Welke bezetmelder?

[Servé]

Ja, maar bij mij staat niets in "rangeer"snelheid

[Paul VT 11.5]

Servé, wat bedoel je met die opmerking?

[Servé]

Jij schreef:

Hier bij het testen (schaduwstation)  op "rangeer"snelheid heb ik geen gekke dingen opgemerkt en werkt alles normaal.

En daarop geef ik antwoord, dat bij mij de loks niet op "rangeer"snelheid (dus meestel F3 aan), maar op normale snelheid rijden.

[Paul VT 11.5]

Werkt hier ook met een hogere snelheid. Misschien toch ergens een aansluitfoutje gemaakt?

[Servé]

Nope, ik weet zeker dat ik het goed heb aangesloten.

[Paul VT 11.5]

Misschien weet één van de techneuten het als je alles hebt aangesloten incl. parallelweerstand en condensator...

[Servé]

Bij het schema van Klaas heb ik die aangesloten, bij het schema van Wim niet.

[Paul VT 11.5]

Klaas gaf aan dat het bij het schema van Wim ook geen kwaad kan.

[Servé]

Ahaa, misschien brand die LED bij het schema van Wim, omdat ie gewoon zo gevoelig is....
Morgen ga ik er een condensator overheen zetten. Hoewel mijn printjes vaanst het spoor liggen waar ze op aangesloten zijn....
Morgen meer....._{(zou Märklin zeggen.....)}

[maartenvanderburgt]

De BM2 en BM3 hebben allebei een ingebouwde bezetmelder, die komt naar buiten via een opto op twee klemmen.

Weliswaar een (wisselspannings-)opto, ook op 2 klemmen, maar dat gaat niet werken. Dat komt omdat een van de 2 pootjes aan de schakeling verbonden is, dus je gaat schakelen over de railspanning (digitaal, dus gelijkspanningscomponent en wisselspanningscomponent).
Ik wil potentiaalvrij schakelen, dus eerst de opto aan de uitgang loskoppelen (lossolderen), en dan versterken en een relais aanhangen.
Ik heb al een schema, morgen de componenten halen en dan in elkaar prutsen.
Als het al dan niet werkt zal ik nader bericht geven.
Maarten

[Klaas Zondervan]

Maarten, weet je zeker dat die opto niet galvanisch vrij is? Dat vind ik dan zeeeeer onhandig van meneer Lenz.

[maartenvanderburgt]

Dat weet ik zeker en is voor Lenz niet onhandig, want bedoeld om het signaal door te geven aan de voorafgaande BM3 in het bloksysteem. Je schakelt dus als het ware over de ene poot van de opto en een van de spoorstaven. De BM2 en BM3 worden immers gevoed vanuit de spoorstaven (rijstroom). Het is dan ook een AC-opto.
Bovendien voorkomt het pottenkijkers (zoals ik) en knutselaars (niet deskundig, zoals ik, of deskundig, zoals jij en anderen) om er een relais aan te hangen, wat commercieel natuurlijk minder interessant is.

Kortom: Lenz heeft een eigen systeemopzet, maar ik moet perse een relaisuitgang hebben, om de bezetmelding op een klassieke manier te verwerken. En ik wil er in principe geen andere bezetmelder aanhangen, omdat die het systeem zou kunnen tenietdoen (RailCom) en waarom zou ik, als ik al een bezetmelder heb ??

Ik laat het resultaat nog weten.
Maarten.

[Wim Ros]

Maarten, heb je het nu over de ingang van de opto, dus die aan de digitale spanning hangt, of over de uitgangvan de Opto, die zit toch zeker niet met de digitale spanning verbonden is hetwel?
Wat ik min of meer uit je verhaal opmaak is dat het meet gedeelte aan de spoorstaaf zit, wat ook vrij logisch is. Ik denk dat je via de galvanisch gescheiden uitgang van de opto gewoon een relais kunt hangen via een versterkertje en een geheel andere spanning.

Mvg
Wim.

[Klaas Zondervan]

Maarten,

Ik denk dat we het over verschillende uitgangen hebben. Om het duidelijk te maken heb ik even dit plaatje uit de handleiding van de BM3 geknipt:



Daar zie je een uitgang die verbonden is met de LR101. Dat moet een galvanisch vrije uitgang zijn. Mijn beredenering daarvoor is als volgt:

Stel dat er sprake is van een dubbelspoor, en op het andere spoor zit ook een BM3. Die andere BM3 zit andersom aan de digitale spanning. Als nu die uitgang niet galvanisch vrij zou zijn, en je sluit ze beide aan op dezelfde LR101, dan zou je vanzelf een kortsluiting krijgen. Vandaar mijn opmerking, als die uitgangen intern galvanisch verbonden zijn, dan zijn ze bij Lenz heel onhandig bezig. Dus is mijn conclusie: die uitgang moet galvanisch vrij zijn.

[Wim Ros]

Klaas, sterker nog als de uitgang van de BM3 niet galvanisch gescheiden is van de railspanning, dan help je de LR101 al bij het aansluiten van een enkele BM3 naar de eeuwige jachtvelden.

Mvg
Wim.