61 80 72-90 029-4 | WLABmz | D-DB
61 80 72-90 042-5 | WLABmz | D-DB
CNL 479
61 85 08-94 602-6 | WRm | CH-CNL
61 85 06-93 320-8 | WLABm | CH-CNL
61 85 06-94 315-7 | WLABm | CH-CNL
61 85 09-90 412-3 | BDcm | D-DB (dit had CH-DB of CH-CNL moeten zijn)
61 80 59-90 034-9 | Bvcmbz | D-DB
61 80 50-91 041-2 | Bvcmz | D-DB
61 85 09-94 518-3 | Bpm | CH-CNL
Het leeg materieel werd afgevoerd door Re 4/4 11218.

[mDDM]

Voor m'n werk moest ik op 13 en 14 september in Bussnang (Zwitserland) zijn.

Toevallig bij treinenbouwer Stadler??

[Jean-Pierre]

Ja 

[Gert1]

In het nieuwste nummer van Railmagazine (278) staat bij het Productnieuws op pagina 105 een foto van een PKP Intercity restauratierijtuig WRdmnu.
Hieronder een (andere) foto van dit nieuwe Tillig-model. Volgens het bijschrift in Railmagazine zou je dit rijtuig in een CNL-trein kunnen opnemen omdat dit type
rijtuig toevallig wel eens in een CNL-trein belandt. Nu is mijn vraag: heeft iemand dit rijtuig ooit in Nederland gezien?



mvg,
Gert

[Martijn_]

Volgens mij komt dit rijtuig tegenwoordig niet verder dan Berlijn.

mvg,
martijn

[Gert1]

Ja, dat lijkt mij ook. Heb al geprobeerd om het rijtuig via Somda te traceren, maar ik ben bang dat de opmerking in RailMagazine ietwat misleidend is.
Vermoedelijk rijdt het rijtuig wel eens mee in de CNL-treinen vanaf Berlijn is Oostelijke richting.

Toch heeft er wel eens een PKP Intercity-rijtuig meegereden in een CNL-trein naar Nederland, dus helemaal uitsluiten durf ik het nog niet.
(En mijn hang naar 'exoten' in model is sterk, dus ik zou het heel leuk vinden als het wél zo zou zijn!)

mvg,
Gert

[Petertrein81]

Ik heb volgens mij wel eens een rijtuig in die kleuren in de CNL gezien of dat ook dit type was weet ik niet meer. Ik ga in ieder geval niet hardop roepen dat de Railmagazine er naast zit, zou best kunnen dat het inderdaad wel eens richting A'dam is verdwaald.

MvG Peter,

[Gert1]

In de kleuren van PKP Intercity heeft in ieder geval meer dan eens een Amnopuz rijtuig meegereden, dat weet ik zeker.
Maar een restauratie-rijtuig beland m.i. echt niet 'toevallig' in een trein. Voornoemde eerste klasse rijtuig zal door PKP ingezet zijn ter vervanging van een regulier rijtuig.
Een restauratie-rijtuig zet je niet in ter vervanging van willekeurig welk ander rijtuig, dunkt mij.

mvg,
Gert

[Martijn_]

Het zou kunnen maar dat is puur speculatie, dat toen de jan kiepura net naar nederland reed dit rijtuig misschien een keer als vervanging heeft meegereden. Maar dat hangt er van af of de restauratie rijtuigen die toen meereden in jan kiepura kleuren de duitse of poolse waren.

mvg,
martijn

[Gert1]

In het verleden heeft er wel meer dan eens een ex-Jan Kiepura-restauratie-rijtuig in de CNL meegereden. Dat rijtuig was donkerblauw/grijs met een rode band (en verwijderde Jan Kiepura opschriften).

mvg,
Gert

[Martijn_]

klopt die rijtuigen reden standaard mee, maar waren dat de duitse of de poolse variant. In totaal waren er 4 restauratie rijtuigen in jan kiepura kleuren 2 van de pkp en 2 van de db. Wanneer het de pkp rijtuigen waren dan is het misschien wel eens voorgekomen dat het tillig rijtuig is ingevallen, alleen zal dat rijtuig niet geschikt zijn voor 200km/h denk ik zo.

[Gert1]

Of het Duitse of Poolse Jan Kiepura-rijtuigen waren weet Michiel waarschijnlijk wel.
Ik ga hem een mailtje sturen!

mvg,
Gert

[Floris]

een plaatje uit de digitale oude doos toen het wat beter weer was als de laatste tijd........ vond hem toen maar gewoontjes maar bener nu wel blij mee  klik