Magneet koppelingen voor Bemo

[nighttrain1]

Een vakantie stond de voortgang in de weg.
Maar ben terug en ga weer verder.


Heb mijn wagen gedemonteerd.


Maar ik ga nog een stapje verder.





Nu kan er het een en ander gemeten worden.

Wordt vervolgd.

[Sylvester]

Richard, is het niet handiger om een scharnierpunt te maken net achter de oude koppeling. Groet Sylvester.

[henk]

Ik zie ruimte voor een kleine Symoba met ingekorte schacht. De koppeling dan in die ingekorte schacht lijmen.

Zoiets, maar dan met magneetkoppelingen uiteraard.

[nighttrain1]

Bij veel wagens zou dat misschien passen niet alle wagens hebben die ruimte.
En ik wil iets verzinnen en maken dat voor alle wagens van toepassing is.
Plus het feit dat symoba kortkoppelmechnisme’s zeer moeilijk verkrijgbaar worden.
Heb begrepen dat ze niet meer gemaakt worden.



Tijdens mijn vakantie in omgeving van Assen ben ik ook in de stad Groningen geweest, uiteraard ook even bij hobbywinkel van Krikke geweest in de Nieuwestraat, voor zolang ze daar nog zitten.
De boel gaat sluiten per 1 juli 2025 en men gaat online verder.
Dus de wezenlijke winkel gaat dicht, maar je houdt wel de mogelijkheid om bestelde spullen op te halen.

Daar nog wat leuke spulletjes weggehaald.
Boortjes van 0,3 tot 1,6mm oplopend met 0,05mm.
En meer.


Thuis had ik nog een tapje 2,5mm liggen.

En ook nog een bakje met allerhande kleine schroefjes, boutjes, moertjes, en andere klein spul.
Die laatste maar eens omgekeerd.




De te grote en te lange gelijk maar er terug in gedaan.
Die komen een andere keer wel van pas.

Wat over blijft zijn passende en veel te kleine, ook die laatst categorie gaan terug het bakje in.

Geen boutjes, 2,5mm dus. Hè jammer.
Daar van de week maar eens achteraan, of een tapje 2mm ergens scoren….
Denk dat het met 2mm beter gaat lukken dan met 2,5.
Het gaatje in de koppeling is ook maar 2,3mm.


Wordt vervolgd.

[nighttrain1]

Ik zie ruimte voor een kleine Symoba met ingekorte schacht. De koppeling dan in die ingekorte schacht lijmen.

Zoiets, maar dan met magneetkoppelingen uiteraard.

Tussen onderkant wagon en bovenkant rail, hou je bij Bemo net 9mm over.
Weet niet hoe dik het huis van een Symoba kortkoppeling is.
Die NEM schacht kan over boord.
Dat scheelt al, de koppeling met magneten pas ik daar wel op aan zodat het op de pin gestoken kan worden.
🤔 Heb ik zelf nog ergens Symoba’s liggen…. 🤔

Misschien is de tip zo gek nog niet… Henk. 

[henk]

De voet van een kleine Symoba is 2,5 mm dik.

Symoba is nog goed op voorraad bij bijvoorbeeld ETS. En het einde van Symoba is geloof ik al een keer of vijf in het geruchtencircuit aangekondigd. 

[Rob Ellerman]

Maar het kan geen kwaad om een stel van die dingen in je kast te hebben. Komt altijd wel een keer van pas…

[nighttrain1]

Nou zelf heb ik er blijkbaar toch nog in huis…




Dit past ook nog, maar kan niet zo de bedoeling zijn…


Echter moet er een gat in de bodemplaat komen om goed draaien van het draaistel
mogelijk te maken.
Nu schuurt de boel over elkaar, meen zelfs dat het draaistel naar beneden gedrukt wordt.
Heb dan wel een stroomdoorvoerende magneetkoppeling met nemschacht in de bijgeleverde houder geplaatst, maar kan ook de stroomdoorvoerende magneetkoppeling zo aanpassen dat die gelijk op de Symoba geschoven kan worden.
Eventueel kan ook de lengte van de koppeling zelf ook wat langer/korter gemaakt worden.


Wordt vervolgd.

[Sven]

Als je nou de koppeling in twee delen maakt en je het laat scharnieren? Dat is al eerder geopperd in dit draadje. Een speld er in om ze bij elkaar te houden. Een probleem daarmee is wel dat de koppeling kan gaan hangen, maar dat zou je kunnen oplossen door met messingdraad een gevouwen U-vorm in de bodemplaat de drukken, die de koppeling op de juiste hoogte houdt.

Een snelle schets:

[MOVisser]

Door de zwaarte kracht wordt direct aan hangen gedacht.
Wellicht wel.

Maar door de magneten wordt de hangende positie weer opgeheven volgens mij.
Mits deze goed horizontaal geplaatst zijn.
Ook indien met de hand (rijdende) wordt gekoppeld.

Ronald Visser