Ongeluk met 2 hogesnelheidstreinen in Spanje (januari 2026)

[TGVfreak]

Een zwaar treinongeluk in Spanje heeft aan minstens 39 mensen het leven gekost. Twee hogesnelheidstreinen botsten zondagavond met elkaar in Zuid-Spanje nadat een van de treinen ontspoorde. Omdat er nog altijd naar slachtoffers wordt gezocht, kan het dodental nog verder oplopen.

Zondagavond rond 18.50 uur ontspoorde bij Adamuz nabij Córdoba een Frecciarossa 1000 hogesnelheidstrein van Iryo die van Málaga onderweg was naar Madrid. Een deel van de trein kwam op het andere spoor terecht waar een hogesnelheidstrein van maatschappij Renfe (zo te zien een Alvia, serie 121) uit de andere richting op de ontspoorde trein botste.

Bron: https://www.treinreiziger.nl/tientallen-doden-bij-ongeval-met-twee-spaanse-hogesnelheidstreinen/

Doet me denken aan dit ongeval:
https://www.railtech.be/nl/spoorbouw/2025/12/18/lodi-ontsporing-met-hoge-snelheid-ex-rfi-leidinggevende-alstom-werknemers-veroordeeld-voor-dodelijk-ongeval-2020/?gdpr=accept

Toevoeging 19-01 om 15:59: ik bedoel dat net als in Eschede wagons hun weg hebben gezocht. Niet de oorzaak, namelijk de wissels.

[Arjan6511]

Ja, al gelezen op NOS en NU.nl, was ook op de radio.

[Keska]

Tweede link in start-post werkt niet voor eenieder?

[ES44C4]

(Hoogstwaarschijnlijk) een heel andere oorzaak, eerder is er in Spanje al een fors ongeluk met een hogesnelheidstrein gebeurd.

https://youtu.be/7-ZtCFqf7UI?si=nbbdiBlhdR9mBiIJ

[Sven]

Toen ik het bericht las, dacht ik meteen dat het me niet zou verbazen als die ontspoorde trein in Italië gemaakt was. Tja... "De ontspoorde trein, een Italiaanse Frecciarossa 1000, zou nog maar vier jaar oud zijn."

[Huibert]

Waarom verbaast je dat niet?

Overigens waren er voor het ongeluk al klachten over juist dat deel van het traject.
Report: train drivers union raised concerns about railway track
Spain’s train drivers union had written a letter to state-owned rail infrastructure administrator ADIF last August warning about the railway track where the two trains collided, Reuters reports.

According to a copy of the letter seen by Reuters, the train drivers union SEMAF said that along that stretch of track, potholes and imbalances in overhead power lines were causing frequent breakdowns and damaging the trains.

ADIF did not immediately respond to a request for comment from Reuters.

Bron:
The Guardian

[Dave.......]

Maar die Frecciarossa1000 is toch Alstom?

[Frank 123]

Vindt persoonlijk gespeculeer bij een ongeval met deze gevolgen nogal ongepast.

[hmmglaser]

En waarom is het dan ongepast, mag je dan niks meer vinden over een ongeluk met veel slachtoffers?

Ik vermoed zelf dat het met onderhoud heeft te maken dat is iets wat in zuidelijke landen wel vaker aan het licht komt

[Arjan6511]

Je laatste zin is inderdaad behoorlijk ongepast.

[Huibert]

Ik vermoed zelf dat het met onderhoud heeft te maken dat is iets wat in zuidelijke landen wel vaker aan het licht komt

Ik zou dan toch het Guardian artikel even lezen.
Kwa onderhoud liggen wij, vermoed ik, trouwens zuidelijker dan Spanje

[NS-Daniël]

Maar die Frecciarossa1000 is toch Alstom?

Bombardier i.s.m. Ansaldo.

Maar dannog zegt dat echt niks over het ongeval...

[RobVille]

In een artikel zag ik dat er een lasplaat is gevonden. Is dat normaal voor een hogesnelheidslijn?

Rob

[Peter Kleton]

Het zal wel langelast spoor zijn daar  ,maar dan is het  een onderdeel van een compensatie las ,want moeten er toch echt inzitten,
 Peter

[Erwin42]

Het zal wel langelast spoor zijn daar  ,maar dan is het  een onderdeel van een compensatie las ,want moeten er toch echt inzitten,

Ik ben toch wel heel nieuwsgierig waarom je denkt dat er in langgelast spoor compensatielassen zouden moeten zitten.