Auteur Topic: Ik ben een Märklin 3013 aan het restaureren maar… (gelezen 967 keer)

Gabriël Bergsma · « **Reactie #15 Gepost op:** 15 January 2026, 22:44:27 »

Dag Koos,

Fijn dat u een foto van de onderdelenlijst kan sturen.

Ik weet niet exact waar het probleem zit. De ene kant rijdt en schakelt de lok wel, andere kant niet.

Voor zover ik weet zitten de draden op de juiste plek.

Wordt even een prutswerk gezien ik gelijkstroom gewend ben.

Met vriendelijke groet, Gabriël Bergsma

Martijn193 · « **Reactie #16 Gepost op:** **Vandaag** om 05:51:13 »

Mmm

Dus het lijkt erop dat hij 1 kant op stroom krijgt en vandaar uit om kan schakelen de andere richting op. Dus zeg in stand 1 krijgt hij stroom, maar niet meer als je vanuit stand 2 terug wil, dan moet je hem met de hand omzetten ?

Dan zou ik eerst naar de wals kijken (komt ie in de goede eindposities terecht, is het veertje nog goed?) en daarna naar de veldspoel.

Welke regio zit je? Anders wil ik wel meekijken.

Gabriël Bergsma · « **Reactie #17 Gepost op:** **Vandaag** om 07:38:08 »

Beste Martijn,

Ik woon in regio friesland (Drachten).

Wat er gebeurt als de lok omschakelt is dat hij alleen naar voren schiet in de richting welke de lok wel wilt rijden. Als hij in deze positie staat wilt die goed rijden, en wilt ook schakelen. Alleen zodra die de andere kant op geschakeld staat wilt die niks meer en krijgt die ook geen stroom.

Als ik handmatig de lok om begin te schakelen begint de motor te brommen, maar alleen weer in een richting.

Met vriendelijke groet, Gabriël Bergsma

Gerrit H · « **Reactie #18 Gepost op:** **Vandaag** om 08:24:38 »

Met een aan de waarschijnlijkheid grenzende zekerheid is de veldspoel doorgebrand. Deze oude locomotieven hebben een dubbele spoel, namelijk een links gewikkelde en een rechts gewikkelde. De motoren zijn namelijk gewoon gelijkstroommotoren. Het omschakel-relais bepaald welke spoel gebruikt wordt en daarmee dus ook de richting. Een nieuwe veldspoel zou de oplossing moeten zijn.
Je zou dan kunnen beslissen om de loc te voorzien van een hoog vermogen motor. Bij Märklin €42 en elders bv Amazon €32

Martijn193 · « **Reactie #19 Gepost op:** **Vandaag** om 08:49:38 »

Friesland is niet echt in de buurt

Maar eens met Gerrit, een brom kan ook voortkomen uit een niet welwillige schakelwals, maar dan toch vaak beide kanten op. Dan toch de veldspoel.

Draadbreuk kan trouwens ook niet zichtbaar zijn, het hoeft niet per se in de wikkeling te zitten