Those were the days

[hervé]

Goeiemiddag,

'Japanners" ,  rechts houden ajb   
Een Toyotaatje 1000, verderop een mosterdkleurige Datsmaztoyo en een Datsun A100, maar wat zou die rode coupé zijn ?
(geen Fiat, noch Alfa ...)

[ toegevoegd: ik dacht zo spontaan, er is toch niks zo nostalgisch "Those were the Days" als de toenmalige en nu al lang vergeten
   Japanse auto's. Maar is blijkbaar "uit de toon". Het zij zo. Niet dan. ]

[R1954]

Weena(bos). Maart 1979 en maart 2024.

[R1954]

Noorwegen. 1975. Norsk Jernbanemuseum

[1200blauw]

maar wat zou die rode coupé zijn ?
(geen Fiat, noch Alfa ...)

Ik zet mijn geld op een Toyota Corolla Liftback uit 1981.

[hervé]

Goeienavond,

dat is 'm:    https://i.pinimg.com/originals/0e/87/f5/0e87f55e2706f9ab143131fd73d74098.jpg

 [Toegevoegd: ik dacht zo spontaan, er is toch niks zo nostalgisch "Those were the Days" als de toenmalige al lang vergeten
   Japanse auto's. Maar is blijkbaar "uit de toon". Het zij zo. Niet dan. ]

[R1954]

Een week na de sluiting van de Koninginnekerk vereeuwigde ik mw 363 van lijn 8 op de hoek van de Boezemweg en de Goudse Rijweg.
Een maand later was de kerk verdwenen.
Nu 2024 herinnert zich niets van het getoonde op deze foto. 6 januari 1972.

[R1954]

Goeienavond,

dat is 'm:    https://i.pinimg.com/originals/0e/87/f5/0e87f55e2706f9ab143131fd73d74098.jpg
Hierbij rekening houdende dat in die jaren de Japanse modellen in Nederland niet steeds samenliepen met die in Vlaanderen/België.

(Lijkt wat op mijn Datsun Cherry Europe (van, niet toevallig, 1980). Nagenoeg zelfde strak design. Maar die was een categorie kleiner met (slechts) 'n 1200cc motortje.  Dat waren nogal tijden...)

Hervé,

Dit is een fotodraadje, ik vind je bijdragen uit de toon vallen.
Stop er mee.
Start een eigen draadje met je opmerkingen die je tot nog toe bij andere topics dropte.
Wie weet is er een 'markt' voor.

Dank!
 

[R1954]

De Nieuw Amsterdam vaart uit, Nieuwe Maas, juli 1965.

Rotterdam, Boezemsingel tegenover de Koninginnekerk. 20 november 1971.
Mw 537 trekt mw 515 nadat de 515 bij het dalen van het lijn 5 viaduct defect was geraakt. Dit was een week eerder ook gebeurd. Toen was de defecte tram naar de remise gesleept, op 20 november werd het tournee voltooid met de 515 als 'bijwagen'.
Ook hier is alle bebouwing verdwenen.

[Hans Reints]

Ik wacht met spanning op het Slachthuis en de veemarkt

[R1954]

Vooruit met de geit

Lijn 8 rukt met Allanstel 103+1029 op 2 april 1971 vanuit remise Hillegersberg uit naar Laan van Nooitgedacht en passeert op de Boezemstraat het abottoir...
Ik denk dat de koeien van die vrijdag namiddag al verwerkt waren...

[Hans Reints]

Kan me nog herinneren dat de slachtdieren van de veemarkt (op dinsdag) over de openbareweg naar het slachthuis werden gedreven. Later heb ik daar nog voor mijn diploma Chef kok, bij de Dhr de Rooi op de slagersvakschool gezeten.

[R1954]

Kan me nog herinneren dat de slachtdieren van de veemarkt (op dinsdag) over de openbareweg naar het slachthuis werden gedreven.

Niet alles is verdwenen...

De runderen zien we terug op de foto aan de zijgevel van het pand waar ook nog de 'snerttram' domicilie had...
Nu rijdt lijn 7 hier, in de toekomst wellicht vanaf de nieuwbouwwijk Nieuw Kralingen voorbij aan het eind van de Boezemstraat

[R1954]

Brussel, lijn G doorstreept, eindpunt Het Voor, 27 juli 1978.

Rotterdam, Delftseplein, KLM bus, 19 februari 1977.

Rotterdam, uitzicht van Medische Faculteit in noord oostelijke richting, 1975.

Rotterdam, Coolsingel, RET mw 384 als Tweede Eeeuw Bijenkorf Express 14 maart 1970.

[R1954]

Lichting 75-5. Lua.

[R1954]

Amsterdam, Stationsplein, 13 augustus 1970. Lijn 27 met drieassers 945+980.

Rotterdam, uitzicht vanaf Witte Huis, mei 1979. Miden: Wijnhaven en deels uitgebrande Leuveflat aan Schiedamsedijk.

Chrich, trammuseum, Sheffield 264, 23 juli 1972.