LK200 van Lenz keerlusmodule

[joespoor]

Ik heb een vraag over deze module: hij spreekt mij aan omdat de lengte van mijn keerlus niet zo groot is en bij deze keerlus is er eigenlijk maar één geïsoleerde sectie. Ik zou dan de keerlus als één blok zien, maar hoe verbind ik dan de keerlus met een terugmeldmodule op basis van stroom detectie? Ik had zelf het idee om de rode IN draad van de terugmeldmodule te laten komen of is dit te simpel gedacht?

[Ronald Halma]

RTFM; Read The Fine Manual van de Lenz LK200. Daar staat alles in wat je moet weten.

[joespoor]

Die heb ik van A tot Z gelezen, maar het is me nog steeds niet duidelijk. Ik heb de RoSoft terugmeldmodule.

[Josephes]

Maar passen je treinen ook in de keerlus, omdat je zecht dat die niet zo groot is.
Deze module kun je volgens mij niet zomaar met een terugmeldermodule verbinden.
Dat gaat wel met die van Rosoft als ik mij niet vergis.

Jos

[rjr]

Deze kun je prima met een terugmeldmodule verbinden.
En inderdaad zoals je zelf al aangaf, de ingang van de keerlus module doe je via een bezetmelder.
De uitgang keert zich dan goed, maar de terugmelding gaat altijd over dezelfde leiding.
Dit werkt niet voor een LK200 blijkt uit testen.

Heb zelf de handleiding er ook nog even op na geslagen, en die geeft het wel aan, maar dan wel in combinatie met de LENZ LB101 of LB100.
Niet hoe het te gebruiken is in combinatie met andere terugmelders.

Met de LB101 van LENZ is het blijkbaar zelfs mogelijk om de keerlus nog op te delen in 2 terugmelders.

zie handleiding:
https://www.lenz-elektronik.de/en/Help-Info/Downloads-Manuals/


pagina 13, 14 voor duits, 29 en 30 voor engels.

Roelco

[Klaas Zondervan]

En inderdaad zoals je zelf al aangaf, de ingang van de keerlus module doe je via een bezetmelder.

Dat moet je natuurlijk niet doen. De module gebruikt zelf ook stroom, genoeg om de bezetmelder te laten aanspreken. Dan zou de bezetmelder continu bezet geven, ook als er geen trein in de lus staat.

[rjr]

Klaas,

Kun je dat dan even tegen mijn systeem zeggen, want die snapt dat dan blijkbaar niet. Daar heb ik pas bezetmelding als ik een trein in mijn keerlus heb zitten.

Roelco

[Ben]

Het was te verwachten: helpers gaan met elkaar in discussie. 

Roelco: de link naar de handleiding die op jouw PC staat werkt natuurlijk niet.

[rjr]

Ben, klopt. Niet naar gekeken, had de handleiding geopend via de site van Lenz, en er vanuit gegaan dat het een online document was. Maar die download hem eerst.

Link aangepast, maar moet je even naar beneden scrollen voor het juiste document.

En weet niet of helpers met elkaar in discussie gaan, maar fout hulp moet natuurlijk wel gecorrigeerd worden.
Al kunnen ervaringen soms anders zijn dan de theorie zou vermoeden.
Maar dat hangt dan misschien ook af van welke terugmeld module je gebruikt hoe gevoelig die is.
Bij mij werkt het al jaren naar volle tevredenheid, al moet ik voor de volledigheid misschien dan wel aangeven dat ik de LK100 heb. Kan zijn dat die inderdaad minder vraagt dan de LK200, dat weet ik niet.

Dan moet je terugvallen op de handleiding van de LK200.

Roelco

[maartenvdb]

De LK200 doet in rust ......  niets.  Dat is wat anders dan hetzelfde bij andere modules van Lenz, zoals de ABC modules BM2 en BM3,  die zijn ook in ruste werkzaam en gebruiken (helaas) daarom stroom.  Die kun je dus niet rechtstreeks aansluiten op een bezetmelder als je dat zou willen, want dan geeft die permanent "bezet" aan.  De bezetmelder van die modules zit in de modules zelf.

Kortom, de LK200 doet pas iets, verricht een soort vergelijkende meting, op het moment dat daar aanspraak op gemaakt wordt.

Maar je kunt natuurlijk ook een bezetmelder aansluiten tussen de LK200 en de baan.  Maar of je die bezetmelding ook kunt gebruiken bij een wisselende polariteit ?  Dat hangt er maar net vanaf hoe je die wil terugmelden.   En anders pak je er toch 2 ?

Read The Fine Manual van de Lenz LK200.  Dat heb ik nu ook maar even gedaan, en daar zie je dat Lenz zelf aangeeft de bezetmelder tussen de LK200 en rail te plaatsen.  Dus ik twijfel nu even over mijn eerdere opmerking dat er geen stroomgebruik in ruste zou plaatsvinden.  Ga ik nog testen.
Bij Lenz is klaarblijkelijk de wisselende polariteit niet van belang.  Hoe dat bij andere merken bezetmelders en hun doorgeven aan de centrale werkt weet ik niet.

[Klaas Zondervan]

Maar dat hangt dan misschien ook af van welke terugmeld module je gebruikt hoe gevoelig die is.

Ik denk dat daar de crux zit. De keerlusmodule zelf heeft stroom nodig voor zijn inwendige elektronica. Ik heb jaren geleden eens een LK200 uitgebreid onderzocht, maar ik kan me niet heugen dat ik het eigenverbruik heb gemeten.

In de handleiding en produktbeschrijving kan ik het ook nergens vinden. Misschien vindt Lenz het niet belangrijk genoeg om het te vermelden. Ik heb er nu geen in huis, anders zou ik die meting alsnog doen. Misschien iemand die zin en mogelijkheid heeft om dat te meten?

Bij de meeste stroomdetectors ligt de gevoeligheid ergens tussen 1 en 2 mA. Het kan zijn dat de module minder dan 1 mA eigen verbruik heeft, dan zal zo'n detector hem niet "zien".

[joespoor]

De terugmelding (stroomdetectie) plaatsen tussen LK200 en keerlus kan natuurlijk niet, want dan komt er geheid kortsluiting als de polariteit wisselt. Verder vind ik het wel een interessante discussie, maar ik twijfel of ik wel € 80 of meer wil uitgeven aan een module waarvan ik niet weet of het wel werkt zoals ik wil. Het is jammer dat de Keerplus3 van Martin Domburg niet meer bestaat: daar heb ik er al een van en die werkt heel goed, maar die is helaas niet meer beschikbaar.

[Ben]

Kijk hier joespoor: https://www.floodland.nl/aim/info_keerlus_1.htm en even scrollen naar Bezetmelding in de keerlus


Daar staat een voorbeeld van een Lenz module in combinatie met terugmelding.

[jeemka]

Ik heb nog een KeerPLus3 liggen, die weg mag.

[joespoor]

Hallo Jeemka. Graag. Stuur je even een PB? Vrgroet, Jan