Ketelwagens, welke hebben jullie?

[Montanbahn]

Ik heb er te veel om op te noemen maar afgelopen week deze gekocht:

Piko 54527


Heeft deze echt bestaan?

[Arjan6511]

Dat is de Piko 58969
Gaat verder om
Piko   54798 GATX
Piko   72039 VTG
Piko   72144 VTG
En dan een Märklin Ermewa en nog 2 Roco VTG's waarvan ik het nummer niet paraat heb.

Thanks! Roco 46076 en waarschijnlijk de 66558.

[Arjan6511]

Piko 54527

Heeft deze echt bestaan?

Het is dat de zoekfunctie niet meer werkt, er moet een draadje zijn over Shell-wagens.

[sncf231e]

Spoor 0:

Marx

Bassett Lowke

Le Rapide

JEP

Bub

Sakai

Hornby


Spoor S:
American Flyer


Groet
Fred

[ES44C4]

Marklin 4848



Dit gaat hij worden:



Tussenstand:





De opschriften zijn verwijderd, hij wordt nog wit overgespoten en krijgt Aretz logo's.
Duidelijk zichtbaar, dat hij met het Marklin draaistel te hoog op zijn poten staat.
Zo ook met de Roco Y-draaistellen, maar acceptabeler.
Wellicht nog wielen met een diameter van 10,5 mm. in plaats van de huidige 11 mm.

[KNed]

Thanks! Roco 46076 en waarschijnlijk de 66558.

Niet de 66558 maar de 46327. Dezelfde uitvoering maar met een ander nummer.
En de Ermewa is Märklin 46557


Koen

[Wisselwachter]

Ik heb kortgeleden deze "ketel" aangeschaft van Brawa. Vond deze gewoon leuk omdat hij  twee drie-assige draaistellen heeft.
Ik heb geen idee waarom dit voor deze ketelwagen nodig was/is.
Iemand een idee?
Gaat deel uit maken van mijn "ketel-trein" van 10 wagens.

[Arjan6511]

Wat ik al vermoedde is juist, vooropgesteld dat de info op de site van Brawa klopt ;-)

Meer assen = lagere asdruk per as. Toen deze wagens werden gebouwd waren er volop "lichte" spoorlijnen die een hoge asdruk niet aankonden.

Für den zunehmenden Bedarf der Rüstungsindustrie und für andere kriegswichtige Transporte fertigte unter anderem H. Fuchs Waggonfabrik A.G. in Heidelberg Anfang der Vierzigerjahre 6-achsige Kesselwagen zum Transport von Säuren. Die Wagen besaßen ein genietetes Untergestell, genietete Drehgestelle und waren mit Handbremse und einer Hildebrand-Knorr-Güterzugbremse ausgerüstet. Der Behälter war als 10-schüssige Schweißkonstruktion ausgeführt und hatte eine 40 mm starke Isolierung sowie eine Heizung mit Anschlüssen am Nichthandbremsende. Am Handbremsende war eine Übergangsbühne mit Bremserhaus angebracht. Mit einem Fassungsvermögen von knapp 40 Kubikmetern war der Kessel vergleichsweise klein. Durch die Verteilung auf sechs Achsen war jedoch die mittlere Achslast recht gering und die Wagen konnten auch voll beladen auf Strecken mit leichterem Oberbau eingesetzt werden. Die Kessel konnten ausschließlich von oben befüllt und entleert werden, da bei Wagen für den Säuretransport Bodenventile früher nicht zulässig waren. Mit den Fahrzeugen, die zumeist von großen Fabriken der chemischen Industrie bei der Deutschen Reichsbahn als Privatwagen eingestellt worden waren, wurden deren Erzeugnisse zwischen den verschiedenen Standorten transportiert.

https://www.brawa.de/produkte/spur-h0/wagen/gueterwagen/50560-kesselwagen-6-achsig-zzh-veb-gaehrungschemie-dessau-der-dr

[thevandijks]

Ik heb een olieboot met Liliput NAM wagens en daarvoor de Piko 600, daar kan ik van genieten als die rondrijdt.

Groet Hans

[Montanbahn]

...... 6-achsige Kesselwagen zum Transport von Säuren. ...........Mit einem Fassungsvermögen von knapp 40 Kubikmetern war der Kessel vergleichsweise klein.

Zwavelzuur 96% weegt ca 1,8 kg per liter. Dus bij 40 qm praat je al gauw over 70 ton en daar komt het gewicht van de wagen nog bij op. Dan is de asdruk ca 12-13 ton

[Arjan6511]

Dan zal de uitleg van Brawa wel redelijk kloppen dan 

[TonM]

Piko 54527


Heeft deze echt bestaan?

Ja, die wagen heeft echt bestaan. Echter, Piko heeft een standaardwagen uit de collectie gebruikt en die van Nederlandse opschriften voorzien. Het model wijkt daardoor op een aantal punten af van het origineel.

In de beeldbank van de NVBS kan je een foto uit 1948 vinden van deze wagen.

GRtz, Ton

[defender]

Het is dat de zoekfunctie niet meer werkt, er moet een draadje zijn over Shell-wagens.

Als je op google 'shell wagens bnls' opzoekt, staat 'ie bovenaan. Ik gebruik google als zoekfunctie, gewoon bnls achter wat je zoekt meestal heb je dan zo wat je zocht.

Mvg Koen

[Arjan6511]

Ja, goede, inderdaad kom ik bij Googelen vaak ook op resultaten op dit forum. Met 'bnls' er bij zeker.

[ES44C4]

Een nieuwe aanwinst, een Ermewa Sati van LSmodels.
Deze wordt veranderd naar een VTG wagen.



Marklin 4848 ziet er inmiddels zo uit:


De wielstellen glimmen nog erg, de oranje baan moet nog worden bijgewerkt en ik ben nog niet tevreden over het oranje UN-bord.
Als dat klaar is, matte lak er overheen en dan hij is klaar.