Locverlichting dmv micro-LEDS

[shay59]

Goede middag,

Electronica/elecriciteit is niet mijn sterkste punt. Daarom vraag ik jullie advies.
Van een aantal van mijn Amerikaanse diesels zijn een aantal lampjes (micro-bulbs) in de front- en achterverlichting defect. Het betreft locs van het merk Athearn.
Mijn idee is om de defecte lampjes te vervangen door micro-leds. Dus via het www leds besteld maar deze lichten na montage met weerstand 1 K niet op. Ook zonder weerstand geen licht. Vervolgens vastgesteld dat de verlichtingsuitgang op de sound-decoder (Soundtraxx) slechts 1,5 V geeft.

Weet iemand waar ik bedraadde 1,5 V microleds (afmeting ca. 1 x 2 mm) , kleur warm wit kan kopen? Evt. nog andere tips?
Dank voor jullie suggesties.

Fredy
 

[Klaas Zondervan]

Op 1,5 V zal geen enkele led iets doen. Voor witte heb je minstens 3 V nodig.

[Bert55]

Klopt, uiteraard, helemaal wat Klaas meld.
Dan zijn er denk ik 2 keuzes, weer gloeilampjes toepassen of eventueel een step up converter toepassen die van de 1,5V wat meer dan 3 volt maakt.

Deze bijvoorbeeld, 37mm lang:
Ik heb dit zojuist gevonden op AliExpress: €3,60 | 10 Stuks Mt3608 DC-DC Step-Up Converter Module Verstelbare Booster Voedingsmodule Spanningsregelaar 2a Max 2V-24V Naar 5/9/12/28V
https://a.aliexpress.com/_EuLUcLs

Voorschakelweerstand is dan niet nodig.

[Mar-Cas]

Heren,

Voor die 1,5V lampjes is er een aparte voeding op de printen van "soundtrax" beschikbaar.

Die moet je dus losnemen en dan de LED's met voorschakelweerstand aansluiten op de normale V+ uitgang

PS,
FF snel opgezocht schema


@Bert, wonderlijke oplossing van je. Hoop niet dat het N lokjes zijn 

[Menno]

Voorschakelweerstand is dan niet nodig.

Waarom niet? Het is een spanningsregelaar, géén stroombron! Dat betekent dus dat er bij aansluiten van een LED op een spanningsbron dus ongelimiteerd stroom kan gaan lopen. Het punt waarop een LED werkt en het punt waarop er teveel stroom gaat lopen en de levensduur sterk verkort wordt ligt erg dicht bij elkaar.

Gewoon 5 Volt of zo instellen en met een weerstand de stroom begrenzen. Overigens gaat de getoonde oplossing sowieso niet werken, omdat de minimale ingangsspanning met 2 Volt te hoog is om met 1,5 Volt ook maar iets te doen.

@ topicstarter: de oplossing van Mar-Cas lijkt me de aangewezen oplossing. Neem voor de weerstanden gewoon een willekeurige waarde en begin (bijvoorbeeld) eens met 5 kilo-Ohm en kijk of dat bevalt. Experimenteren met die waardes, om de lichtsterkte te verhogen of verlagen kan altijd nog. Let wel: afhankelijk van het formaat LED is 10 mA vaak de maximum doorlaatstroom (0402, 0201 SMD imperial formaat) of 20 mA (0603 en groter). Echter geven de meeste LEDs bij een paar mA al ruim voldoende licht.

[Bert55]

Waarom niet? Het is een spanningsregelaar, géén stroombron!

Voor de veiligheid is een weerstand ervoor wel ok maar ik blijf erbij dat het niet nodig is, spanning omhoog regelen totdat er voldoende licht is, inderdaad loopt er meestal hooguit enkele mA.
Er is geen reden dat de stroom “ spontaan” verder omhoog gaat.

Maar de MarCas oplossing is beter dus het bovenstaande niet relevant meer. 

[Klaas Zondervan]

Het verwondert me wel dat ze in deze loc lampjes van 1,5 V gebruiken, terwijl er spanning genoeg beschikbaar is. Weet iemand wat de gedachte hierachter is?

[shay59]

Heren, dank voor uw bijdragen.

Het verwondert me wel dat ze in deze loc lampjes van 1,5 V gebruiken, terwijl er spanning genoeg beschikbaar is. Weet iemand wat de gedachte hierachter is?

@ Klaas   :  Het betreft hier oudere H0-locs.
Voor zover mij bekend is Athearn bij latere productieruns vanaf ca. 5 jaar geleden overgegaan op LEDs ipv lampjes.

@ Mar-Cas :  De verlichting schakel ik mee met de rijrichting maar kan desgewenst continu in beide richtingen branden.
                     Begrijp ik het goed uit jouw tweede schema dat in dat geval de verlichting vóór en achter altijd in beide richtingen brandt ongeacht de       
                     rijrichting?

[Mar-Cas]

Soundtraxx produceert hoofdzakelijk voor de amerikaans markt getuige een citaat in de manual van deze serie decoders;

"A factory board replacement format decoder, the BLU-PNP8 provides mounting points for many
Athearn, Atlas, Bowser, Kato, and Intermountain Railway Co."

Alle 4 amerikaanse frabrikanten van treinmodellen.

Americanski houden niet veel van veranderingen (die 1.5v kwam ik in mijn werk in consoles anno 2000 nog steeds tegen.)

Vermoedelijk productie moeilijkheden jaren 50/60 om zeer lage vermogens in lampjes te fabriceren die niet te heet werden.(plastic)

Bij ALI nog steeds te verkrijgen,

"10 Stuks Miniatuur 0.07A 3mm 4mm 5mm 1.5V,3V,6V, 9V,12V, 24V Lamp Gloeilamp Edison Gloeilamp Gloeidraad Rijst"


@Fredy,
Je kan het gewoon ombouwen en alle verlichtingen met ledjes naar de +12V. (raad je aan om de gehele lok omte bouwen)

De schakelvolgorde blijf gelijk als hoe het nu geschakeld is. Reden , ze zitten dan nog steeds aan de betreffende Funktie uitgangen

PS hangt af van prrogramering, ik ken deze lok niet, als het altijd was dan zal het nog steeds omschakelen,

[shay59]

Dank zover.   

Echter :
zij bijgaande foto van de betreffende Soundtrax-decoder. Deze heeft minder aansluitterminals dan in het schema van Mar-Cas.
Ik zie op de decoder geen aparte  +V12  terminal en vrees dus dat de oplossing van Mar-Cas niet mogelijk is. Of zie ik dat verkeerd ?

Blijven m.i. twee mogelijkheden :  Ofwel vervangende lampjes plaatsen. De originele hebben een doorsnede van 1,5 mm en een lengte van 3 mm.
                                                  Ofwel de spanning omhoog zien te brengen en de LEDs monteren.

Wat denkt u?

Groet,
Fredy

[Mark D.]

Als je F5 en F6 niet gebruikt, dan sluit je  daar toch de verlichting op aan. Dan map je die als head/rear light

[Klaas Zondervan]

Dan blijft nog de vraag waar die +12V vandaan moet komen.

[Mark D.]

1,5 volt rijst korrel lampjes

Alie staat er vol mee

[Mark D.]

Dan blijft nog de vraag waar die +12V vandaan moet komen.

Tussen die functie uitgangen en dat "ground" padje even meten .
Of googlen op soundtrack decoders.