Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Retrobahn goes to the States: Bergamot Creek door defender
Vandaag om 04:17:51
Train o Matic smart power pack door Sven
Vandaag om 00:52:58
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ... door Sven
Vandaag om 00:45:14
De Hofstraat in Eindhoven (1:160) door Sven
Vandaag om 00:41:10
Beekdaelen in H0 door Ruben90
Vandaag om 00:26:31
De projecten van Ruben (NL H0) door Ruben90
Vandaag om 00:23:21
Op Zuid (NL H0) door Ruben90
Vandaag om 00:15:50
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door willyTEE
06 January 2026, 23:18:29
3 januari NVBS oliebollenrit door FreekH
06 January 2026, 23:09:38
Frans loodsje et cetera door T.Spat
06 January 2026, 22:52:38
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
06 January 2026, 22:38:58
Bf Kibronn door Benelux795
06 January 2026, 22:37:37
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door FritsT
06 January 2026, 22:31:04
Raadplaatje door grossraumwagen
06 January 2026, 22:22:21
BMB-Module: “Corfe Castle Station” door Hans van de Burgt
06 January 2026, 22:15:08
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
06 January 2026, 22:09:45
Minitrix wissels verbranden door Patrick1977
06 January 2026, 21:52:43
Grappige foto's door prutser
06 January 2026, 21:47:54
Boosters en keerlus door Klaas Zondervan
06 January 2026, 21:36:32
Rondom Charlois door hervé
06 January 2026, 21:34:08
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door Ronald Halma
06 January 2026, 21:14:08
De kleur van de Rail4Chem (BR185 locomotieven) door Bahn-AG
06 January 2026, 21:08:52
Update: baan in de tropen door Eric v C
06 January 2026, 20:56:14
Maasmuiden Haven door Christoph
06 January 2026, 20:40:18
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door RetroJack
06 January 2026, 20:07:21
NS Gs Goederenwagons door sneek
06 January 2026, 19:40:10
BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0 door Hans van de Burgt
06 January 2026, 19:20:26
Onshape gebruikersgroep door Boertje
06 January 2026, 19:17:26
Vraag stoomlocomotieven door Overet
06 January 2026, 18:54:24
Roco wissels schakelen maar één kant op (DCC), maar analoog 14-16VAC beide kante door Ardin
06 January 2026, 18:49:41
  

Auteur Topic: Puntstukpolarisatie Engels wissel  (gelezen 1518 keer)

San-Markos

  • Offline Offline
  • Berichten: 446
Puntstukpolarisatie Engels wissel
« Gepost op: 03 March 2024, 09:52:02 »
Beste allen,

Ik loop vast op het polariseren van mijn Engelse wissel. Ik heb nog slechts aan een enkele zijde de puntstuk polarisatie toegepast. Toch krijg ik via veel routes kortsluiting.

Momenteel is het zo dat de locomotief wel rechtdoor wil, maar bij alle overige routes sluiting geeft. Voor de duidelijkheid heb ik een foto toegevoegd. Enkel de route van de groene lijn is mogelijk zonder sluiting te geven. R18 en Q17 zijn de nummers van de aangesloten servo's. Bij de rode blokjes zijn de draden voor de polarisatie aangesloten op de Digikeijs DR4102.

Om een oplossing te vinden heb ik gezocht op het forum en in de encyclopedie.  In de encyclopedie wordt over het polariseren van een Engels wissel gesproken, echter begrijp ik niet goed wat ze bedoelen: https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Puntstuk_van_het_wissel_polariseren#:~:text=Bij%20het%20omzetten%20van%20het,polariteit%20van%20het%20puntstuk%20om.

Ik heb in CV 47 waarde 1 geprogrammeerd zoals vermeld in topic: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=103910.msg3222331766#msg3222331766

Nog wellicht een belangrijk detail: de overige twee reguliere wissels welke zijn aangesloten op dezelfde decoder polariseren wel naar behoren.

Ik maak gebruik van:
42451 Roco Engelse wissel, 15°
Digikeijs DR4102 puntstukken
Digikeijs 4024
Servo aansturing
Yamorc YD7001 centrale

Zou iemand aan mij uit kunnen leggen wat ik verkeerd doe en hoe het dan wel zou moeten?


Groet,

Mark

Joz

  • a.k.a. Jos
  • Offline Offline
  • Berichten: 757
  • Vaak bu'j te bange
    • Museumdepot Beekbergen in H0
Re: Puntstukpolarisatie Engels wissel
« Reactie #1 Gepost op: 03 March 2024, 09:56:31 »
Bij een Engelse wissel hoort een puntstuk bij de wisseltongen die er het verst vanaf liggen. Misschien schakel je het puntstuk dus tegelijk met de verkeerde wisseltongen?

RobbertJan

  • Offline Offline
  • Berichten: 3547
  • Mcn NSR Groningen.
Re: Puntstukpolarisatie Engels wissel
« Reactie #2 Gepost op: 03 March 2024, 09:57:48 »
Afgaande op je foto.

De wisselmotor onder R18 polariseert de kant van Q17
en vise versa, dan zou het moeten werken.
Ik heb geen verstand van het digitale er achter en
redeneer puur vanuit een analoge aansturing.

Gr,

Robbert Jan.
The R & J Colliery Ltd. Brits 1:76
Cranmore Road. Brits 1:43,5

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27129
    • Pagina van klaas
Re: Puntstukpolarisatie Engels wissel
« Reactie #3 Gepost op: 03 March 2024, 11:20:20 »
In dit geval is er geen verschil tussen analoog en digitaal. In beide gevallen schakelt het puntstuk aan de ene kant met de tongen aan de andere kant.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

RdJ

  • Offline Offline
  • Berichten: 217
Re: Puntstukpolarisatie Engels wissel
« Reactie #4 Gepost op: 03 March 2024, 11:53:22 »
En als aanvulling op de voorgaande 3 reacties.
De 3 rode aansluitingen zijn voor het linker puntstuk.
Aan de voorzijde rechts zijn ook nog 3 van zulke aansluitingen die voor het polariseren van het rechter puntstuk zijn.

En beide moeten ook echt aangesloten zijn, anders krijg je idd zoals je hebt geconstateerd kortsluiting.

Groeten,
Ron
« Laatst bewerkt op: 03 March 2024, 17:37:13 door RdJ »
DB Tijdperk III, Lenz, Roco, Brawa, Trix, Tillig Elite, Koploper

San-Markos

  • Offline Offline
  • Berichten: 446
Re: Puntstukpolarisatie Engels wissel
« Reactie #5 Gepost op: 03 March 2024, 21:31:48 »
Hartelijk bedankt voor alle reacties! Het valt mij op dat iedereen hetzelfde concrete antwoord heeft (y). Ik had het puntstuk dus inderdaad verkeerd aangesloten. Ondertussen heb ik op jullie advies de puntstukken gekruist aangesloten. Ik stond op het punt om het testen maar nu blijkt dat mijn draadloze multimaus leeg is, zul je net zien..   >:(.

Ik zal morgen andere batterijen regelen en dan weet ik of het daadwerkelijk heeft gewerkt. Ik hou jullie op de hoogte!

Een fijne avond voor nu.
« Laatst bewerkt op: 03 March 2024, 21:33:20 door San-Markos »
Groet,

Mark

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27129
    • Pagina van klaas
Re: Puntstukpolarisatie Engels wissel
« Reactie #6 Gepost op: 03 March 2024, 21:47:37 »
Het grappige is dat je het antwoord al voor je neus had. Je linkte zelf naar een artikel in de encyclopedie en daar staat het in 4 plaatjes aangegeven. Maar als je er niet op bedacht bent kijk je er gauw overheen.
Deze vergissing zie ik vaker, op de club ook een keer meegemaakt.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

San-Markos

  • Offline Offline
  • Berichten: 446
Re: Puntstukpolarisatie Engels wissel
« Reactie #7 Gepost op: 04 March 2024, 11:36:44 »
Beste allen,

Ik heb nieuwe batterijen geregeld en wat blijkt. Het werkt  ;D ! Ik ben een blij man. Hartelijk dank.

@Klaas Zondervan omdat ik nooit aan het gekruisde aansluiten zou denken begreep ik de afbeeldingen ook niet/slecht. Het had mij geholpen als onderstaande antwoorden als begeleidende tekst was toegevoegd aan de afbeeldingen. Maar goed. Het probleem is opgelost. Heel fijn.

Fijne dag toegewenst.
Groet,

Mark

Frans Peeters

  • Offline Offline
  • Berichten: 1501
  • Gelukkig voor mij zit de laatste gek nog niet vast
Re: Puntstukpolarisatie Engels wissel
« Reactie #8 Gepost op: 04 March 2024, 20:29:51 »
Als je een Engelse wissel benadert als 2 in elkaar geschoven normale wissels wordt het gebruik en de aansluiting eigenlijk heel duidelijk.
Frans
2R digitaal (tpIII-IV Belgisch - TPV&VI de vrije markt) en wat eigenaardigheidjes
MTD treinenclub vzw Edegem - www.mtdtreinenclub.be -
Tentoonstelling MODELSPOOR by MTD - Hangar 27, Edegem (B) op 24 & 25 Oktober 2026