Ik ben een Märklin 3013 aan het restaureren maar…

[Gabriël Bergsma]

De lok wilt alleen vooruit rijden en niet achteruit. Hoe kan dat?

Mocht iemand de gebruiksaanwijzing van de 3013 hebben of onderdelen hoor ik dat graag.

Zoek iig de koppelingen en een foto van de binnenkant zodat ik evt kan zien wat afwijkt van de mijne.

[Blausee-Mitholz]

Als de lok wel schakelt maar niet rijrichting wisselt mogelijk draad van veldspoel af of een deel van de veldspoel defect.

Mvg Johan

[Jelmer]

Hier staan wat foto's (weet niet of het alleen is voor 3rail "leden", denk dat het openbaar is) https://wiki.3rail.nl/index.php/M%C3%A4rklin_3013

[Bahn-AG]

Als de lok wel schakelt maar niet rijrichting wisselt mogelijk draad van veldspoel af of een deel van de veldspoel defect.

Mvg Johan

Meestal één van de 2 draadjes afgebroken die van de spoel naar de koolborstel gaan. Mensen halen nog steeds de motor uit elkaar zonder deze draadjes eerst los te solderen. Dan krijg je dit.

Bij een walsschakelaar is het vaak een contactje dat verbogen is en de wals niet meer raakt.

Bart

[Gabriël Bergsma]

Mag ik vragen wat een veldspoel is?

[Gabriël Bergsma]

Dank! Was deze ook al tegengekomen

[Gabriël Bergsma]

Volgens mij zijn alle draden intact

[Biesje]

Hoi,

Welke transformator/rijregelaar gebruik je? Je hebt een Märklin of compatible wisselstroom transformator nodig. Bij een gelijkstroom transformator kan je niet de rijrichting "schakelen", en zal de trein steeds dezelfde kant op rijden, ondanks dat je de transformator de andere kant op draait.

Een Märklin motor werkt met een elektromagneet in plaats van een permanent magneet, een klont ijzer met een koperdraad wikkeling er om heen, de "veldspoel". De rijrichting wordt geschakeld met een soort relais wat een ander deel van de spoel gebruikt. Ditrelais zet je om door met de Märklin transformator de knop naar links te draaien, dan zet je kort 24 volt op de rails die het relais bekrachtigd.

Succes met testen en de restauratie!

Mvg,

Robert

[Silvolde]

Volgens mij moest je bij de oudere Märklin locomotieven twee omschakel pulsen geven om van rijrichting te wisselen. Het verschil zit in de schakelwals van de omschakelaar.

Rob

[Te 2/2]

Mag ik vragen wat een veldspoel is?

Ik neem aan dat je dat al weet, of inmiddels hebt achterhaald.

Als je 2 diodes plaatst kun je met gelijkstroom rijden, en ompolen om de rijrichting te veranderen.

[B2]

Hoi Gabriel.
Wat een leuk project .Wat ben je precies aan het restaureren?
Ik zal morgen even een foto sturen van het onderdelenblad.
Van vwb de wisseling rijrichting is het zoals al gezegd 2 x 's schakelen als de oude rijwals   er nog is
 Tenzij de wals ooit is vervangen .
Je kunt ook de veldspoel controleren door de draden daarvan even om te wisselen .
 Met vr gr Koos

PS .
Hier veel info over de Marklin modellen .https://www.nsesoftware.nl/mtdb/marklin/
Let op dat de 3013 ook een railbus is Je even  doorstromen in de lijst naar beneden ,naar de oude nummers SEH 800 ed .De onderstellen zijn nm gebruikt voor drie verschillende modellen

PS 2 Heb je eventueel nog onderdelen nodig geef dat even aan in PB dan kijk of ik je kan helpen .

[Bahn-AG]

O.T

Onderstellen van 3011+ 12/13 zijn hetzelfde. 3014 lijkt er op maar is anders.

Koppeling 20837 is alleen nog 2de hands te krijgen. Meeste succes op ebay.

Bart

[Hennie]

Nee hoor, die koppelingen zijn opnieuw geproduceerd i.v.m. de heruitgaven 30130/30131. Vraag de winkelier.

[Bahn-AG]

Daar stond ik inderdaad niet bij stil.

Nummer E325400

Bart

[Gabriël Bergsma]

Dag Robert,

Voor mijn Märklin testspoor gebruik ik een gewone Märklin trafo die andere märklin loks gewoon overschakeld. Het ligt zeker aan de lok zelf.

Met vriendelijke groet, Gabriël Bergsma