Wabash Central Railroad [H0]

[Ronald Halma]

Even gemist, Wieger. Mooi! Volgmodus aan!

Denk dat je Paul Dolkos Hoosier Line bedoelt. Staat in Great Model Railroads 2009. Waarschijnlijk online ook wel te vinden 

Heb ik wel liggen 

[Simplex]

Heb er nu al geen zin meer in...

[Torikoos]

ziet er heel mooi uit al.  En als je winters weer/landschap wil nabootsen, en je zoekt inspiratie, dan beveel ik aan eens te googlen op 'Mike Confalone Allagash Railroad'.. genoeg plaatjes om bij te kwijlen. (zit ook op FB).. en als introductie:  https://www.youtube.com/watch?v=ydGcwwekvIg

[Whis]

Dank allen!

De Allagash is bekend. Indrukwekkend.

Als we dan toch bezig zijn: Winter in New England. Impressionistische modelbouw. Check die achtergrond!
 

Een paar decennia geleden stond in Model Railroader een uitgebreide reportage van iemand die ook een winters landschap in de Midwest had nagebouwd, met verdord gras op de hellingen en wat patches met sneeuw ertussen.

De Hoosier Line van Lance Mindheim denk ik dan. Ook fijn.

Heb er nu al geen zin meer in...

Nou inderdaad ja...

[GD]

Fraai, heel fraai 

Groeten,
Gerard

[Mudhen]

Oh ja, het was Lance zijn baan. En Paul Dolkos maakte de foto’s en/of het artikel. Volg die groep mannen nog steeds, zij weten wel hoe er gemodelleerd wordt!

[Hans Reints]

Beloften maakt schuld+

[aad52]

Kan iemand mij vertellen waarom de elevator zo enorm hoog eindigt, en waarom die valpijpen zo lang (moeten) zijn?
Ik begrijp zo'n constructie namelijk niet.....

M.vr.groet,

Aad

[spoorijzer]

Misschien om te voorkomen dat er productresten en stof (explosiegevaar) achter blijven?

[Whis]

De minimale hoek waaronder die valpijpen staan is afhankelijk van het product wat er doorheen moet, maar je zit al snel aan minimaal 40 tot 45 graden voor een betrouwbare doorstroom en inderdaad voorkomen van stof. Het gaat immers allemaal puur op zwaartekracht.

Naar m'n eigen elavator vertaald: de pijp met de laagste hoek is die naar de surge bin (45 graden), dus daarmee staat gelijk ook de hoogte van de elevator vast.