Mooie treinen die niet op jouw baan passen

[Vonkentrekker]

Over oude Fleischmann gesproken, deze Italiaanse loc met bijpassende rijtuigen is ook een exoot in mijn verzameling, maar rijd wel prachtig.                                                                               


 

[sncf231e]

Toch vraag ik me af wat het plan was toen Fleischmann Amerikaans materiaal verkocht, kan mij niet voorstellen dat ze er veel van verkocht hebben.

Fleischmann begon hiermee in 1954. Toen was er in Duitsland nog niet zo een grote markt (wel liefhebbers, maar weinig geld). De export naar de USA was volgens de Geschiedenis van Fleischmann een succes. Wellicht ook omdat Nünberg in de toenmalige US zone lag en er dus veel Amerikaanse mannen in dat deel van Duitsland rondliepen.

Groet
Fred

[Besselspoor]

Correct, rond 1956 werd er zelfs net zo veel voor de US geproduceerd als voor de thuismarkt, daarna liep het wel terug en men hield er in 1971 mee op.
Er was trouwens veel meer dan ik hier liet zien, er is zelfs een set uitsluitend voor de VS geproduceerd, de groene PENN LINE serie. Hoop ik ooit nog eens te bemachtigen, de rest heb ik wel zo'n beetje.
Van die Italiaan die Vonkentrekker laat zien heb ik ook een fraai exemplaar, maar die zou op zich kunnen als je de baan wat meer richting Tirol situeert, de jaren '60 bebouwing laat wel wat ruimte voor interpretatie

[Vonkentrekker]

Wellicht ook omdat Nünberg in de toenmalige US zone lag en er dus veel Amerikaanse mannen in dat deel van Duitsland rondliepen.

Daar had ik geen rekening mee gehouden, is wel wat logischer, wist ook niet dat die Amerikaanse locs al zo vroeg gemaakt waren.

[Ronald Halma]

Jazeker, Fleischmann speelde goed op die behoefte in. Idd US militairen en zelf denk ik dat die het meeste gekocht hebben. Mijn pa had oude Fleischmann en ik weet dat in een oud boekje dat we hadden van voor zijn trouwen (1960!) daar al de US treinen in stonden en hij trouwens de Duitse treintjes kocht. Ik ben bang dat bij mij daar toch ergens al het zaadje geplant is waardoor ik 30 jaar later de overstap naar Amerikaans heb gemaakt Hoe raar het lopen kan 

[Besselspoor]

De catalogus uit 1954, reeds 2 jaar na de eerste H0 modellen:







Tot de komst van de diesellocs was het meeste gebaseerd op Europees materieel. De rijtuigen waren Duitse blikken exemplaren in een ander kleurtje, de goederenwagens waren wel authentiek. Er was uiteindelijk best een behoorlijke collectie van 6 verschillende stomers, 4 Alco diesels, de Baldwin rangeerlocs in nog veel meer kleuren incl NS 2200 trim, een hele rits boxcars, 2 types cabooses in verschillende versies, ik kan op de Retrobahn best een Amerikaanse dag plannen 

[Keska]

Eind jaren 50 kocht mijn vader ook van die Amerkiaanse wagens van Fleischmann. En toen de NS 1200 uitkwam reed die ook op onze baan. Na een vijfdaagse NS-trip Parijs nam hij een Jouef rijtuig mee. Een jaar later werd op de laatste vakantiedag in Londen een vierdelige Pullmantreinstel van Hornby aangeschaft.
'Past niet' was destijds minder of niet aan de orde.

[grossraumwagen]

Je hebt nu wel een excuus om nog eens een Engelse trein te kopen, en bij 3 stuks spreek je van een verzameling. 

[Vonkentrekker]

Je hebt nu wel een excuus om nog eens een Engelse trein te kopen, en bij 3 stuks spreek je van een verzameling. 

Misschien, maar ik heb nog genoeg Duits materiaal op de lange termijn verlanglijst staan en dat is ook wat makkelijker te vinden hier 

[Keska]

Jazeker, Fleischmann speelde goed op die behoefte in. Idd US militairen en zelf denk ik dat die het meeste gekocht hebben.  Hoe raar het lopen kan 

Fleischmann werd ook nog eens in de US-zône geproduceerd!

[Modellbahnwagen]

Heerlijk, dat antieke Fleischmann spul. Had vroeger een USA Burlington Diesel van dat merk in bruikleen waar een Duits Touropa en 2 slaapwagens achter hingen. Sloeg natuurlijk nergens op maar was er toen heel gelukkig mee.

[Keska]

 
Ja.
Toen was geluk heel gewoon.

SimpelSpoor bv
Simplistisch Verbond!

[R1954]

Fleischmann had ook Amerikaanse diesels in aantal uitvoeringen: zilver, geel....

Zoals Marklin al snel een soort van NS loc 1100 leverde naast de groene Franse variant.
SNCF en NS rijtuigen kwamen pas in de jaren zestig.

Niet te vergeten: Trix-Express met NS hondenkoppen. Groene variant en rode variant! Let wel rode met
pantografen!
Beneluxkleuren was nicht im frage?

Klaarblijkelijk was destijds de kennis van zaken nul komma sh*t!?

[Vonkentrekker]

Klaarblijkelijk was destijds de kennis van zaken nul komma sh*t!?

.     Denk eerder dat alles gemaakt was vanuit vrij onduidelijke foto’s en als het er een beetje op leek was het goed genoeg.

[sncf231e]

.     Denk eerder dat alles gemaakt was vanuit vrij onduidelijke foto’s en als het er een beetje op leek was het goed genoeg.

En er waren toen nog geen forums zoals dit waar vreselijk geklaagd wordt als er iets niet klopt.
Groet
Fred