NS stoeptegel

[1200blauw]

Aangezien het vlakbij een spoorwegovergang is vermoed ik dat het is om aan te geven waar het terrein van NS begint en dat van de gemeente ophoudt. Waarom zou dat dan nodig zijn? Nou, misschien wel om aan te geven tot waar onderhoud door de gemeente plaatsvindt en van waaraf NS dat voor haar rekening neemt. Misschien zie ik iets wat er niet is, maar de tegels boven en naast de betreffende steen lijken mij nèt iets anders van kleur en structuur dan die eronder. Dat zou mijn "theorie" kunnen ondersteunen.

[dh3201]

Nog

Dan kunnen we dit draadje straks voortzetten in 'Spoor- en tramweg parafernalia'? 

[Marc tramt]

Ik heb het idee dat je deze tegels in het verleden vaker tegenkwam, op en rond stations met name. Ongetwijfeld van voor de tijd dat de informatie rond kadastrale grenzen wat minder makkelijk toegankelijk was dan tegenwoordig.

[Ploeger]

Aangezien het vlakbij een spoorwegovergang is vermoed ik dat het is om aan te geven waar het terrein van NS begint en dat van de gemeente ophoudt. Waarom zou dat dan nodig zijn? Nou, misschien wel om aan te geven tot waar onderhoud door de gemeente plaatsvindt en van waaraf NS dat voor haar rekening neemt. Misschien zie ik iets wat er niet is, maar de tegels boven en naast de betreffende steen lijken mij nèt iets anders van kleur en structuur dan die eronder. Dat zou mijn "theorie" kunnen ondersteunen.

Dit klopt in grote lijnen, Zie voor het onderhoud van een openbare weg art. 15 Wegenwet, hier de uitleg: https://vng.nl/vragen-en-antwoorden/moet-de-gemeente-onderhoud-plegen-aan-een-openbare-weg-waarvan-de-eigendom-bij-een-particulier-berust
Maar zoals gezegd, zo'n aanduiding "eigen weg" is om te voorkomen dat de weg een "openbare weg" wordt. Artikel 4 Wegenwet, zie voor een uitleg bijv. https://www.plasbossinade.nl/kennis-delen/blogs/wanneer-is-een-weg-openbaar
Als je er op let, zie je dat soort bordjes overal.
Er is nog eens een discussie over de openbaarheid geweest over het bij fotografen wel bekende pad langs het spoor bij Gilze-Rijen, richting de 5 Eiken. Dat ging de eigenaar afsluiten. Dat mocht niet, want inmiddels openbare weg geworden.
Inmiddels kun je er toch niet meer fotograferen wegens hekken, etc.

Ik heb het idee dat je deze tegels in het verleden vaker tegenkwam, op en rond stations met name. Ongetwijfeld van voor de tijd dat de informatie rond kadastrale grenzen wat minder makkelijk toegankelijk was dan tegenwoordig.

Niet nodig, gemeenten en NS hadden altijd prima toegang tot de kadastrale kaarten. Of die grenzen werden zelfs door de gemeente zelf ingemeten, en niet door de landmeter van het Kadaster. De metingen van grenzen rond het ondergrondse station Rijswijk zijn zelfs door NS aangeleverd, als ik het mij goed herinner.

[Marc tramt]

Yep, maar tegenwoordig kan dat makkelijker op locatie met allerlei Apps, en dan met name aannemers en overige professionele klussers.

[Keska]

Dan kunnen we dit draadje straks voortzetten in 'Spoor- en tramweg parafernalia'? 

.. en kan topicstarter C_ verder met zijn Legostenen.

[Remunj]