Kurk-Rubber of Kurk?

[Goosie]

Hallo allemaal,

Ik heb mijn rails tot op heden vastgeschroefd aan de tafel.
Zit er nu toch over te denken een onderlaag onder de rails te leggen.
Zit te denken aan kurk-rubber, een conbinatie van geperst rubber met kurk van 3 mm dik.
Ik heb een sample van kurk24 gehad en ook een sample van industrieel kurk.
Die laatste is 4 mm dik, en snijd makkelijk, vind hem echter erg hard(zal dat verschil maken in demping?).
De rubber kruk ziet er prachtig uit, mooie ondergrond voor ballast.
Snijd echter wel veel lastiger als kurk.

Wat zijn jullie ervaringen met ondergrond onder je rails?

[Frank 123]

Ik gebruik kurk ( rol 4 mm dik) vindt ik zelf makkelijk werken en , mits je alles met flexibel blijvende lijm aan elkaar verlijmd ben tevreden met de demping.
Geen ervaring met rubber of rubber- kurk.

[Overet]

De demping van rubberkurk is beter. Wel zorgen dat het ballastbed niet alsnog met het hout wordt verlijmd.

Tom

[Gerrit H]

Ik kan me voorstellen, dat je een demping wilt. Daar bestaan al vele topics over, ook over het soort materiaal. Ongetwijfeld zullen ook hier wel weer mensen stukken gaan schrijven over wat zij vinden en waarom.
Kurk is een prima materiaal om te gaan isoleren. Maar de kurk moet wel vastgemaakt worden aan de plaat. Hier wordt al vaak de fout gemaakt, dat men houtlijm gebruikt. Het nadeel van houtlijm is dat het water bevat en kurk zal dus de lijm opnemen. Dat heeft twee gevolgen, namelijk het kurk gaat uitzetten en bobbelen en een deel van de lijm zuigt in de kurk, waardoor het dempend effect afneemt. Als je kurk gaat gebruiken, gebruik dan de daarvoor bestemde lijm.

Je kunt ook overwegen de plaat los te maken van het frame en dan op het frame ook een strip kurk, neopreenband, oid. aan te brengen, zodat de plaat geïsoleerd raakt van het frame. Met behulp van een paar paspennen (bv. deuvels) hou je de plaat op zijn plek.

Als laatste kun je ook nog iets tussen het frame plaatsen, bv schuimrubber.

Maar je zult altijd het geluid van de wielen over de rails horen. Immers, de wagen zijn op hun beurt ook klankkasten.

[Goosie]

De demping van rubberkurk is beter. Wel zorgen dat het ballastbed niet alsnog met het hout wordt verlijmd.

Tom

Dat verwacht ik eigenlijk ook, en dan op de tafel lijmen met bison tix oid

[Ronald Halma]

Wat je ook doet, elke verlijming zorgt voor contactgeluid

[Ben]

Als je kijkt naar de Prutsvlog van Huib Maaskant over z'n Havenbaantje zie je dat hij kurk lijmt met houtlijm, niks bobbels of uitzetten.

[Gerrit H]

Ik gaf alleen maar informatie door van Kurk24. Had ik erbij moeten zeggen. Mijn fout.

[Frank 123]

Heb eerder kurk met houtlijm gelijmd en paar jaar later bleek bij afbraak van de baan dat het kurk hard geworden was. Gebruik nu Pattex 100% en warme lijm (lijmpistool) en dan blijft de kurk wel flexibel. Dus ik kan het verhaal dat Gerriit bevestigen.

[Ben]

De lijm van Huib waar ik naar verwees droogt in een paar minuten. Waar het doorgaans fout gaat is ballasten met verdunde houtlijm, dat wordt één harde koek.

[741230]

Ik zou zelf voor het fixeren van kurk op basis of rails op kurk, boekbinders lijm gebruiken. Dat blijft flexibel. Verder heeft het effect van geluiddemping mijn inziens vooral te maken met de vorm en het materiaal van je onderbouw. Als dat in de vorm is van een gitaar kistje of klankkast zal je altijd noise ervaren met rijden. En eens met Gerrit.

[henk]

En verder vooral niet te veel dempend effect van wat dan ook verwachten.

[T.Spat]

Schuimrubber noppen onder de baan monteren...of eierdozen...

[Benrail]

er is tegenwoordig ook allerlei akoestisch foam of schuimband te koop.
specifiek tegen overdracht van contactgeluid.
zelfklevend en er trekt geen water in als je gaat ballasten.
Is dat dan niet een betere optie?