Faller Gripper TBM ( tunnelboormaschine )

[Peter Spruit]

Heb deze hier  in bouwpakket liggen en ga er eindelijk eens aan beginnen deze in mekaar te zetten

Heeft iemand deze al gebouwd en evt Tips / foto's van gebouwde model / adviezen daar het best wel een stevige bouwdoos is.
Moeten er nog delen op kleur worden gebracht ? al denk ik dat gezien de vele onderdelen en complexiteit dit niet eenvoudig zal zijn.

Mvg
Peter

[Ronald Halma]

Ga lekker bouwen. Hoe deden we dat ooit zonder internet? Zoek anders op zo'n ding en ze zullen er best in meerdere uitvoeringen en kleuren zijn.

Succes!

[Remunj]

Wat ik in documentaires vaak zie is dat die dingen wit zijn.
Kijk maar eens op de site van een fabrikant, bijvoorbeeld Herrenknecht.
Faller levert de onderdelen ook al in de witte basiskleur. Dan zou ik dat als uitgangspunt nemen en naar keuze accenten toevoegen.

[Peter Spruit]

Op de site van Herrenknecht zijn de getoonte modellen inderdaad vaak wit. Soms wordt dit ook gedaan om een beter fotoresultaat te bekomen van het geheel.  Heb de  fabriek beroepshalve al paar maal bezocht aantal jaren geleden en ondertussen al diverse van deze mastodonten professioneel behandeld en verladen via de haven van Antwerpen. Vaak waren diverse onderdelen, buis en railing constructies, controlrooms en dergelijke effectief in andere kleuren dan wit uitgevoerd.
Helaas toen weinig of geen aandacht hieraan geschonken, ook al omdat bepaalde module segmenten vaak deels onder beschermende transport dekzeilen zitten.
Maar ik zoek verder naar meer fotomateriaal.

[Blausee-Mitholz]

Peter ik heb dvd s van bouw BLS NEAT basis tunnel.
Van af Rhonedal werk geboord. Op de beelden is de tmb ook wit.

Mvg Johan

[Twinkie]

Bijgevoegd wat plaatjes die ik gemaakt heb bij enkele tunnelprojecten waar ik wat bezigheden heb gehad:


Achterzijde TBM Groene Hart Tunnel (mei 2002): leidingen en aan- en afvoerbuizen hebben vaak een kleur, de rest is wit. (ja, in het begin dan, als ze eenmaal aan het boren zijn worden er niet veel meer gepoetst ) Kleur in de foto komt vooral door de gebruikte verlichting...


Plaatsen van een ringsegment in de Sophiaspoortunnel (juli 2001), alles was ooit wit, maar ook hier was poetsen geen prioriteit...


Hubertustunnel, Den Haag (mei 2006): Eerste deel van de TBM achter het boorschild voor montage van de rest van de trein. Alles is nog redelijk schoon en wit...


Hubertustunnel, Den Haag (mei 2006): eerste deel van de TBM tijdens het inhangen van het boorschild


Hubertustunnel, Den Haag (Mei 2006): inhangen boorschild: het schild heeft nog wat kleur en reclame uitingen gekregen voor de plaatjes, maar daar is na 3 omwentelingen niet veel meer van over.


Hubertustunnel, Den Haag (mei 2006): een deel van de trein van TBM wordt de put ingelaten, zichtbaar is onder andere de container vanwaaruit de TBM bestuurd wordt.


Hubertustunnel, Den Haag (juni 2006): de TBM-delen zijn hier al verder aan elkaar gemonteerd.

Zoals zichtbaar is de TBM grotendeels wit, maar op de laatste foto is bijvoorbeeld al het nodige aan "verwering" zichtbaar van het buiten staan, niet alle onderdelen werden steeds onder zeil of in loodsen of werkplaatsen opgeslagen. Dus een beetje verwering is wel mogelijk, zelfs voordat het echte boorwerk gaat beginnen zal een TBM al niet meer maagdelijk wit zijn. Ook zijn trappen en looppaden vaak open metalen roosters, dus (metallic) grijs, en op veel plaatsen zitten geel-zwarte waarschuwingsstrepen en markeringen die je nog kan aanbrengen. Ik heb geen idee hoe gedetailleerd het model is, dus ik weet ook of dat allemaal mogelijk is, maar dan heb je in ieder geval een beetje een idee...

M. vr. gr.,
Twinkie

[Peter Spruit]

Top en bedankt voor de foto,s en info. Hier kan ik al wat mee 
Ondertussen nog wat foto,s gevonden van een schaalmodel van de TBM in het verkeersmuseum in Luzern die ook wat meer details highlighten.
Dus ik kan er mee aan de slag