Een baantje in de Limburgse heuvels

[SuperSylvester]

Een nieuwe plek, een nieuwe stek dus ook een nieuw baanplan in H0

Het idee, een kleine fantasiebaan in het zuiden van Limburg met een dikke knipoog naar een welbekend toeristenstadje.

H0 baan met 3 niveaus, lengte 4m, breedtes 0,9m - 1,1m - 1,6m
Roco line zonder balastbed, R2 kleinste straal
Max. treinlengte ca. 120cm
Uitgebreid carsysteem
Tram
Een klein zijspoor met goederen
Rijrichting rechtsom
Max. stijging ca. 3%

De beschikbare ruimte en een eerste opzetje. Ik heb gekozen voor het klassieke hondenbot ontwerp met in het middendeel het stadscentrum + station.
Ik wil vooral veel beweging op de baan, realisme is bijzaak ook vanwege de kleine afmetingen



Niveau 0, schaduwstation met een zichtbaar paradespoortje aan de voorzijde


Niveau 1, station met daarachter het stadsgedeelte


Niveau 2, parade baanvak

[Luud H]

Mooi plan....ben benieuwd naar de vorderingen, ik ga het volgen...

[Montanbahn]

Aardig plan. Wel jammer dat de paradebaan blijkbaar een richting is.

[defender]

Leuk plan! Wilde ooit ook zoiets, stukje ZLSM bocht door de heuvels, omdat er hier nog een rode railbus ligt. Maar nog zoveel plannen dat ik mooi uw vorderingen ga volgen

Mvg Koen

[SuperSylvester]

Aardig plan. Wel jammer dat de paradebaan blijkbaar een richting is.

Vind ik ook, maar je moet ergens consessies doen natuurlijk. Wat niet wil zeggen dat we ook wel eens linksom kunnen rijden wellicht 

[spoorijzer]

Leuk plan! En mooi die paradesporen.

Mocht dat 1 richtingsverkeer vervelend zijn, je zou de bovenste keerlus ook als echte keerlus kunnen uitvoeren. Dan kan je wel beide kanten op rijden (alleen heb je dan wel enkel spoor en dus minder capaciteit).

Groeten,
Rogier

[SuperSylvester]

Eigenlijk best een goed idee Rogier Heb even iets liggen klooien, dan zou het zoiets kunnen worden:



Dan hou ik toch mijn verdekte inhaalspoor zodat de trein vertrekkende vanuit het station niet na een rondje alweer terug komt maar wacht op de volgende trein.
Als bonus heb ik dan nog een extra rangeerspoor....

Groeten,
Jack

[Montanbahn]

Dit is inderdaad een goede oplossing (bij 2 rail wel even denken aan de potentiele keerlus).

[spoorijzer]

Ziet er leuk uit zo. 

[Frans Peeters]

Is inderdaad een leuk plan met genoeg speelmogelijkheden.

Het enige dat me er een beetje in stoort is de grote brug over de stad. Moest het hoogte verschil iets meer zijn dan is zo'n grote tuibrug verantwoord, maar nu is er maar een hoogteverschil van 10cm, een stevige spoordijk hoog dus.
Misschien de rechtse bocht iets verde laten lopen en met een ruimte tegenbocht naar links gaan.
Het is mijn idee, jij moet het bouwen en goed vinden.

[SuperSylvester]

Goed punt Frans en bedankt voor het meedenken. Ik was daar zelf ook al mee aan het stoeien en de hoogtes in de tekening kloppen niet meer.

Waar ik aan denk, vanuit het schaduwstation (0-niveau) heb ik dik 5m spoor om naar niveau 1 te gaan. Uitgaande van 3cm/m stijging wordt dat 15cm hoogteverschil.
Nu is het idee om de 'binnenstad' ongeveer 4 a 5 cm lager te maken dan het station zelf zodat er dus een heus dal ontstaat en de 'brug' daar 15cm hoogte overbrugt.

Jij zei al dat het eerder een flinke spoordijk is en ipv een lange brug zal het dat ook grotendeels worden met eventueel een twee-tal brugdelen waar de straat overbrugd wordt.
Of, ik maak het gedeelte rechts van de brug op dezelfde hoogte als de brug en laat de weg verborgen. Daar ga ik nu mee aan de slag.

Ik zal de tekening tzt aanpassen ook met de juiste hoogtes zodat het wat duidelijker wordt.

De bocht rechts verder door laten lopen zal niet gaan want daar houdt de tafel op 
 
Groeten,
Jack

[janw]

Geinig plan... maar een vraag: naast het paradespoor loopt een parallelspoor, dat kennelijk niet zichtbaar is (?). Want dat ligt lager? Maar liggen de wissels links en rechts aan de einden van het paradespoor dan niet in een helling (en een nogal steile bovendien)? Is dat niet vragen om problemen?

[SuperSylvester]

Hoi Janw,

Nee, de verborgen parallellen aan de paradesporen zowel op niveau 0 als 2 liggen op de dezelfde hoogte als het paradespoor zelf

Ik heb daar verborgen inhaalsporen gepland zodat een trein niet te snel het station weer binnen rijdt maar wacht tot een volgende trein op het andere inhaalspoor
is aanbeland. Daarna mag hij pas vertrekken. Dat is om de afwisseling wat te vergroten (hoop ik).

Groeten,
Jack