📐 Gezocht: Ontwerper voor Märklin H0 K-rail baan (AnyRail) – digitaal & automat

[Auronetix]

Laat ik eens een poging wagen. Je bent vakbekwaam, een timmerman. Een hoop problemen kun je oplossen met dit ontwerp van de modules voor je toekomstige modelbaan. Ik ga het niet uitleggen maar op onderstaande schets, ik ben nergens vakbekwaam in, kun je afleiden hoe ik je modelbaan zie.



Het is een rondlopende modelbaan met twee tafels en een boog met op de uiteinden een helix. Beide spiralen met een minimale doorsnede van 100 cm verbinden deze tafels, met een schaduwstation inclusief keerlus, gelegen op een afstand van 60 cm onder deze tafels. Alle treinen blijven in beeld. Alles is binnen handbereik.

Rob

Dank voor je schets en het meedenken Rob, dat waardeer ik zeer.

Ik herken veel goede uitgangspunten in je idee:

modulair denken

helix met ruime diameter

schaduwstation met keerlus

alles binnen bereik

geen extreme hellingen

Dat spreekt mij zeker aan en sluit goed aan bij mijn wens om betrouwbaar automatisch bedrijf te realiseren.

Tegelijk merk ik dat ik zelf nog zoek naar:

meer zichtbaar spoor, met name:

parallelle trajecten

langere zichtlijnen

een duidelijk rangeer- en bedrijfsdeel in het zicht

het gevoel van “er gebeurt veel”, ook als treinen automatisch rijden

Mijn voorkeur blijft daarom uitgaan naar een ontwerp waarin:

links én rechts dominante bergpartijen zitten

meerdere routes zichtbaar blijven

het middendeel niet alleen verbindend is, maar ook rijtechnisch interessant

Ik zie jouw concept vooral als een sterk ruimtelijk uitgangspunt, dat mogelijk gecombineerd kan worden met:

een uitgebreider zichtbare hoofdlijn

een duidelijker gedefinieerd rangeerterrein

meerdere zichtbare rijwegen

Ik sta zeker open om dit idee verder uit te werken of te combineren met andere voorstellen.

Nogmaals dank voor het meedenken!

Groet,
John

[Martijnstein]

Kijk eens ter inspiratie op een kaart naar:
-Lötschberg tussen Kandersteg en Frutigen
-Gotthard rond Wassen
-Brenner bij St. Jodok
-Semmering bij Gloggnotz

Mooie bochten die op een modelbaan noodzakelijk zijn, en lekker veel rijlengte op verschillende hoogtes in het zicht. Om het realistisch te houden zijn tunnels juist ideaal om de scherpste bochten aan het zicht te onttrekken.

[rjr]

meerdere zichtbare rijwegen

Dit, of iets in die trant kom ik regelmatig tegen in je laatste opmerkingen. Wat je zou kunnen overwegen is een soort van kijkdoos maken om dit te realiseren. Wat ik hiermee bedoel. De sporen onder je bovenste plaat maak je zichtbaar als "kijkdoos" hier maak de landschap, achterwand, en een lucht/verlichting aan de onderkant van de plaat.

Je kunt dan veel meer zichtbare rijlengte maken met hoogte verschillen om je schaduwstations te bereiken.

Zal zo eens kijken of ik een foto hier kan plaatsen van z'n situatie op mijn baan ter verduidelijking.

Roelco

[maartenvdb]

Meer zichtbaar.

[RobVille]

Nu we het eens zijn over het ruimtelijk aspect, nu even over de lay-out. Je rekent je rijk! Landschap neemt ook veel ruimte in Veel hoge bergen, geven je een gevoel dat de modelbaan op een gatenkaas gaat lijken. Wisselstraten kunnen veel ruimte innemen.  Treinen met een lengte van 250 cm, hebben een bloklengte van dik 300 cm nodig. Je plaatst natuurlijk seinen, en die staan natuurlijk niet op het uiterste einde van het blok, pal tegen de wisselstraat of volgend blok aan. Voor een natuurlijke uitstraling wil je ook niet dat de treinen pal onder de seinen tot stilstand komen bij een rood licht. Zelf hanteer ik een afstand van ruim 20 cm. Ook een station biedt veel mogelijkheden. IC's die stoppen of doorrijden (random), regiotreinen idem dan wel keren, goederentreinen op omloopspoor, rangeren, omlopen locomotief ....  Probeer eens een thema uit te denken en niet je hele modelbaan vol te gooien met spoor. Je zal toch een keuze moeten maken! Een modelbaan is geen rollercoaster. Verdiep je ook eens in de automatisering. Wil je rangeren in een blok, dan zul je dit blok anders moeten definiëren dan wanneer het blok een vrije baan is. Kortom, een sporenplan moet een functie hebben binnen een thema.

Rob

[rjr]

Als je gewoon graag treinen ziet rijden door een landschap kun je het best allemaal wat drukker maken.
Hier een foto van z'n kijkdoos idee:



Voor de sporen moet nog een aankleding krijgen. De 3 sporen rechts komen achter de tunnel bij het schaduw station uit.
Naar links rijdt het achterste spoor een klein doorlopend station binnen, die op dezelfde manier als kijkdoos is uitgevoerd. De voorste twee gaan via een spiraal naar boven ( en een aftakking naar datzelfde station onder. )

Als het zo uit komt kunnen hier al 3 treinen tegelijk rijden. al zal dat in de praktijk meer 1 of 2 zijn.
Vanavond nog even gereden, waarbij er op momenten 10 tegelijk reden. Waarbij er op dat moment 4 in zichtbare delen reden.
Voor een afwisselend treinverkeer staan er in totaal een kleine 50 treinen op de baan.

Roelco

[grove den]

Misschien heb ik eroverheen gelezen maar een "multideck" baan zou ook een overweging kunnen zijn??
Dus op /iets boven vloer nivo de ( als ze er per se nodig zijn) schaduwstations en dan mbv helixen naar deck een en van daar weer  via de helix naar dek 2....heb je behoorlijk wat lengte...alleen het "in/ tussen  de bergen" gevoel zou ikdan voor het bovenste deck reserveren...en dat bijna op oog- nivo net als in het echt= omhoog kijken en tot aan het plafond rotsformaties/bergtoppen.

[bask185]

Duurde wat lang ivm personal things 

Totaal


Benee


Boven


3D (kreeg een helling niet helemaal goed)


Bij de bogen van het schaduwstation is er 11 en een beetje clearance, niet veel, maar het is net genoeg. Dat linker mangat ga je nodig hebben. Die rechter wil je waarschijnlijk verplaatsen. Die schaduwsporen zijn ook erg lang. Maar ik zou ze wat noorderlijker doortrekken zodat je dat 2e mangat kwijt kan. En je zou meer schaduwsporen kunnen aanbrengen. Ze zijn van beide kanten benaderbaar in alle richtingen. Er zitten wel 2 van die engelse ondingen in. Maar het kan ook goed gaan op die dingen 

Er zit 20cm hoogteverschil tussen de 2 niveaus. Als dat rechter mangat verplaatst is, kan je net aan leuk rangeer emplacement kwijt.

Wat je ook kan doen, is een hondenbot maken. Ik denk dat er makkelijk nog een 6e spoor omheen kan, als je het een beetje schuift.


Al bij al wel wat werk met al die flex rails 

Bas

[Ronald Halma]

Misschien heb ik eroverheen gelezen maar een "multideck" baan zou ook een overweging kunnen zijn??
Dus op /iets boven vloer nivo de ( als ze er per se nodig zijn) schaduwstations en dan mbv helixen naar deck een en van daar weer  via de helix naar dek 2....heb je behoorlijk wat lengte...alleen het "in/ tussen  de bergen" gevoel zou ikdan voor het bovenste deck reserveren...en dat bijna op oog- nivo net als in het echt= omhoog kijken en tot aan het plafond rotsformaties/bergtoppen.

Dat is inderdaad bij een multideck en mooi voordeel. En iets wat ik zelf ook graag wil gaan doen. Vergt wel wat gedegen planning als je een helix gaat gebruiken. Heb je als bouwer veel ruimte kun je ook de nolix overwegen, dat is  een stijging op een natuurlijke manier om naar het 2e dek te komen.

[hmmglaser]

Ik weet niet hoe de te gebruiken ruimte gesitueerd is, en of er nog meer zaken in de ruimte staan of komen te staan?
Maar is anders geen idee om de baan om je heen te maken ipv in het midden van de ruimte!

[Auronetix]

Hallo allemaal,

Ik ben bezig met het uitwerken van mijn modelbaan in AnyRail (Märklin K-rail, digitaal met CS3 Plus) en zou graag jullie mening en advies willen.

Ik heb inmiddels:

een dubbelsporige hoofdlijn

een aparte goederenlijn

een rangeerterrein

een locdepot met draaischijf

hoogteverschillen (zichtbaar in de 3D-weergave)

De afbeeldingen tonen zowel de 2D-lay-out als de 3D-weergave.

Waar ik graag jullie expertise voor wil inzetten:

Zien jullie ontwerpfouten of risicoplekken (bijv. wissel-/bochtcombinaties)?

Waar zouden jullie isolatoren plaatsen (zeker i.v.m. de draaischijf)?

Welke sporen zijn logisch om te voorzien van terugmelders (S88)?

Zien jullie goede plekken voor ontkoppelrails in het rangeerterrein?

Zijn contactrails hier zinvol, en zo ja: waar?

Doen jullie suggesties anders als je kijkt naar toekomstig (semi-)automatisch rijden?

Ik rijd voorlopig handmatig digitaal, maar wil de baan graag toekomstbestendig opbouwen zodat automatisering later mogelijk blijft.

Alle feedback, tips of verbeterpunten zijn meer dan welkom.
Alvast bedankt voor het meedenken!

Groet John
PS kunnen we geen any file uploaden ?

[Sikko]

Ik wil je niet afvallen, maar dit is echt een beetje een utopisch plan.

Er ligt veel rails, maar je kunt straks helemaal nergens meer bij. Denk eens na over hoe ga je dit bouwen, zonder voortdurend op handen en voeten over/onder de tafel te moeten kruipen. Stel dat er achterop iets ontspoort, of je hebt een storing aan een wissel achteraan je baan, hoe kom je er dan nog fatsoenlijk bij als er allemaal scenery op de baan staat?

Dat soort factoren zijn minstens net zo belangrijk als hoeveel rails er straks ligt.

Ik zou minder breedte langs de rand verkiezen, maximaal 80 centimeter bouwdiepte langs de wanden, en dan een extra deel midden in de kamer waar je van twee kanten bij kunt. Beetje zoals dit: https://www.floodland.nl/aim/lzij_sporenplan_1.htm

[Ben]

Ik ben bezig met het uitwerken van mijn modelbaan in AnyRail (Märklin K-rail, digitaal met CS3 Plus) en zou graag jullie mening en advies willen.

Je plan kan in de prullenbak want je doet niets met gegeven adviezen over bereikbaarheid.

[Huib]

Ik zou minder breedte langs de rand verkiezen, maximaal 80 centimeter bouwdiepte langs de wanden, en dan een extra deel midden in de kamer waar je van twee kanten bij kunt. Beetje zoals dit: https://www.floodland.nl/aim/lzij_sporenplan_1.htm

En daar waren de hoeken al lastig bereikbaar tijdens de bouw

Grtz, Huib