Langste reizigerstrein ter wereld.

[stig]

Grote koppen in de krant dat ze Railz grandioos hebben verslagen !

Maak jij onze treintjes niet wat groter dan ze zijn?

[Servé]

@ Peppi, is het niet Cor de Rijke
Bron: Nico Spilt.

[Peppi]

Natuurlijk bedoelde ik dat, zo staat het ook in het emailadres. Haalde even twee dingen door de war, excuus

[Jos B.]

Ik heb het e-mail adres van Cor de Rijke genoteerd.
Maar ik doe er voorlopig nog niks mee.
Want ik ga geen mensen uitnodigingen versturen aan mensen als het project zoals nu nog op losse poten staat.
Eerst even afwachten en zorgen dat er 60 rijtuigen op de baan gezet kunnen worden.
En die 60 rijtuigen heb ik nog steeds niet.
Ik heb er op het moment 24, ik heb nog 36 rijtuigen nodig.

[fridzie]

als railz mee doet hebben die meschien ook nog wel een meuk ter beschikking denk ik of niet

[FreekH]

als railz mee doet hebben die meschien ook nog wel een meuk ter beschikking

Hoeft geen meuk te wezen, mogen ook mooie rijtuigen zijn

En Railz is denk ik verstandig genoeg om eerst eens met 60 willekeurige rijtuigen te proberen of het gaat werken, en eventueel welke soort koppeling het beste bevalt. Ik vermoed dat je het beste een koppeling kunt gebruiken die de rijtuigen niet al te vast aan elkaar maakt, bij een 1:1 goederentrein zie je bv. bij het optrekken ook dat de wagons stuk voor stuk vlak na elkaar in beweging komen, en niet de hele trein in 1 keer.

Freek
(stelt 6 ICR's beschikbaar)

[Olaf]

Ik vermoed dat je het beste een koppeling kunt gebruiken die de rijtuigen niet al te vast aan elkaar maakt, bij een 1:1 goederentrein zie je bv. bij het optrekken ook dat de wagons stuk voor stuk vlak na elkaar in beweging komen,

Dat zal toch wel gebeuren, gezien de speling op de kortkoppelmechanieken. Ik vraag me eerder af of 1 1600 de trein wel in beweging krijgt, of het nou een Märklin of Roco (of Lima? ) is.

[Erwin (n-spoorder)]

als jullie de sleep kompleet krijgen, kom ik zeker kijken

zal een extra breeeede groothoek lens op de camera moeten zetten 

[Jos B.]

we gaan zeker nog testrijden.

En ik denk dat de 1607 daar geen probleem mee zal hebben, dat machientje is sterk en zwaar genoeg.

Ik denk wel dat na afloop de loc een grote revisie moet krijgen, want ik denk dat de ankers na deze rit totaal op zijn.

[Floris Dilz]

mwah, een kwartiertje met zo'n trein op pad is per definitie nooit erger dan een kwartiertje tegen een stootblok aan malen. met de koppelingen net zo: schiet een koppeling los als je de loc rustig voorbij laat rijden met 1 rijtuig erachter en je grijpt t rijtuig vast dan is ie niet sterk genoeg, anders wel. Meer kracht komt er in principe niet op te staan, omdat de loc de enige is die kracht levert. 1 loc moet trouwens op zich een heel eind komen met 60 rijtuigen op een vlakke baan, maar als er een helling of krappe bocht aankomt... brrr. De bogen bij railz zijn niet bepaald krap, maar hellingen zijn moeilijk te vermijden. Nouja, een extra 1600 valt vast wel te regelen... maar marklin-ICR's hebben we verder niet, alleen 3 ouwe lima's geloof ik.... maar die rijden nooit. wel beneluxen. En wacht eens, de koninklijke ICR van marklin ligt ook nog ergens te kloeken, dus we hebben dr 1.

[KNed]

Leuk idee,

Ik heb ook wel wat rijtuigen beschikbaar, maar ik weet niet zeker of ik mee kan doen, zal wel even een mail sturen.

Koen

[Jos B.]

Ik zal voor de duidelijkheid de specificaties van de rijtuigen geven.

Märklin ICR rijtuigen Blauw/geel
In het bezit van gelijkstroomwielen.
En met kortkoppelmechanieken (Dus niet de oude uitvoering met de koppeling op de draaistellen)
Er mag ook geen binnenverlichting in de rijtuigen zijn.

Ik heb nu inmiddels de helft van de rijtuigen bij elkaar.
Maar wie er heeft, ze zijn van harte welkom

[stig]

Märklin locs en trekkracht, ik moet opeens aan een bepaald persoon denken...

[Dennis]

mocht het nodig zijn kan ik ook wel een kleine inbreng doen.
Ik hoor het wel.

Grts

[Jos B.]

@ Dennis.

Als je ICR rijtuigen hebt die aan de hierboven gestelde eisen voldoen, dan zijn ze van harte welkom.

Ik heb er liever wat te veel dan te weinig.