GoVolta treindiensten naar Berlijn & Hamburg

[wob]

Jammer hoor dat die rechtstreekse verbinding naar Bremen/Hamburg komt te vervallen.
Ik vond het een lovenswaardig initiatief.
Die keer dat ik gebruik gemaakt heb van deze trein, waren de meeste plaatsen bezet. (Al moet ik zeggen dat ik niet de gehele trein doorgelopen ben om dit te checken )

Groet, Bas

[Rick]

Cherrypicking en de open markt sluiten elkaar niet uit hoor, integendeel. Denk zelf dat voor de ontwikkeling van een Europees net die verbinding naar Hamburg nuttiger was dan de zoveelste trein naar Berlijn.

Dat ben ik met je eens maar een bedrijf wil toch geld verdienen. GoVolta begint in december dan ook de zoveelste trein naar Parijs en Italo gaat in Duitsland op de drukste routes een treindienst beginnen.

[henk]

Dat snap ik en van dergelijke kleine initiatieven hoeven we dan ook niet meer te verwachten.
Maar ja, de kost gaat voor de baat, zeiden onze voorouders al. Uiteindelijk kan de baat het grootst worden bij een uitgebreider Europees netwerk. Dat vergt grotere partijen die ook kunnen investeren in verbindingen die niet al gelijk het eerste jaar winstgevend zijn.

[Sven]

Ik vind het beangstigend als een spoorwegmaatschappij zich gaat gedragen als een luchtvaartmaatschappij: "De nieuwkomer bood kaartjes aan vanaf 10 euro, maar reizigers moeten wel bijbetalen als ze naast handbagage een koffer mee willen nemen." Dat klinkt als van: we lokken je met een belachelijk laag bedrag, daarna plukken we je alsnog leeg door van alles wat normaal was geld te vragen. Dan haak ik af. Bij het vliegen heb ik dat al gedaan, doe ik niet meer. Straks gaan ze je nog geld rekenen als je niet het afval van de vorige reiziger op je plek wilt hebben.

[Eric v C]

Kilometer rijden wordt met de auto ook ingevoerd en belasting op gewicht hadden we al.

Het wordt lopen of fietsen vrees ik

[Sven]

Ik ga wel weer liften.