Station Steenwijk poging 2

[FredD]

Hallo,

Mijn naam is Fred en ik ben onlangs opnieuw begonnen met een poging om een vrije interpretatie van station Steenwijk te maken. Ik heb er goede herinneringen aan en met name het raccordement spreekt me aan. Ik heb dit liggen tot nu toe. Dit keer is de baan modulair zodat ik makkelijk kan verplaatsen en aan de elektronica kan werken.


Ik heb detectie en een aantal wissels al gereed en wilde nu gaan bepalen waar de seinen moeten. Simpel kopieren van de echte wereld kan niet. Ik heb de wissels iets anders liggen en een hoofdsein past eigenlijk niet tussen de sporen in qua breedte. Daarom graag jullie advies. Ik dacht om de uitgaande sporen van de module te voorzien van twee hoofdseinen. Zie de blauwe streepjes op de foto's. Is dat logisch? Moeten er dan nog lage seinen bij de sporen in het station? Zo ja, waar? Ik heb nu wat groene stippen gezet, maar ik twijfel.





Hebben jullie suggesties?

Alvast bedankt,

Fred

(H0, Peco code 75, tijdperk V)

[Eric B]

Het begin is er (weer) Fred 

Als ik naar jouw sporenplan en deze tekening


Bron: SporenplanOnline, klik hier voor de gebruikte symbolen.

kijk dan zie ik toch best wel veel overeenkomsten.
Jij heb een extra spoor gecreëerd, laten we dat even 410 noemen, daarvoor kan je m.i. de seinopstelling van spoor 413 gewoon overnemen, dus aan beide zijden een laag geplaatst sein rechts van het spoor.

[Duikeend]

Vroeger (1980 tot 2000) kwam ik vaak op dit station en had ook al jaren het idee dat nog eens te bouwen.
Leuk om te zien dat jij dit nu gaat doen. heb je ook al een idee in welk tijdperk je dit station gaat bouwen?
Er is in de loop van de tijd veel veranderd.
zelf vind ik de bouwstijl met die witte blokjes, het kunstwerk wat er voor staat en het laad los gedeelte voor leger materieel uit Havelte een hele leuke combi.
ben dan ook erg benieuwd wat het gaat worden. 

[Jeroen95]

Hey wat leuk! Iets noordelijks.
Ik ga je volgen 

Wat is de lengte van je baan?

Al een idee wel stationsgebouw je gaat toepassen?? Het oude of huidige gebouw?

[Forever Rocofan]

Hoi Fred,

Leuk dat er weer een Nederlandse baan wordt gebouwd. Ik heb alleen mijn vraagtekens bij het spoor met stootjuk. Je moet nu van de hoofdbaan tegen de rijrichting in naar dit spoor en het stukje spoor tussen wissel en stootjuk is nu moeilijk bereikbaar en heeft niet echt een logische functie. Waarom zou je daar wagens
Neerzetten terwijl ze al op een spoor staan wat apart ligt van de hoofdsporen ? En zou je geduwd naar dit spoor gaan en de loc afkoppelen en op het kopspoortje zetten moet er een tweede loc komen om de trein weer weg te halen. Wel leuk om te kunnen rangeren, maar in werkelijkheid zou de trein vanaf de andere kant in rijrichting naar het spoor met het stootjuk rijden en in dezelfde richting vertrekken of tegen de richting in en zo snel mogelijk weer naar het rechter spoor.

Om het uit te proberen zou je bijvoorbeeld 3 dezelfde goederenwagens kunnen nemen en een extra wagen van een ander type die de loc voorsteld en dan met de hand heen en weer rijden en zo de mogelijkheden en beperkingen van de sporen uitproberen.

Vriendelijke groet Ruud B.

[Hatsune Miku]

Als we MVV laden daar wordt komt de lege trein aan op 413, krijgt een seintje (24) erbij de hoofdbaan op en steekt terug naar het laadperron. Wissel 21B is er dan ook een met een grendel. Maar waarom dat kopje daar ligt is me een raadsel, maar het is wel conform werkelijkheid, misschien iets van vroeger ofzo..

[Jeroen95]

@Ruud B, het juk hoort daar zoals in het echt 



Sporenplan.nl

[Eric B]

Ruud dat dubbele kopspoor ligt er in werkelijk al meer dan 6 decennia zo, blijkbaar werkt het prima.

Jeroen was me al voor.

[Jeroen95]

Juk zal er wel zitten voor de veiligheid om te voorkomen dat de wagens  de hoofdbaan op rollen.