De Passage, een minimalistisch tentoonstellingsbaantje (H0)

[Sikko]

Ik heb voor Zeebeke spiegelend acrylaat gebruikt, daar kan je vrij eenvoudig een gat in zagen. Waar je wel over na moet denken is dat de spiegel een gelijke hoek moet hebben aan de hoek die de baan maakt ten opzichte van de voorrand. Dat is ook precies het venijn, want acrylaatglas trekt krom als je het niet vlak tegen iets aanplakt, dus dan moet je zijwand ook schuin zijn, of je moet een soort wig maken (dat heb ik gedaan.

Of beter, gewoon 90 graden aanhouden. 

[Klaas Zondervan]

Leuke ideeën die hier worden aangedragen. Maar niet allemaal makkelijk uitvoerbaar. Bij alles houdt ik rekening met het transport.
Een van de beperkingen is dat er op de baan niets hoger mag zijn dan 10 cm. Een echt stationsgebouw valt dan al af. Ik zat meer te denken aan een eenvoudig plaatskaartenkantoortje zoals de Sextant. Of misschien helemaal geen gebouw.

Een spiegel, zeker als die schuin moet staan, wordt ook lastig bij transport. En de boel recht leggen om de spiegel onder 90 graden ter houden, dat is een gepasseerd station.

Voor de verdwijntruc van de sporen aan één kant zat ik te denken aan een viaduct over de sporen. Als ik in alles de grenzen aanhoudt moet dat passen binnen een hoogte van 10 cm. En de toegang naar het perron kan dan via een trap vanaf het viaduct. Dat is een situatie die ik in Engeland een paar keer ben tegengekomen.

[Peter Kleton]

Hoi Klaas ,.
 
Het is maar een plotslinge gedachte als ik  jouw plannen lees.
Heb je wel eens gedacht aan een rollator  ? Dan ben je van het poten probleem af. de rollator als  transport  / draagwagen en als onderstel voor de baan  als hij in werking is..
 Peter

[hervé]

Is een    rollator    hoog genoeg om de sporen op 1,30mH te brengen?   

[Huup]

Ha Klaas,

Om de spiegel onder een hoek te maken hoeft de bak niet onder dezelfde hoek te worden gebouwd. Aannemend dat het spoor maar een paar graden schuin op de bak ligt, geldt dat voor de spiegel evenzeer. De bak kan gewoon recht blijven. Van voor naar achter scheelt dat dan maar een paar cm die je aan de voorkant 'minder' hebt.
Wat het stationsgebouw maakt het denk ik niet zoveel uit of t een gebouw is of een bouwwerkje. Zelfs een wachtruimte kan. Als t maar de helft is van wat met het spiegelbeeld samen een heel is. 
Sikko's idee van spiegelend acrylaat is wel een goeie, denk ik. Lichter en minder kwetsbaar.
Een trap vanaf een viaduct is denk ik een typisch Engelse oplossing, net als de veel voorkomende gietijzeren trapconstructies. Ik ken ze in Nederland eigenlijk niet.

Groet
Huibert

[Klaas Zondervan]

Een trap vanaf een viaduct ken ik in Nederland ook niet. In België wel veel gezien maar daar is het vaak een gemengde situatie. De perrons kunnen zowel vanaf het viaduct als vanaf een gelijkvloerse weg worden bereikt. Het viaduct dient dan vaak als verbinding tussen twee perrons.

[Peter Kleton]

Is er bij de halte Delft Campus geen trap naar de perrons vanaf het viaduct?

Peter

[Huup]

Even op maps streetview gekeken, en inderdaad.:...