Märklin 2025

[Sicco Dierdorp]

Op de tweede foto eronder zie je inderdaad lijntjes lopen en ja dat is de ruitverwarming. Maar dat is zelfs close-up nauwelijks zichtbaar. Het was een leuk idee om het weer te geven, maar ergens in de proces had iemand bij Märklin bij de eerste visualisatie van dat plan toch iets gehad moeten hebben van: nee hier kunnen we niet aan vasthouden.

Het zal er vast wel makkelijk uit kunnen, toch?

[spoorijzer]

Nog even iets research gedaan.

Origineel lijkt de loc het niet te hebben:

https://hetutrechtsarchief.nl/beeldmateriaal/detail/81dfdd4f-0151-5e39-ae1a-df3ff2b4ce7f/media/49ab8d2c-fd96-ac97-6f81-fe56a1ca060c?mode=detail&view=horizontal&q=NS%201100&rows=1&page=12

Bij deze foto (uit 1959) kan ik het (tot nu toe) duidelijkste herkennen:

https://hetutrechtsarchief.nl/beeldmateriaal/detail/78273241-2475-53c7-a41f-5b0042675843/media/0b8518b8-e39c-52a3-6909-85eaeb451b77?mode=detail&view=horizontal&q=NS%201100&rows=1&page=15

En van de binnenzijde:

https://hetutrechtsarchief.nl/beeldmateriaal/detail/747c49f6-4a4a-0fb1-e053-4701000a8535/media/212da091-d9df-c3b0-9f2a-b8038f22c256?mode=detail&view=horizontal&q=NS%201100&rows=1&page=44

Zo te zien aan de foto's in het Utrechts Archief zie ik het vanaf 1952 tot en met in elk geval 1971. Dus voor de periode klopt het, maar het is veels te zwaar aangezet.....

Groeten,
Rogier

[Rick]

Verklaring van de tralies:

Veel NS materieel, had een frame achter de ruit met dunne draadjes erin. Dit was de ruitverwarming. Maar die draadjes zijn echt heel dun, dus in H0 wordt dat gauw lomp.

Pagina 11 en 12 van dit draadje.

[Bahn-AG]

Ik moet eerlijk zeggen dat die gaatjes in de buffer me meer storen. Het traliewerk zie je alleen maar op "ongunstig opgenomen" foto's.

Eens kijken of een raam van een piko erin past.

Bart

[Modellbahnwagen]

In het 1100 boek van W.H. van den Dool zie je bijna niets terug van die (volgens mij) verwarmingsdraden. Veel locs van de serie hadden dat denk ik niet.
Was zelf al op zoek geweest naar dit onderwerp en heb twee foto's uit dat boek opgeslagen op mijn telefoon. Ben nu op mijn werk en kan nu niet nagaan of het beschreven staat in het boek als constructiewijziging oid. Het zal vast ergens omschreven staan.
Het binnenraam is ook goed te zien.






De namen van de fotografen staan erbij.

[gtw6016]

Alle locs van de serie 1100 hadden ruitverwarming bij aflevering. De ruitverwarming was te bedienen met de meest rechtse schakelaar op de onderste rij van het Faivelyblok.

Echter zijn die draden zo dun dat je ze vaak niet ziet.
Zelfde bij heel veel ander materieel.

Marc

[spoorijzer]

Ik had de verwarming niet op de afleverfoto ontdekt, maar het zou goed kunnen.

Ik ben benieuwd naar de kleur. Het model lijkt een (stuk) lichter dan de eerder gedeelde fotomontage. Ik ben benieuwd hoe dat staat tov bv Roco of Artitec?

[prutser]

De veel te  lompe ruitverwarming is ook nog fout de bovenste draad, in het afgeronde gedeelte van het frame, hoort er niet te zitten.
Maar als je die weglaat zitten er weer te weinig draden omdat de ruimte tussen de draden te groot is.

Stephan.

[Bahn-AG]

Maar hij zit er wél . Toch wel een missertje van de overige merken die ook een 1100/1300 aanbieden

Bart

[prutser]

Roco heeft anders wel het frame uitgebeeld maar vonden het begrijpelijker wijs onnodig om draadjes van +/- 0,01 mm. (dat zouden ze dan volgens mij op schaal zijn) in de ramen te maken.

Stephan.

[KNed]

Ik moet eerlijk zeggen dat die gaatjes in de buffer me meer storen.

Op de foto's van Pijp-Lines zie ik dat er ook nog losse buffers meegeleverd worden. Ik kan het niet heel  goed zien maar daar lijken geen gaatjes in te zitten.

Koen