Tillig rails

[Cegielski]

Beste forumgebruikers,

na 7 jaar begint toch het modeltreinvirus weer te jeuken.
Nu wil ik een diorama maken met Tillig rails dit omdat hun ook mooie sporen in combinatie met H0e en het zogenoemde Straßenbahngleis hebben.

Wat is jullie ervaring met het rails van tillig? ik heb vroeger zelf alleen maar piko gebruikt.

wat zijn de voor en nadelen van Tillig rails?

Groet Arjan

[R1954]

Arjan,

Had je deze al gezien: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=108546.0?

Zoekfunctie werkt niet optimaal; Google gaat sneller: "Beneluxspoor Tillig" !

[C-rails]

Ik heb alleen ervaring met Märklin M, -K en -C en Tillig. Ik ben als een blok gevallen voor de Tillig Elite vanwege z'n uiterlijk. Gewoon een mooie rail. Op mijn kleine baan heb ik hem als eerste gebruikt en ik ga hem zeker op mijn grote baan gebruiken.

Voordelen in mijn ogen:
- mooie redelijk natuurgetrouw uiterlijk
- flexrail verkrijgbaar in 3 soorten (hout, beton en staal)

Nadelen:
- wat lastiger direct verkrijgbaar.
- prijs

Maar goed, bovenstaande zijn mijn bevindingen en geen reden om een discussie te starten. Aanvullingen natuurlijk welkom.

[rhberk]

Hier ook Tillig Elite......

[Mark D.]

diorama, dan zou ik kiezen voor de mooiste natuurgetrouwe rails.
ook al is het leggen en de verkrijgbaarheid een soort van "@!!#"

ik vind tillig daar wel aan voldoen.

mocht je amerikaans smallspoor willen doen, dan heb ik wel wat shinohara h0n3

[Henk Veenstra]

Ik heb nog wel een engels wissel van Tillig Elite in de aanbieding.

mvg Henk

[Paulus]

Ik gebruik ook Tillig Elite, met name voor de baandelen die goed zichtbaar zijn, voor de rest gebruik ik Roco.

Ik vind het een van de mooist verkrijgbare rails. De prijzen zijn wat hoger, en geen idee of andere mensen hetzelfde ervaren maar ik heb al een aantal aanpassingen gedaan aan mijn baan, daarvoor heb ik wissels moeten verwijderen die al ge-ballast waren. In een paar gevallen ben ik niet voorzichtig genoeg geweest en heb de verbinding van de rail met de beweegbare biels gebroken. Dan doet ie het dus niet meer  .
Het is wat fragieler allemaal (of ik heb te dikke vingers  ).

Maar verder overwegend positief, als het allemaal ligt vind ik het prachtig.

Salut

[cor_b]

Heb het al een hele tijd en bevalt zeer goed, mooi slank railprofiel
Het is wel een railsysteen voor de ervarende bouwer.

Cor

[Cegielski]

Wat maakt dit rails meer voor de ervaren bouwer voor jou?

Arjan

[C-rails]

Ik kan alleen maar vermoeden, maar Tillig Elite heeft geen elektrische wisselstellers in het assortiment, dus je zal met servomotoren of wisselmotoren moeten gaan werken. Dit vraagt wel wat kennis van het aansturen van deze motoren. 

[rhberk]

Dat moet met andere merken wissels ook als je de aandrijvingen niet in het zicht wil hebben.......
Ik gebruik trouwens de Cobalt digitaal: 2 draadjes naar de dcc leiding en 1 naar het puntstuk; meer niet.
Heb in een middag 13 stuks gemonteerd, aangesloten en 's avonds werkend gekregen......
De rails en wissels van Tillig Elite zijn heel erg flexibel en daardoor wat lastiger te leggen maar zien er erg fraai uit.
Verder worden er verende wisseltongen gebruikt zodat je op het wissel geen stroomproblemen zult krijgen.
De puntstukken van de wissels zijn relatief smal zodat wielen er niet snel in zullen zakken.
Ben er erg tevreden over......

[frederik19630]

Wat het voor mij wat lastiger maakte: echt recht leggen is een ding.
De wissels zijn flexibel, zowel voor- als nadelig, wel bewerkelijker.

Fred

[Klaas Zondervan]

Wat is er zo lastig aan recht leggen? Gewoon een lat er langs waar je de koppen van de dwarsliggers tegenaan legt.

[Ben]

Ik kan alleen maar vermoeden, maar Tillig Elite heeft geen elektrische wisselstellers in het assortiment

Jawel, Tillig heeft ondervloer motoraandrijvingen.

[C-rails]

Dank, Ben. Dankzij jou ontdekt. Wist het niet.  Heb jij er ervaring mee? Of iemand anders? Let me know.