Zwitsers smalspoor pimpen

[Bastiaan]

Al een paar maanden heb ik drie smalspoorrijtuigen van BEMO op de plank liggen waar nog weinig mee gedaan is. Één van die rijtuigen betreft een tweede klas rijtuig van de voormalige Furka-Oberalp, nu in de kleurstelling van de Matterhorn-Gotthard Bahn. Het rijtuig heeft het nummer B4256. Een verwant rijtuig (de B4254) staat hier.

Het model zag er bij aankoop zo uit.



Hoewel het een fraai model is, heeft het zo nog een erg kale en saaie aanblik. Bijgeleverde losse onderdelen moesten nog bevestigd worden en onderdelen als WC-raampjes vielen al uit het model zodra je ze aanraakte. Ook het interieur ziet er nog kaal uit. Het heeft nog een likje verf nodig en er hoort natuurlijk een zooitje toeristen in
Tenslotte is er nog een kleine vervuilbeurt nodig. Niet teveel natuurlijk, want Zwitsers materieel ziet er altijd schoon uit, maar dingen zoals het onderstel, de bakovergang en het dak zien er in het echt lang niet zo schoon uit als nu.

De slangetjes waren zo bevestigd. De opstaptreden bij de deuren waren iets moeilijk (als je dat voor het eerst doet). Één stootje en de boel staat weer scheef en als het nog niet voldoende is uitgehard breekt het zo weer af.

De handgreepjes werden in een kale metalen kleur bij het model geleverd. Zoals op de foto van het grote voorbeeld te zien is, hebben de handgrepen bij de deuren een gele kleur met rode uiteinden. Door een stukje dubbelzijdig tape op een stukje schuim te plakken, konden de handgrepen makkelijk geschilderd worden.



De handgreepjes op het model bevestigen was nog een behoorlijk priegelwerk. In ieder geval lukte het zelfs met mijn lompe vingers beter dan met een tangetje. Bovendien is de kans op beschadigingen aan de verflaag groter als je de handgreepjes met een tangetje vastpakt.



Dit ziet er toch een stuk beter uit dan een kaal metalen handgreep. Toegegeven, het schilderwerk is nog niet geweldig en hier en daar is de verflaag beschadigd, maar oefening baart kunst

Tot zover het eerste deel van het pimpen van een Zwitsers smalspoorrijtuig. Volgende stap is het interieur en tenslotte het vervuilen.