MFX herkenning voor Märklin loks volledig uitschakelen op IB

[Bahn-AG]

Nu rijden deze nieuwste generatie M loks dus alleen maar na omzetting naar DCC, terwijl een aantal jaren geleden M loks altijd te besturen waren met de IB
 in Motorola nieuw.

Oudere loks kennen geen DCC, vandaar.

Je kunt de nieuwere loks alleen maar met MM2 rijden door DCC uit te schakelen !!
DCC overruled namelijk MM2.
MFX speelt in dit plaatje geen rol omdat je centrale dit niet spreekt.

CV50=4 zorgt ervoor dat je met MM2 kan rijden.

Maar let op! Je decoder zal niet meer naar DCC luisteren. Je hebt dus een kunstgreep nodig om DCC weer aan te kunnen zetten, namelijk register programmering onder MM2.
Mijn advies: Laat MFX aan. Dan kun je altijd nog gemakkelijk met de mobile station je decoder resetten via MFX.
CV50 met de waarde 12 beschrijven voor MM2 en MFX.

Als je een 6021 hebt gaat een reset ook vrij gemakkelijk onder motorola.

Stop/start van de 6021 gelijk indrukken voor een reset.
Zorgen dat de 6021 op stop staat.
Lok op de baan.
Adres 80 ingeven.
Omschakelknop bedienen en tegelijk spanning inschakelen.
De lampjes van de lok knipperen langzaam ten teken dat hij in de programmeerstand staat.
Adres 08 ingeven en omschakelen. Lampjes knipperen snel. Nog een keer omschakelen en daarna de 6021 op stop.
Decoder is gereset.

Zelfde kan ook met de IB, maar dan adres 80 en 08 vantevoren even op Motorola-oud zetten.

Bart

[Ben]

Nogmaals, je IB kent geen MFX. Je kunt MM rijden of DCC als je decoder maar luistert. MFX is NIX.

[Bahn-AG]

MFX is NIX.

Amen
Helaas zit het probleem hier bij het "heilige" DCC.

Bart

[Steamer]

Hallo.

Ja DCC mag dan wel oud zijn maar ik vind het geweldig.
En ook dat Uhlenbrock apparatuur maakt die multifucttioneel zijn zonder alles af te schermen zoals Märklin dit veel te lang heeft gedaan.
Maar de eerste stappen zijn gezet door M.

groet

Steamer

[Steamer]

Baan AG.

Dank voor je bruikbare tips
Ik zal ze morgen documenteren en opslaan in een Word bestand.

groet

Steamer

[Bahn-AG]

En ook dat Uhlenbrock apparatuur maakt die multifucttioneel zijn zonder alles af te schermen zoals Märklin dit veel te lang heeft gedaan.

Je mag dit wel wat genuanceerder zien.
Märklin is door de 3-rail sowieso al een op zich staand systeem.
Toen het eerste digitaalsysteem verscheen bestond er geen DCC.
In een later stadium had men voor DCC kunnen kiezen. Qua gebruiksgemak heeft men echter besloten om een nieuw (gebruikersvriendelijker) systeem te verzinnen en MFX werd geboren.

Dat er tegenwoordig DCC en zelfs railcom in zit is voornamelijk toe te schrijven aan de roep van de TRIX 2-rail rijders.
Voor mij had het niet gehoeven. Is hetzelfde als een PC met DOS t.o.v. iets moderns met apps.

Bart

[Klaas Zondervan]

Märklin is door de 3-rail sowieso al een op zich staand systeem.

Wat is het verband met 3-rail? Je kan elk protocol toch zowel op 2-rail als op 3-rail gebruiken?

[Bahn-AG]

Nou nee.
Motorola oud werkt bijvoorbeeld niet op een 2-rail systeem.

Maar wat ik wilde zeggen is dat het onzinnig was om een ander systeem dan motorola in te voeren, 8 jaar na de introductie van het eigen systeem bij rijders die sowieso al niks met  DC spul van de andere merken konden.

Bart

[Steamer]

Ruim 20 jaar geleden heb ik besloten mijn Märklin analoge spullen uit mijn jeugd aan de wilgen te hangen en ben ik overgestapt naar Digitaal met C rail. Alle loks omgebouwd zijn omgebouwd naar digitaal en ben toen begonnen met de aanleg van een een grote spoorbaan. Inmiddels heb ik een aanzienlijke verzameling aan rollend materiaal die hoofdzakelijk uit Duits, Zwitsers en Oostenrijks materieel bestaat. Ook toch wel aardig wat Italiaans, Frans en Scandinavische spullen in bezit.   

Maar als ik nu opnieuw zou beginnen zou ik voor het 2 rail systeem gaan.
Al zal dat vermoed ik ook wel zijn nadelen hebben.

groet

Steamer