Ketelwagens, welke hebben jullie?

[Ben]

Mijn ketelkarren....

Lilliput, verschillende wagennummers.


Lilliput


Roco


Roco


Roco


Roco


Brawa


ESU


ESU


Roco


Roco


Roco


Roco


Rivarossi


Piko


Roco


Gr, Ben.

[Arjan6511]

Ook zeer netjes!

2 matches als het gaat om wagens die ik ook heb, verschillen zullen met name zitten in tijdperk en voorkeur voor NL-inzetbare wagens bij jou.

[Hans Reints]

Een paar van mijn wagens

[saskia]

op die derde foto staat wel een klein foutje in de tekst op de wagen:-X

[Reinout van Rees]

Het is eerder een vraag "welke moet ik hebben" dan "welke heb ik", want ik heb niet de goeie Ik heb zo het idee dat dit het draadje is met de meeste kennis hierover, dus ik smokkel er een vraag tussendoor als het mag.
Twee foto's, richting 1980, eifelquerbahn in Duitsland:




(Bron: kleine uitsnede (=beeldcitaat) van foto's van Hermann Grüter)

Vraag: welk H0 model komt dicht in de buurt van vooral de witte? En... reed dat type in 1970 (op dat jaar mik ik) al? Van rond 1970 heb ik geen bruikbare foto.

Reinout

[VAM65]

op die derde foto staat wel een klein foutje in de tekst op de wagen:-X

Scherp!

[Quinzeedied]

@Reinout: ouder type wagen met een onderstel dat over de hele lengte breed is, dus vermoedelijk was die er rond 1970 ook wel. Opvallend dat er ook geen remmersbordes is.

Nadeel van de meeste modellen (zoals bij Roco en Marklin) is dat dat de nieuwere varianten met zelfdragende ketel zijn, dus zonder doorlopend breed onderstel. Die waren er in 1970 nog niet
Qua ouder model heeft Acme mogelijk nog wel wat, zoals deze (maar wel aan de prijs):

https://www.ideeundspiel.com/p/h0-gaskesselwagen-armita-db-ep-iv-v/A.C.M.E.AC40182

[Reinout van Rees]

Die ACME lijkt goed in de buurt te komen inderdaad, bedankt.

Reinout

[Falkenberg]

De Acme is nog niet als butaan/propaan ketelwagen uitgebracht. In (zelfs voor)1970 waren door verschillende wagenbouwers waaronder Kaminski al 95m3 ketelwagens uitgebracht met alleen de centrale balk onder de ketel. Daarvan kun je van Märklin en Roco prima Eva of Vtg exemplaren in 1970 inzetten.

dirkjan

[mass am see]

heb ook een aantal DSM ketelwagens ( is / was mijn sponsor voor deze hobby) onderstaande ketelwagen is van piko en weet niet of deze bestaan heeft , de vloeistof in deze trein is tegenwoordig verboden wan het was de grondstof voor carboleum .



overigens de roco ketelwagon van Ben met opschriften caprolactam heb ik niet in het echt gezien dus twijfel op de echtheid , maar heb hem zelf ook het oude logo van DSM staat nog op de wagon dus van voor 1968. 


mvgr Evert en Bas

[Quinzeedied]

In (zelfs voor)1970 waren door verschillende wagenbouwers waaronder Kaminski al 95m3 ketelwagens uitgebracht met alleen de centrale balk onder de ketel. Daarvan kun je van Märklin en Roco prima Eva of Vtg exemplaren in 1970 inzetten.

Ze zullen er vast zijn geweest, maar ik foto's zoek van begin jaren zeventig (bijvoorbeeld op de Emslandstrecke), dan vind ik alleen maar foto's met oudere typen ketelwagens (ook voor olie). Pas rond 1974 zie je de eerste moderne typen (en snel op grote schaal) verschijnen.

En wat ik er van begreep zijn de Roco gasketelwagens (de lange) in ieder geval een type dat pas begin jaren tachtig werd gebouwd, hoe dat het met voorbeeld van de Marklin-wagens zit geen idee...

[Falkenberg]

In het foto archief van Kaminski (helaas nu offline) bevinden zich een aantal foto’s van wagens gebouwd tussen 1968 en 1973 die volledig deze bouwvorm bezitten en die ook overeenkomen met de modellen.

[Hans van Kampen]

Op https://kaminski-hameln.de/ueber-uns/  is een pdf file te vinden o.a. ten behoeve van modelbouwers. Het verhaal over 100 jaar wagenbouw sinds 1920.

[Falkenberg]

Vroeger stonden op hun site meer dan 200 fabrieksfoto's incl datablad, dat is helaas ergens offline gehaald

[thonis]

Met behulp van deze ketelwagen valt er toch nog wijn te verkopen.