Goederenloods Zandvoort

[Huibert]

Is een haak aan de bufferbalk niet voldoende? Spaart een hoop nem schacht ruimte, denk ik

[MOVisser]

Allen,
Dit is een eerste print van een locje dat nog niet aan enig advieswerk onderhevig is geweest.
Zien is geloven, daarom print ik altijd en kan ik dan gaan modelleren.
Waarom zegt niemand dat de buffers ontbreken??
Koppelhaak is geplaatst om de uitsparing schacht te testen op afmetingen, die klopt laat ik zien, etc...

Alles is nog aan te passen, binnen de mogelijkheden van de techniek.
Ook de grenzen van wat mogelijk is in 3d printwerk worden al opgezocht.
Te dun dan krijg je een zeer flexibel locje, waar ook weer niets mee kan.

Er zijn inderdaad wandjes iets dunner te maken blijkt.
Maar daar heeft een andre printtechniek wellicht weer invloed op.

Om gewicht aan te brengen zijn ook de mogelijkheden niet opgezocht.
Diameter van de wiel is ook nog niet op maat.
Ja en dan gaan de normen ook weer hun aanpassingen opeisen.

De vertragingsunit die besteld is is ook nog niet binnen.
Die neemt ook weer een andere ruimte in.

Toekomstige eigenaar heeft het nu voor het zeggen.
Die heeft preprints in de pocket.

Ronald Visser

[Peter J K]

Toekomstige eigenaar [...] heeft preprints in de pocket.

Nou bijna (zegt hij hoopvol) dan, want PostNL heeft het weer eens "te druk".

[MOVisser]

Van Peter het bericht gehad dat de loc heelhuids was aangekomen.
Gelukkig.

Nu wordt er met een loupe gekeken of de details kloppen......

Hier weer verder gegaan met de aandrijving.

De messing assen zijn afgeslepen net naast de wielen (hm, buitenzijde dus..) .
De aandijfas nog even lang gelaten.
Draaide niet erg soepel, maar na een paar keer draaien met de hand waren de freesrandjes verdwenen.
Ook door de lagers, liep het zeer soepeltjes.

De wiel/as afstand was wat klein tov het printwerk, daardoor maar over de gehele bodem een vulplaatje gemaakt.
De wielen staken nu voldoende onder het locje uit.

Ook de achteras weer terug geplaatst.

Door het motortje in de ruimte te leggen kon de lengte aandrijfas bepaald worden en worden afgeslepen.
Nu de verbinding nog tussen motoras en aandrijfas,

Het "uitlijnen" bleek noodzakelijk.
Ik had stukjes stroomdraad omhulsel ervoor klaar liggen.
Maar dat was toch nog te star.
Af en toe draaide het motortje, maar dan ook weer niet.
Een rubber slangetje zou de uitkomst zijn.
(vissers atribuut, blijkt na onderzoek)

Rommeldoos bracht gelukkig de oplossing.
Buisje messing 2 mm.
Daarin een draad (omhulsel) gedaan, gelijmd, en toen de koper draden eruit getrokken.
Eén zijde met een boortje diameter motortjes-as opgeboord en de andere met de aandrijfas diameter.
Ja, daar zat ook nog een verschil in.
En werken, ja zelfs al met 1,5 V .

De stoomafnemers geplaatst (gelijmd) en de draden eraan vast gesoldeerd.
Testen.
Ook dat werkt.

Omdat de motor stroom draden lang waren en op de bielzen bleven steken, heb ik ze tijdelijk door een opening gestoken.
Kenmerkend als de witte lus aan de zijkant van de foto`s.

Morgen een filmpje van het rijden (hoop ik).

Ronald Visser

[MOVisser]

²³⁸⁰⁰

[Peter J K]

Ik ben er klaar voor 

[MOVisser]