NMBS reeks 11 voor beneluxtrein

[Remunj]

En dan ook in jouw collectie 

[Chris2412]

En dan ook in jouw collectie 

Zekers

[Rick]

En dan het liefst 1183 of 1191.
Die zijn er nog niet.

Volgens de MTE-mailing worden het de 1181 en 1191 voor tijdperk IV, inzetbaar met de ICR en ICRm rijtuigen van PB Models. Met die laatste gaat dat dus niet als ze beide tp IV zijn.

[Chris]

Jawel, lok zal op diverse punten zijn aangepast.
De tekening is nog niet het definitieve model.
Dus er zijn meer verschillen dan alleen de airco unit en Magelan logo.
Zoals antennes, standplaats en andere opschriften.

[Sicco Dierdorp]

Mooi nieuws. Ik denk dat we daarmee ook kunnen concluderen dat de loc die door LSM zelf is aangekondigd (tp VI)  de 1183 gaat worden

[VulcanRaven]

Dit gaat voor mij dan dubbel de 1e Belgische loc worden. Zowel het model als de fabrikant 

[Martijn193]

Mmmm

Ok, ik heb er dus 4 (3 met sticker en 1 zonder). Verschillende nieuwe nog ten opzichte van degenen die al zijn uitgebracht?

Ik heb iig 1 stam icr van Piko die gecombineerd gaat worden met die zonder, 1 stam ICRm (oud) die met 1 met eentje met logo gecombineerd. Dan nog wel een hispeed stam waar ie voor kan, een stam oostenrijkers en een i6/i10 stam. Maar daar heb ik aardig wat 186ers voor.

Mag ik dan wel nog een nieuwe? Keuzes...

[Sicco Dierdorp]

LSM heeft volgens mij van de tp IV variant alleen de versie uitgebracht direct na aflevering. Als MTE nu de versies uitbrengt van de jaren negentig (met wat afwijkingen in opschriften en o.a. een geheel rode achterkant van de stekkerdoos) en/of rond 2003 (met de extra antennes, en gewijzigde stelplaats etc.) dan zijn dat volgens mij nieuwe varianten

[Rick]

Jawel, lok zal op diverse punten zijn aangepast.
De tekening is nog niet het definitieve model.
Dus er zijn meer verschillen dan alleen de airco unit en Magelan logo.
Zoals antennes, standplaats en andere opschriften.

Dan is het geen tijdperk IV loc zoals aangekondigd maar V. ICRm in tijdperk IV is er niet. 

[KNed]

De 1181 is er dus straks zowel in een IV als een V variant.
En dus ook een DC digitaal versie zonder sound, dat is netjes. Die heeft LSM zelf vorig jaar niet uitgebracht.

Koen

[Michiel 80]

De 1181 is er dus straks zowel in een IV als een V variant.

Als VI variant, want de 1181 heeft de Magelan stickers (is zo rond 2007 gebeurd)

[Michiel 80]

LSM heeft volgens mij van de tp IV variant alleen de versie uitgebracht direct na aflevering. Als MTE nu de versies uitbrengt van de jaren negentig (met wat afwijkingen in opschriften en o.a. een geheel rode achterkant van de stekkerdoos) en/of rond 2003 (met de extra antennes, en gewijzigde stelplaats etc.) dan zijn dat volgens mij nieuwe varianten

Volgens mij zijn er varianten die inzetbaar zijn rond 2003 uitgebracht: die hebben de rode schokdempers en de extra antennes op het dak.

De 1188 is de tijdperk IV-uitvoering en daarmee de enige die vanaf het in dienst komen tot laat in de jaren '90 inzetbaar is (toen er in ieder geval extra antennes op het dak kwamen; de schokdempers waren al eerder rood).

[Sicco Dierdorp]

Maar die loc heeft weer een geel-rode (in plaats van rode) achterkant van de stekkerdoos en o.a. een leeg revisieraster. In die zin inzetbaar tot de eerste revisie, rond 1990. Volgens mij zijn ook de schokdempers bij die revisie al rood geworden.

ja ik weet het, het zijn werkelijk details......

[Arjen B.]

Hoe zit het eigenlijk met de 1185? Die beschikte over een lichtere kleur geel waarmee de loc was geschilderd na een brand. In die uitvoering is de loc inzetbaar tot juni 2005 volgens een pdf van een zekere Bruno dat tot een paar jaar geleden op het internet rondzwierf. Voor zover ik weet, kan de 1185 ook worden ingezet met de oer-ICR Benelux-rijtuigen.

LS Models heeft deze loc uitgebracht in de lichtere kleur geel, zonder Magelan-stickers en zonder cabine-airco.


Groeten,
Arjen

[Sicco Dierdorp]

ja zo te zien wel