Tegen stootjuk Hoek van Holland

[rail4marcel]

Nou omdat er al eerder plan V's er zo uitzagen. En die zijn ook alle maal gesloopt. En waarom zouden ze een rivisie geven aan treinstellen die niet meer gereviseerd worden :S Ze zijn gestopt met de verlenging van de laatste plan V. Aangezien die aan de kant gaan. Dus lijkt het me sterk als ze deze nog opknappen.

[Rick]

De 801-805 (ongeveer die stellen) krijgen momenteel een beurt om ze nog een jaar in dienst te houden terwijl de laatste stellen naar verwachting nog tot 2015 zullen rijden.

[stig]

Ja, het fijne weet ik er ook niet van hoor, hoe de masterplannen zijn. Maar aangezien ze altijd lopen te blèren dat ze materieel tekorten hebben. Heb je de levensloop van Plan U wel eens gezien

Hier de rest van de foto's: http://www.belderok.net/benelux/arriva/ Geen tumbnails, geen (c) erin gestopt, ik had er geen zin an. Als je ze denkt te kunnen gebruiken, download ze dan naar je pc, want je weet nooit hoelang ik het erop laat staan. De laatste helft van de foto's zijn van de betrokken hulpverleningswagens, misschien wel interessant. Persoonlijk vind ik die Mitsubishi wel aardig  

[amber]

Dat zijn 2 beste kranen  Hoeveel weegt zo´n bak eigenlijk?

[stig]

60ton ofzo?

[spoorzolder]

mooie foto's

gr.jan

[Thom]

Nou omdat er al eerder plan V's er zo uitzagen. En die zijn ook alle maal gesloopt. En waarom zouden ze een rivisie geven aan treinstellen die niet meer gereviseerd worden :S Ze zijn gestopt met de verlenging van de laatste plan V. Aangezien die aan de kant gaan. Dus lijkt het me sterk als ze deze nog opknappen.

Kom op zeg, je kunt altijd wel zeggend at het gesloopt zal worden maar dat slaat zo kant noch wal.

Dit is gewoon kwestie van nieuw draaistel eronder, wat plaatmateriaal uitdeuken opnieuw spuiten en wat spullenboel eronder terug hangen en het beestje rijdt weer.

Dat het met een andere plan V niet gebeurt is, wil zowieso al niks zeggen over hoe erg het met de schade van dit stel is mbt opknappen.
Het ligt er nogwel even aan hoe oud het stelletje daadwerkelijk is, als je niet alle plan V's zijn op 1 dag gebouwd en de laatste plan V's zijn jonger dan de oudste sprinters....

En je kunt nu wel vragen of zeggen dat het stelletje gesloopt word, maar op zo'n ontsporinglokatie word er tijdens het bergen nog neiteens over nagedacht..
Dat is verzekeringwerk en dat moet eerst nogwel even onderzocht worden voordat men daar was over zegt...

[Lvdwerf]

Als voorbeeld, die plan V die eind vorig jaar bij coevoerden (meen ik) op z'n kant was gegaan die stond een week later gewoon al in de plaatwerkerij om een nieuw stuk in z'n zijkant gelast te krijgen, daar zat een jaap van 2 a 3 meter in.

[rail4marcel]

Mijn foto's staan op. http://www.flickr.com/photos/rail4marcel/ Ik heb alleen de 2 spectaculairste geplaatst voor de rest staan daar alle belangrijke treinen die ik gister gespot heb.

[stig]

'T is wel een neuzensite zo. Heb je ook foto's van de zijkanten?

Die 1200 kwam trouwens door Dordt toen ik foto's van het onfortuinlijke Arriva treinstel aan het maken was. 'K heb er een filmpje van gemaakt, kan die alleen nu niet uploaden.

[rail4marcel]

Ik heb tot nu toe 3000 foto's waarvan de meeste van de zijkant vandaar dat ik is een keer de telelens erop had gezet ik vind het wel gaver zo.

[stig]

Ow, okee, wat je wilt.

[manuelspot]

Ik heb ook nog een hele foto reeks gemaakt van de 869 in Dordrecht.
http://www.manuelspot.nl/manuelspot%202.1_bestanden/mat_64_door_stootjuk.htm

Wat een spectakel weer. Zal mij ook benieuwen wat ze met het stel gaan doen.

Manuel

[stig]

Manuel, uit het hoofd, hebben de stootblokken niet op een lijn gestaan, maar stonden versprongen, net als de betonblokken. Nogmaals, ik kan er naast zitten. Dit naar aanleiding van het stukje tekst op je website.

[Mispoes]

Dat verspringen is ook duidelijk op de foto te zien.