Is hier een functiedecoder stuk? Of is er wat anders mis? (Roco Plan V DC DCC)

[Syb030]

Hoi Roco-PlanV-electronica kenners,

Ik heb nu een Roco Plan V (HO, DC, digitaal, sound) waar aan de stuurstandzijde (is dus de niet-motorwagen) een storing optreedt in het seinbeeld bij analoog rijden. Zie de korte testvideo.

Is dit nou waaraan je een kapotte functiedecoder herkent? Of is er wat anders aan de hand?

https://www.youtube.com/watch?v=n-ks00AgL30

Ik kreeg de trein met de melding dat bij analoog rijden het seinbeeld aan deze kant niet klopte. Namelijk: sluitverlichting als het kopverlichting moest zijn en andersom.

Ik heb een harde reset geprobeerd met CV8=8.

Zou het verband houden met de mysterieuze (niet in de instructie toegelichte) knop "Pendeltrein instelling aan/uit" op de printplaat in de motorbak?

Kortom: ik snap t niet. Wie ziet meteen wat hier aan de hand is?

[Marcel112]

De motorwagen klopt wel qua seinbeeld?

Mogelijk dat beide decoders tegelijk zijn geprogrammeerd eens.

Dat zou te verhelpen zijn door de functies van de decoder anders in te stellen.
Zowel voor digitaal, als analoog rijden.

Edit...
Dit lijkt mij wat anders. Heb je al getest op een digitale baan of daar hetzelfde gebeurd?

[Syb030]

Ja, motorwagen seinbeeld is in orde.

En ook bij digitaal rijden is het seinbeeld aan beide kanten ok. Video is op analoog testspoor.

[Ben]

Dus digitaal gaat alles goed maar in analoog bedrijf knipperen de seinen van de stuurstand.

Ik denk dat dat dan toch met de sleperomschakeling te maken heeft die bij analoog bedrijf niet werkt. De stroomafname is dan beperkt tot de bak die voorop rijdt.

Gert van Voorst lost het op, hij overbrugt het relais waardoor op alle assen stroom wordt afgeneomen. Kijk hier: https://gertvanvoorst.nl/treinproject_rocoplanv.html

Overigens zie ik ook 2 kleine schakelaartjes zitten, de functie daarvan ken ik niet. Misschien los je het daar mee op?

Gr, Ben.

[Menno]

Dit kan een kapotte diode zijn. De allereerste loc die ik als kind kreeg werd door m'n vader voorzien van LEDs als front- en sluitseinverlichting. Maar storing van de motor kon bij een defecte diode zodanig invloed uit oefenen dat de sluitseinen lustig meeknipperen bij vooruit rijden en andersom. Echter willekeurig en niet zo 'netjes' als in de video, maar dat wijt ik dan aan het feit dat er wel een decoder in zit.

Echter, als het (eigenlijk) digitale model analoog dit beeld toont, gok ik toch weer op een defecte diode ergens, of storing van de motor.

[phdirk]

Hallo Syb,

Als het een Plan V is uit de oude serie, dan zou ik me er niet te druk om maken. Roco heeft daar nogal zitten klungelen met de ingebouwde decoders. Bij mij doet bijvoorbeeld de binnenverlichting het alleen als je de baan opnieuw start in Koploper, maar niet als je de verlichting even aan en uit schakelt. Ook bij het analoog rijden gaat er van alles als niet wordt verwacht. Het niet goed meeschakelen van front- en sluitseinen is daar een voorbeeld. Beide bakken hebben een decoder en die werken elkaar eerder tegen, dan dat ze samenwerken. Dit soort problemen schijnen bij de nieuwe series niet meer voor te komen.

[Syb030]

Hoi Dirk, het is idd eentje uit de oude serie denk ik - de ABk en ABDk 431. Ik heb me vanavond door de hele draad aan reacties op Roco's PlanV gewerkt maar over geklungel met de decoders en circuits had ik nog niet gelezen.

Als er inderdaad vaker gedoe mee was, dan is er vast ook een fix bedacht?

Ik zag al hoe Gert v Voorst iets aan de hardware had veranderd om stroomafname van alle wielstellen te laten werken voor beide bakken, dat klinkt wel interessant maar nog niet als oplossing voor mijn zoektocht.

Een kapotte diode als verklaring voor de knipper? -... hmm dan is juist knipperen toch niet logisch? Dan lijkt het eerder op een haperende diode (en daar heb ik nog nooit van gehoord). En het feit dat de verlichting wel goed werkt met een digitale aansturing, vind ik dan ook nog wonderlijk.

Waar ik nog aan moest denken: zou het kunnen dat de draden van de wielstellen naar de platines in de niet-motorbak verkeerd om zijn vastgesoldeerd - dus dat de draden van de linkerrails zijn vastgemaakt op de plek waar die van de rechterrails horen te zitten, en andersom? Of is dan niet logisch dat de verlichting op de motorbak wel correct werkt?
Als ik dat zou testen en de draden in de niet-motorbak zou omdraaien (en de motorbak laat zoals die is), krijg ik dan korstluiting via de stroomvoerende koppeling?
Wat wordt er door die stroomvoerende koppeling eigenlijk doorgegeven van de ene bak naar de andere?