3weg wissel rocoline in iTrain

[Klaas Zondervan]

....dan zijn dat gewoon 2 wissels achter elkaar.

Dat is wat ik in het begin al voorstelde.

Weet zo niet hoe het eventueel zit met puntstuk polarisatie.

vanuit de tongen geteld: de eerste twee puntstukken samen schakelen met het eerste wissel, het derde puntstuk schakelen met het tweede wissel.
Staat daar niks over in de handleiding die er bij wordt geleverd?

[Henk Veenstra]

Klaas,
Ja het zijn inderdaad 2 wissels achter elkaar maar je kunt ze zo niet in iTrain zetten.Daar is het 1 driewegwissel.Je ziet dan alleen rechtdoor/rechtsaf en linksaf.
Het is overduidelijk dat de voorste wisselaandrijving rechtdoor en rechtsaf schakelt en de achterste (2e) wisselaandrijving rechtdoor en linksaf schakelt.Kan er niks anders van maken Klaas.

mvg Henk

[Klaas Zondervan]

Je kan het in iTrain toch invoeren als twee gewone wissels? Dat het in werkelijkheid een driewegwissel is, dat kan iTrain toch niet zien.

[rjr]

Henk,

Vanuit een computersturing kun je het wel als 2 wissels zien. Het zijn gewoon 2 wissels. Dus elk driewegwissel kun je als 2 losse wissels zien. Ze zijn alleen meer of minder in elkaar geschoven.
     ______
__/______
         \_____
  W1  W2
Voor links af kun je W1 links schakelen.
Voor rechtdoor kun je W1 en W2 op rechtuit schakelen.
Voor links kun je W1 op rechtuit en W2 op Links schakelen.

Als ze helemaal in elkaar geschoven worden dan zul je het iets anders moeten schakelen, Voor je wisselstraat naar links ook het wissel van rechtdoor/rechts mee moeten nemen in de wisselstraat en op rechtuit schakelen.

Maar voor deze hoeft dat helemaal niet. Want het is voor linksaf niet nodig om W2 te schakelen, maakt niet uit in welke stand die staat.

En als je ze met b.v. een roco muis schakelt zul je dat ook zo doen, als 2 afzonderlijke aandrijvingen die je afzonderlijk van elkaar schakelt. En bij 1 stand is maar 1 aandrijving van belang. En bij de andere 2 standen zijn beide aandrijvingen van belang. Zelfde als wanneer je twee losse wissels achter elkaar zou leggen.

En Klaas, Klop, je had het al voorgesteld, maar verderop werd alsnog aangegeven dat het niet zou kunnen, maar het kan wel gewoon.
Heb de handleiding er niet op nagekeken, zou zo moeten kunnen werken met de puntstukken zoals je aangeeft, maar weet ik niet zeker.

Groet,
Roelco

[BramFokke]

Wat gaat er precies mis in iTrain? Ik zou eerst proberen om te zorgen dat recht goed staat. Dat kan je doen door in het switchboard de wissel op rechtdoor te zetten. Beide tongen moeten dan in rechtdoorgaande stand staan. Als dat werkt, kan je één voor één links en rechts doen. Overigens is mijn ervaring met de rocoline met bedding driewegwissels dat ze heel gevoelig zijn voor buigen van de bedding. Ik dacht ook een probleem te hebben met de inregeling in iTrain, maar het bleek uiteindelijk te liggen aan het feit dat één van beide tongen niet betrouwbaar schakelde.

[p.heinst]

Henk, ik gebruik geen iTrain  en heb ook geen ervaring hier mee maar zou het zo kunnen zijn dat de wissels die nu adres 41 en 43 hebben bij een drieweg wissel opvolgend moeten zijn, dus 41 en 42 en dus ook bedrading dan aan juiste aansluiting
Gr Piet

[BramFokke]

Henk, ik gebruik geen iTrain  en heb ook geen ervaring hier mee maar zou het zo kunnen zijn dat de wissels die nu adres 41 en 43 hebben bij een drieweg wissel opvolgend moeten zijn, dus 41 en 42 en dus ook bedrading dan aan juiste aansluiting
Gr Piet

Dat is in ieder geval geen limitatie van iTrain, ik heb een driewegwissel aangestuurd met niet-opvolgende adressen.

[rjr]

Jos, de 2e uitgang op de decoder werkt niet meer, geeft kortsluiting.
Daarom nu uitgangen 41 en 43.Deze werken met de MM naar behoren.Alleen in iTrain krijg ik het (nog) niet voor elkaar.

mvg Henk

Als het vanuit de MM werkt, adres 41 voor het eerste wissel, adres 43 voor het tweede wissel. Dan kun je in itrain toch ook gewoon 2 wissels aanmaken, en moet je die afzonderlijk ook om kunnen schakelen vanuit Itrain op deze adressen?

Even daargelaten of het dan in een wisselstraat goed werkt, maar schakelt iTrain dan die wissels op deze twee adressen wel om.
En dan zou het ook in te stellen moeten zijn dat je ze goed schakelt. Dus rechtuit van het eerste wissel ook echt rechtuit is voor dat wissel, en zelfde voor het tweede wissel.

Als dat al niet werkend te krijgen is dan is er wat anders aan de hand en heeft het niets met een driewegwissel te maken, maar gewoon het aansturen van wissels op dit adres?

Roelco

[Josephes]

Je geeft in het beginaan dat het niet wil lukken met de instelling.
Doen de aandrijvingen via iTrain helemaal niets of gaan ze wel om ?

Jos

[C_Jabaaij]

Henk,



Dit is dus fout, er staat op beide regels hetzelfde en hieronder staat al het antwoord:

Henk, ik vermoed dat in jouw geval bij afbuigen rechts (de 2e rij) de waardes als volgt moeten zijn: 2=41: groen, 3=43:groen.

Groeten,
Bert

Als je dat zo invuld dan zou het goed moeten gaan.

Koos Jabaaij.

[JoopSpoort]

Je kunt in iTrain een driewegwissel niet voor twee wissels aanzien. Dat gaat fout of op zijn minst minder goed met de positie van de loc. iTrain werkt met afstanden waarbij de lengte van het wissel ook een rol speelt, zeker bij rangeren.

@Henk,
Een driewegwissel betekent vier aangesloten blokken. Kijk eens of die blokken logisch zijn aangesloten. Je kunt vanaf de blokeigenschappen van het hoofdspoor zien hoe het wissel reageert. Het voorbeeld is geen driewegwissel, maar laat wel zien hoe de "afslagen" logisch zijn aangesloten.