C12c rijtuig

[maartenvdb]

Waar stonden de opschriften net na de 2de wereldoorlog op Tjechische rijtuigen ?

Volgens mij kun je dit zo niet stellen.  De vraag is of je het over "oorspronkelijke" opschriften hebt of over overgeschilderde opschriften van de BMB, de Böhmisch Märische Bahnen (Protectoraat en Anschluss, je weet wel), of DR opschriften.
Oorspronkelijke opschriften zijn die dubbel gekleurde letters, pas later (na 1949, je weet wel, die verr.... communisten) met gewone enkelvoudig gekleurde letters.
Ik heb nogal wat documentatie, maar.......   waar.   Al mijn boeken zijn opgeslagen in dozen vanwege een renovatie van de woning, en nog niet uitgepakt.  Ik vind dit wel een interessant onderwerp, dus ik beloof niks maar zal eens kijken of ik alvast wat dozen kan gaan bekijken.

Terzijde een leuke variatie, in de trant van.   Op een Sik, "roofkunst" in Tsjechoslowakije beland, stond een nummer.  Omdat ze daar geen Hollandse kaas van konden maken, maar wel in hun nummersysteem wilden opnemen, hebben ze dat nummer maar aangehouden als type-aanduiding.
Mag je raden welk nummer.

60, want dat was de max. snelheid als een Sik in opzending was in een goederentrein. Dus serie 60 was een Tsjechische Nederlandse Sik.  En dat nummer stond op de bufferbalk.  (PS alle andere aanduidingen waren in brons en dus allang omgesmolten tot kanon).

[Eelco Storm]

De Tsjechische Nederlandse sik had als nummer T 232.002 en werd eigenlijk bij toeval teruggevonden, blijkens het boek van Van Oostrom.

En natuurlijk kun je prima stellen "waar stonden de opschriften net na de Tweede Wereldoorlog op Tsjechische rijtuigen". Je hebt het namelijk over de opschriften die te zien waren op NS rijtuigen die terugkeerden uit Tsjechoslowakije. Of dat BMB, DR of oorspronkelijk is, doet niet ter zake.

Ik heb de opname uit het NVBS archief even in stukjes geknipt, zodat je een idee kunt krijgen van wat voor opschriften:

[maartenvdb]

Ho even, hier dreigt iets fout te lopen.  De vraagsteller heeft toch interesse in de Tsjechische opschriften ?  Toch niet in de Nederlandse ?

 Citaat: Daar kreeg die nummer Ca 6463 en heeft zelfs een revisie gehad voor terugkomst . Wie heeft er een foto/foto's van dit rijtuig waarop het Tjechische nummer te zien is

Dus daar houd ik me aan. Dus vandaar ook mijn opmerking, die daardoor in mijn ogen heel relevant is.

Overigens, maar dat is een vermoeden omdat het niet duidelijk te zien is, geeft de 2e foto de weggepoetste Tsjechische leeuw weer, die destijds op de wagons gebruikt werd.  Dat geeft in ieder geval al weer wat informatie.  Je zou de vraagsteller, voorlopig, ook een beter overzicht geven als je zou kunnen aangeven waar dit mogelijk op de wagen stond, dus onder welk raam/op welke deur.

[maartenvdb]

De Tsjechische Nederlandse sik had als nummer T 232.002 en werd eigenlijk bij toeval teruggevonden, blijkens het boek van Van Oostrom.

Dat kan best, maar kan ook een andere sik zijn. Er waren hoogstwaarschijnlijk meerdere Siks daar, waarvan in ieder geval één volgens Tsjechische documentatie onder No. 60 in hun bestand is opgenomen. Of mogelijk onder dit nummer in het bestand van een bepaald depot, terwijl een ander depot een ander nummer hanteerde.

[Eelco Storm]

Overigens, maar dat is een vermoeden omdat het niet duidelijk te zien is, geeft de 2e foto de weggepoetste Tsjechische leeuw weer, die destijds op de wagons gebruikt werd.  Dat geeft in ieder geval al weer wat informatie.  Je zou de vraagsteller, voorlopig, ook een beter overzicht geven als je zou kunnen aangeven waar dit mogelijk op de wagen stond, dus onder welk raam/op welke deur.

Dat is gewoon een versleten 2.